Qué es OBD-II Código P34A2 – Cilindro 11 Desactivación/Intake Actuación de Válvula
Si posees un coche, tendrías que ser familiar con el plazo OBD, el cual está para Encima-Diagnósticos de Junta. OBD U OBD-II refiere al sistema estándar utilizado por fabricantes automovilísticos para diagnosticar problemas dentro del sistema de motor de un vehículo. Este sistema está diseñado para detectar alerta y problemas potenciales motor a asuntos potenciales antes de que acaecen más serios.
Uno del más común OBD-II códigos es P34A2, el cual narra a Cilindro 11 desactivación o el intake la actuación de la válvula. Estos objetivos de prenda para explicar este código y proporcionar puntas para reparar cualesquier asuntos narraron a él.
Código comprensivo P34A2
Código P34A2 es un código de problema del diagnóstico que narra al cilindro 11 sistema de desactivación y el intake la actuación de la válvula. El código sugiere que hay un asunto con la actuación del motor intake válvula, específicamente narrado a cilindro 11.
El sistema de desactivación del cilindro está diseñado para mejorar economía de combustible por dejar el motor para operar encima menos cilindros cuándo menos poder está necesitado. Este sistema reduce consumo de combustible por cerrar fuera entrega de combustible e ignition a cilindros concretos, dejando el motor a costa durante conducción más relajada.
Cuándo el sistema de desactivación del cilindro no está obrando correctamente, puede resultar en decreased economía de combustible y asuntos de actuación del motor. Esto es donde código P34A2 entra. Sirve como un indicador a mecánica o motor que puede haber un problema con el sistema de desactivación del cilindro que necesidades de ser reparadas.
Cómo para Reparar Código P34A2
Cuándo reparando código P34A2, el primer paso es para diagnosticar la causa del asunto. Podría haber varias causas para este problema, incluyendo faulty sensores, cableado averiado, o un funcionando mal agota sistema. Aquí es algunos da un paso que un mecánico tendría que seguir para reparar código P34A2:
Paso 1: Control para Faulty Sensores
Uno de las razones primarias para código P34A2 es un sensor de funcionar mal. El sistema de desactivación del cilindro utiliza varios sensores para detectar las afecciones operativas actuales del motor y ajustar el sistema para adaptar. Un sensor averiado podría proporcionar la información incorrecta a la unidad de control del motor, dirigiendo a asuntos.
La mecánica puede diagnosticar faulty sensores por utilizar un OBD-II aparato de barrido para comprobar si hay cualesquier códigos almacenó en el ordenador del vehículo. Si el ordenador ha grabado un código narró al sistema de desactivación del cilindro, el mecánico tendría que enfocar encima diagnosticando el sensor concreto narró al asunto.
Paso 2: Control el Alambrando
Cableado dentro del sistema de motor de un coche puede corroer o pausa con el tiempo, dirigiendo a las disfunciones en el motor es varios sistemas. Diagnosticando este asunto implica comprobar si el cableado narró al sistema de desactivación del cilindro es en afección laborable buena.
La mecánica tendría que empezar por visually inspeccionando todo el cableado alrededor del cilindro 11 sistema de desactivación e intake válvulas para verificar si hay daño a cualesquier cables. En casos donde el cableado parece bien, el mecánico puede necesitar utilizar un multímetro para comprobar el voltaje y resistencia de cables concretos.
Paso 3: Control el Agotar Sistema
En algunos casos, código P34A2 puede indicar un problema con el coche es agota sistema. Esto es porque el agotar el sistema es crucial a la operación del sistema de desactivación del cilindro. Faulty Sensores o averió alambrar dentro del agotar el sistema puede causar código P34A2.
Para diagnosticar este asunto, un mecánico tendría que actuar una inspección minuciosa del agotar sistema, mirando fuera para cualesquier filtraciones, grietas, o sensores rotos dentro del sistema. Si el asunto es con el agotar sistema, el mecánico podría necesitar reemplazar las partes defectuosas.
Paso 4: Claro el Código
Una vez el asunto que causa código P34A2 ha sido fijado, el mecánico tiene que aclarar el código del ordenador del coche. La mecánica tendría que utilizar un OBD-II escáner para aclarar códigos y asegurar que el CEL (Luz de Motor del Control) ya no está mostrando. El código aclarado no tendría que reaparecer si el asunto ha sido adecuadamente resolvió.
Frecuentemente Pidió Preguntas (FAQs)
1. Qué código P34A2 malo?
Código P34A2 es un código de problema del diagnóstico que narra a Cilindro 11 desactivación o intake actuación de válvula. Sugiere que hay un asunto con el motor intake válvula, específicamente narrado a cilindro 11.
2. Qué código de causas P34A2?
Código P34A2 puede tener varias causas, incluyendo cableado averiado, faulty sensores, o un funcionando mal agota sistema.
3. Puede todavía conduzco mi coche con código P34A2?
La actuación del coche puede ser impactada cuándo conduciendo con código P34A2, y no es recomendado para continuar conduciendo con el coche en esta afección.
4. Cuánto costó para reparar código P34A2?
Costes para reparar variar basado en la causa de raíz del problema. Las reparaciones pueden variar de tan abajo tan $100 a $1000 y arriba, según la complejidad del problema.
5. Puede el código P34A2 ser aclarado sin fijar el asunto subyacente?
Aclarando el código sin reparar la causa de raíz no es aconsejable como el asunto subyacente es el problema , y continuando conducir con el problema puede dirigir a problemas más significativos con el coche.
Conclusión
Código P34A2 es uno del más común OBD-II códigos que narra al Cilindro 11 desactivación o intake actuación de válvula. Esta prenda ha explicado el código de problema del diagnóstico, las causas del problema, y los pasos que la mecánica puede utilizar para reparar el asunto subyacente. Si ves el CEL en vuestro coche con código P34A2, no duda para tomarlo a un mecánico especializado y coger el asunto resolvió evitar problemas más significativos.