OBD-II Código P3485 – Cilindro 11 Agota Circuito de Control de la Válvula/Abierto: Una Guía Comprensible para Dueños Automovilísticos
Como dueño automovilístico, es común de encontrar varios asuntos con vuestro vehículo con el tiempo. Un indicador que algo es amiss es cuándo el motor de control turnos ligeros encima. Cuándo esto pasa, la primera cosa tendrías que hacer es a tapón en un OBD-II escáner para recuperar los códigos de problema del diagnóstico (DTCs). Un código que te podría ver es P3485, el cual pertains al cilindro 11 agota circuito de control de la válvula o un circuito abierto. En esta prenda, nosotros delve más profundos a qué este código significa, sus causas, síntomas, y soluciones posibles.
Qué es OBD-II Código P3485?
OBD-Ii Código P3485 es un código de problema del diagnóstico que indica un problema con el cilindro 11 agota circuito de control de la válvula o un circuito abierto. Este código sólo aplica a vehículos con 4, 6, o 8 cilindros, y es concreto a cilindro 11. Este código está narrado a la Válvula Variable que Cronometra (VVT) sistema, el cual es responsable para ajustar la válvula que cronometra según la velocidad y la carga del motor. El ordenador del motor utiliza varios sensores para determinar cuándo para ajustar la válvula que cronometra, y cualquier disfunción en el sistema puede provocar un P3485 código.
Qué es los Síntomas de OBD-II Código P3485?
Uno de los síntomas más comunes de un P3485 el código es el illuminated luz de motor del control en el salpicadero. Aun así, hay otros síntomas que te podría notar cuándo conduciendo vuestro coche, como una disminución en actuación de motor, áspero idling, reducido gasista mileage, hesitation, e incluso parando. En algunos casos, también podrías oír los ruidos anormales que provienen el motor, como tocar o golpeando sonidos.
Qué es las Causas de OBD-II Código P3485?
Hay varias causas posibles de un P3485 código, incluyendo:
1. Faulty VVT Solenoide – El agotar solenoide de control de la válvula es responsable para activar el VVT sistema, y una disfunción puede causar el sistema para fallar.
2. Gastado cronometrando cadena – Un gastado o extendió cronometrar la cadena puede causar el VVT sistema para funcionar mal, resultando en un P3485 código.
3. Faulty Cableado o conexiones – Una conexión suelta o corroída en el agotar circuito de control de la válvula puede causar el sistema para fallar.
4. Problemas de óleo del motor – motor Sucio o bajo el óleo puede afectar la actuación del VVT sistema y causar un P3485 código.
Cómo para Reparar OBD-II Código P3485?
Una vez has identificado la causa del P3485 código, puedes proceder con el proceso de reparación. Aquí es algunos de las soluciones posibles para fijar un P3485 código:
1. Reemplazar el VVT solenoide – En más casos, un faulty VVT el solenoide es la causa de un P3485 código. Reemplazando el solenoide es un relativamente fácil y asequible fija.
2. Reemplazar la cadena de cronometrar – Si la cadena de cronometrar es gastada o extendida, necesitará ser reemplazado para restaurar la actuación del VVT sistema.
3. Reparación faulty cableado o conexiones – Una conexión suelta o corroída en el agotar circuito de control de la válvula puede causar el sistema para fallar. Reemplazando o reparando el cableado puede ayudar dirigir el asunto.
4. Control y reemplazar el óleo de motor – motor Sucio o bajo el óleo puede averiar el VVT sistema. Asiduamente comprobando y reemplazando el óleo de motor puede impedir el sistema de funcionar mal.
5. Limpio o reemplazar el VVT filtro – El VVT el sistema tiene un filtro que puede acaecer clogged con debris con el tiempo. Limpieza o reemplazando el filtro puede ayudar restaurar actuación de sistema apropiado.
Frecuentemente Pedido Cuestiona
1. Puede todavía conduzco mi coche con un P3485 código?
Mientras es posible de conducir vuestro coche con un P3485 código, no es recomendado. Ignorando el código puede dirigir a motor más serio problemas y potencialmente reparaciones caras en el futuro.
2. Qué otros códigos están narrados al VVT sistema?
Otros códigos narraron al VVT el sistema incluye P0010, P0011, P0012, P0013, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0020, P0021, P0022, P0023, P0024, P0025, P0026, P0027, P0028, y P0029.
3. Cómo puede impido un P3485 código de ocurrir?
Óleo y mantenimiento regulares los cambios pueden ayudar impedir asuntos con el VVT sistema. Es también importante de dirigir cualesquier códigos de motor del control apenas aparecen para evitar problemas más serios en el futuro.
4. Puede fijo un P3485 código yo?
Mientras algunos fija, como reemplazar el VVT solenoide, es relativamente fácil, es más para consultar un mecánico profesional quién tiene las herramientas necesarias y pericia para diagnosticar y reparar el asunto propiamente.
5. Cuánto costó para fijar un P3485 código?
El coste de fijar un P3485 el código varía según la causa del asunto. Reemplazando el VVT el solenoide puede costar entre $100 a $200, mientras reemplazando la cadena de cronometrar puede costar hacia arriba de $1,000. Es más para consultar un mecánico para una estimación cuidadosa.
Conclusión
En conclusión, un OBD-II Código P3485 puede ser una indicación de un problema con el cilindro 11 agota circuito de control de la válvula o un circuito abierto en vuestro vehículo. Los síntomas pueden incluir decreased actuación de motor, áspero idling, reducido gasista mileage, hesitation, e incluso parando, el cual podría crear asuntos abajo la carretera si no dirigido promptly. Reparando el asunto implica identificar la causa y reemplazando cualquier faulty componentes como el VVT solenoide o cronometrando cadena o reparando el cableado. Como dueño de vehículo, es importante de tomar el código seriamente y consultar un mecánico profesional si necesitado para evitar problemas más serios en el futuro.