Qué es OBD-II Código P3459 – Cilindro 8 Desactivación/Intake Circuito de Control de la Válvula Abajo
Cuándo la luz de motor del control viene encima en vuestro coche, puede ser una experiencia de preocupar . Con vehículos modernos, esta luz está conectada al onboard diagnósticos (OBD) sistema, el cual te dices si hay un problema con vuestro coche. Uno de los códigos que podría parecer es OBD-II Código P3459 – Cilindro 8 Desactivación/Intake Circuito de Control de la Válvula Abajo. En esta prenda, tomaremos un cariz en qué este código significa, qué lo causa, y cómo puedes fijar el asunto.
Parte 1: Qué es OBD-II Código P3459 – Cilindro 8 Desactivación/Intake Circuito de Control de la Válvula Abajo?
Cilindro 8 Desactivación/Intake Circuito de Control de la Válvula Abajo es un código de falta que está provocado cuándo el módulo de control del motor (ECM) detecta un voltaje de señal bajo en el intake circuito de control de la válvula para cilindro 8. Esto es típicamente encontrado en V8 y V6 motores que tiene tecnología de desactivación del cilindro. Desactivación de cilindro suele salva combustible y reducir emisiones por cerrar abajo algunos de los cilindros en el motor cuándo no son necesitados.
Parte 2: Qué causas OBD-II Código P3459 – Cilindro 8 Desactivación/Intake Circuito de Control de la Válvula Abajo?
Hay varias razones diferentes por qué P3459 podría ser provocado. Uno la causa común es un faulty o averiado intake solenoide de control de la válvula o cableado. El solenoide es responsable para controlar el flujo de óleo al intake válvula lifter, el cual controla el proceso de desactivación del cilindro. Si el solenoide sufre menoscabo, entonces no será capaz a propiamente controlar el lifter, los cuales pueden causar actuación y drivability asuntos.
Otra causa potencial es un problema con el óleo de motor. Si el óleo es cochinamente o contaminado, puede causar asuntos con el solenoide o el lifter. De modo parecido, si la presión de óleo es abajo, puede causar el lifter para funcionar mal y provocar el P3459 código.
Parte 3: Cómo para fijar OBD-II Código P3459 – Cilindro 8 Desactivación/Intake Circuito de Control de la Válvula Abajo?
Hay varios pasos diferentes puedes tomar para fijar este asunto según la causa de raíz. Uno de las primeras cosas tendrías que hacer es control el nivel de óleo del motor y calidad. Si el óleo es cochinamente o abajo, lo tendrías que cambiar y ver si el código aclara. De modo parecido, si la presión de óleo es abajo, puedes necesitar reemplazar la bomba de óleo o regulador de presión.
Si el óleo es bien, el paso próximo es para comprobar el intake solenoide de control de la válvula y cableado. Utilizando un multi-metro, puedes probar el voltaje y resistencia del solenoide para ver si está funcionando correctamente. Si no es, entonces puedes necesitar reemplazar el solenoide. También tendrías que comprobar el cableado para hacer seguro allí es ninguna pausa o shorts.
Parte 4: Frecuentemente Pedido Cuestiona
1. Qué es tecnología de desactivación del cilindro?
Tecnología de desactivación del cilindro es un sistema que está utilizado en algún V6 y V8 motores para reducir consumo de combustible y mejorar emisiones. Obra por cerrar abajo algunos de los cilindros cuándo no son necesitados, como cuándo conduciendo en una velocidad firme en la carretera.
2. conducción con el P3459 el código avería mi coche?
Conducción con el P3459 el código puede causar asuntos con actuación y drivability, pero probablemente no puede causar cualquier daño serio a vuestro coche.
3. Qué hacer I reinicialización la luz de motor del control?
A reinicialización la luz de motor del control, necesitarás un OBD-II escáner. Tampoco puedes comprar uno o tener vuestra reinicialización de mecánico él para ti.
4. Qué otros códigos podrían ser narrados a P3459?
Otro narró los códigos podrían incluir P3441, P3442, P3443, P3444, P3445, P3446, P3447, P3448, y P3449. Estos son todos narró a desactivación de cilindro e intake control de válvula.
5. Cómo puede impido P3459 de pasar otra vez en el futuro?
Para impedir P3459 de pasar otra vez, tendrías que hacer seguro para cambiar vuestro óleo de motor en una base regular y mantener un ojo en la presión de óleo. También tendrías que tener vuestro intake solenoide de control de la válvula y el cableado comprobaron asiduamente para hacer seguro están funcionando correctamente.
Parte 5: Conclusión
En conclusión, OBD-II Código P3459 – Cilindro 8 Desactivación/Intake Circuito de Control de la Válvula Abajo es un código de falta que puede ser causado por varios asuntos diferentes. Si estás experimentando este código, tendrías que comprobar vuestro óleo de motor, intake solenoide de control de la válvula, y cableado. Con la diagnosis derecha y reparación, puedes coger vuestro automovilístico atrás a correr smoothly y efficiently. Tan siempre, es importante de cuidar de vuestro coche con mantenimiento regular y mantener un ojo fuera para cualesquier luces de aviso o asuntos.