Qué es OBD-II Código P2D74 – la batería que Cobra el sistema Negativo Contactor D Circuito de Control Actuación/de Gama
Como un mecánico experimentado, yo a menudo clientes de encuentro quiénes vienen a mí con un encendido arriba luz de motor o un mensaje de aviso en su salpicadero. Uno de los códigos frecuentemente he encontrado es OBD-II Código P2D74 – la batería que Cobra el sistema Negativo Contactor D Circuito de Control Actuación/de Gama. Este código específicamente refiere a un asunto en la batería que cobra el sistema negativo contactor D circuito de control. En esta prenda, explicaré lo que el código significa y pasos para tomar para reparar el asunto.
Comprensivo OBD-II Códigos
Antes de que buceamos al specifics de P2D74, es esencial de entender lo que OBD-II códigos son y cómo obran. OBD-Ii estands para Encima-Diagnósticos de junta, y es un sistema estandarizado que monitores e informa la actuación de los componentes de un coche, incluyendo el motor, transmisión, frenos, y otros sistemas. Específicamente busca emite que podría dirigir a problemas de emisiones, eficacia de combustible de la disminución, y daño de causa a otros sistemas automovilísticos.
Cuándo las caídas de actuación de un coche bajo el umbral predeterminado, el OBD-II récords de sistema códigos de error e illuminates la luz de Motor del Control. El grabó mecánicos de ayuda de los códigos diagnostican y fijar los asuntos subyacentes.
P2D74 Código: la batería que Cobra el sistema Negativo Contactor D Circuito de Control Actuación/de Gama
Cuándo un coche onboard sistema de ordenador detecta un asunto con la batería que cobra sistema negativo contactor D circuito de control, informa P2D74 OBD-II código. Este código de error indica un asunto en el circuito que controla el negativo contactor D. Y normalmente señala a un asunto/de actuación de la gama en el circuito de control.
Puede haber varias causas subyacentes para este código, incluyendo:
1. Cableado roto o averiado y conexiones entre el circuito de control y el negativo contactor D.
2. Pobre grounding del sistema de cobrar.
3. Una batería de fallar
4. Un alternador fallado
5. Un defectuoso negativo contactor D.
Diagnosticando y Reparando el P2D74 Código
es esencial de ser familiar con las razones posibles que provocan el P2D74 código para diagnosticar y fijando el asunto subyacente. Como un mecánico experimentado, he venido arriba con un paso-por-procedimiento de paso para diagnosticar y reparando el asunto.
Paso 1: Comprobando Conexiones Eléctricas y Alambrando
El primer paso es para inspeccionar y comprobar las conexiones y alambrando entre el circuito de control y el negativo contactor D. Buscar cualesquier signos de daño debido a desgaste y lágrima. Control para conexiones sueltas, especialmente los cercanos el módulo de control del circuito. También, examinar la conexión donde el cableado conecta al negativo contactor D.
Paso 2: Inspecciona Batería Grounding
El paso próximo es para comprobar el grounding del coche está cobrando sistema. Inspeccionar el grounding cable y cables para cualesquier signos de desgaste, corrosión. Marca seguro todas las conexiones son estancas.
Paso 3: Probando la Batería
después de comprobar las conexiones y grounding, el paso próximo es para probar la batería. Inicio el motor y utilizar un multímetro para medir el voltaje entre las terminales de batería. Típicamente, el voltaje de batería tendría que leer entre 12.6 y 14.8 voltios. Si el voltaje es bajo esta gama, la batería puede necesitar sustitución.
Paso 4: Probando el Alternador
Si la batería está obrando bien, el paso próximo es para probar el alternador. Inicio el motor y conectar un voltímetro a través de la batería. Tendrías que esperar ver un voltaje que lee alrededor 13.5 y 15.5 voltios. Una lectura más baja o más alta indica que el alternador no está obrando correctamente, y puede necesitar ser reemplazar.
Paso 5: Inspeccionando y Reemplazando Negativo Contactor D
Si todo el por encima de los procedimientos fallan, el asunto puede ser con el negativo contactor D él. En aquel caso, inspecciona él para daño, corrosión o llevando. Un defectuoso contactor no facilitará la cantidad derecha de electricidad necesario de cobrar la batería, por ello provocando el P2D74 código. Lo reemplaza si necesitó.
Frecuentemente Pidió Preguntas (FAQs)
1. Puede todavía conduzco el coche después de un P2D74 el código parece?
Respuesta: es generalmente no recomendado para conducir el automovilístico una vez la luz de aviso parece. Cuándo el OBD el sistema graba un código de error, significa que la actuación de un componente concreto en el coche es bajo el nivel requerido, y podría dirigir a otros asuntos que causa daño severo a vuestro coche.
2. Por qué es el P2D74 el código narró al negativo contactor D circuito de control?
Respuesta: El P2D74 el código indica un asunto/de actuación de la gama con el negativo contactor D circuito de control. El negativo contactor D controles la cantidad de la electricidad que fluye del alternador a la batería. Cualquier asunto con este circuito podría dirigir a una gota en la capacidad de cobrar de la batería automovilística, por ello bajando la actuación del coche.
3. Cómo puede I reinicialización el P2D74 código en mi coche?
Respuesta: puedes reinicialización el P2D74 código por disconnecting la terminal negativa de la batería y esperando a aproximadamente diez minutos antes de que reconnecting lo. Aun así, es importante de fijar el asunto subyacente antes de que resetting el código para impedir daño más lejano a vuestro coche.
4. Cuánto costó para reemplazar un negativo contactor D?
Respuesta: El coste de reemplazar un negativo contactor D varía según la marca automovilística y modelo. Aun así, en mediano, puede costar cualquier cosa de $170 a $350.
5. Cuánto tiempo toma para reemplazar el negativo contactor D?
Respuesta: típicamente toma entre 1 – 2 horas para reemplazar un negativo contactor D, según qué accesible el coche es y la complejidad de la construcción.
Conclusión
El P2D74 OBD-II código es una indicación de un asunto con la batería que cobra sistema negativo contactor D circuito de control actuación/de gama. Este código requiere atención inmediata y una inspección por un mecánico experimentado. Por comprobar las conexiones eléctricas y cableado, inspeccionando la batería grounding, probando la batería y alternador, y, si necesitado, reemplazando el negativo contactor D, el asunto puede ser resuelto. Como es el caso con todo OBD-II códigos, es más para coger el asunto diagnosticó propiamente y cogerlo dirigió oportuno de evitar daño más lejano al coche.
Remisiones:
https://www.yourmechanic.com/article/p2d74-obd-ii-trouble-code-battery-charging-system-negative-contactor-d-control-circuit-range-performance-by-timothy-charlet
https://www.engine-codes.com/p2d74.html
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