Qué es OBD-II Código P2D43 – Un/C Motor de Compresor Voltaje B Alto
OBD-II (Encima-Sistema de Diagnóstico de la Junta) los códigos están utilizados en coches para detectar y comunicar disfunciones de sistema a un mecánico. Cuándo una disfunción está detectada, el sistema almacena un código que corresponde al área concreta del sistema del coche que tiene el asunto. Este código entonces puede ser leído por un mecánico para determinar la causa del problema y evaluar las reparaciones necesarias. Uno de estos códigos es P2D43, el cual indica un asunto con el Un/C compresor voltaje de motor B siendo demasiado alto. En esta prenda, exploraremos lo que este código significa y cómo para reparar el asunto subyacente.
Qué es OBD-II Código P2D43?
P2D43 Es un OBD-II código que es concreto a asuntos con el Un/C compresor voltaje de motor B. El código está puesto cuándo el módulo de control del motor (ECM) detecta un voltaje que lee que es más alto que esperó. Esto indica que el Un/C compresor está recibiendo más la electricidad que él tienen que para operar propiamente. Este código aplica a todos los coches de 1996 y allende aquel tener un OBD-II sistema.
Lo que causas P2D43 Código para ocurrir?
Hay varias razones por qué el P2D43 el código puede ocurrir. Algunos de las causas más comunes incluyen el siguientes:
1. Faulty Un/C Motor de Compresor – Cuándo el Un/C compresor el motor está fallando, puede consumir más electricidad que necesario, resultando en una lectura de voltaje alta. Esto es un asunto común que puede causar el P2D43 código para parecer.
2. Circuito corto – los circuitos Cortos pueden ocurrir cuándo dos o más cables que no es supuesto para entrar contacto con cada otro tacto. El circuito a escaso puede causar una espiga repentina en voltaje, así causando el P2D43 código.
3. Faulty ECM – Un ECM es responsable para regular consumo de electricidad en un coche. Un faulty ECM puede causar más electricidad para ser dirigida al Un/C compresor el motor que él tienen que, así causando el P2D43 código para parecer.
4. Funcionando mal Cableado – Mal conectado, desgastado, o el cableado averiado puede causar resistencia en la corriente eléctrica, causándolo para fluctuar y causar el P2D43 código para ocurrir.
Cómo para diagnosticar P2D43 Código?
Diagnosticando la causa del P2D43 el código requiere un conjunto de pasos de diagnóstico para ser tomados. Estos pasos pueden incluir:
1. Recuperando y grabando los códigos de falta – El mecánico primero utilizará un escáner de diagnóstico para recuperar los códigos de falta almacenaron en el sistema del coche. Esto les dejará a pinpoint la causa exacta del código.
2. Comprobando el Un/C Compresor Motor – El mecánico comprobará el Un/C compresor resistencia de motor, insulation, y continuidad de arnés conectado. También comprobarán la salida de voltaje del motor utilizando un multímetro para determinar si el voltaje es en la gama especificada en las especificaciones del fabricante.
3. Comprobando para Circuitos Cortos – El mecánico comprobará para circuito a escaso por inspeccionar el cableado en el módulo de control del motor (ECM) circuito e inspeccionando para un cable averiado o abierto.
4. Comprobando el ECM – El mecánico puede comprobar el ECM y su componente que alambra para asegurar que el ECM está recibiendo un voltaje de entrada apropiado.
5. Comprobando para Funcionar mal Cableado – El mecánico comprobará para averiado, conexiones corroídas o sueltas en los arneses de cableado en el Un/C compresor motor.
Cómo para reparar P2D43 Código?
El proceso de reparación para P2D43 depende en el asunto subyacente que el código indica. Algunos de las reparaciones comunes incluyen:
1. Reemplazar el Un/C Compresor Motor – Si el Un/C compresor el motor está determinado para ser faulty, puede necesitar ser reemplazado.
2. Fija Circuito Corto – Un mecánico necesitará localizar y fijar el circuito corto por reemplazar cualquier desgastado, averiado, o cableado corroído.
3. Reparación o Reemplazar el ECM – Si el ECM está determinado para ser faulty, necesitará ser reparado o reemplazó.
4. La reparación que Funciona mal Cableado – El mecánico puede reparar o reemplazar el averiado o corroyó alambrar en los arneses. Pueden también limpios o ajustar cualesquier conexiones sueltas.
5 Generalmente Pidió Preguntas sobre OBD-II Código P2D43 – Un/C Motor de Compresor Voltaje B Alto
1. Puede continúo conducir mi coche cuándo P2D43 el código parece?
Un. No es recomendado para continuar conduciendo vuestro coche cuándo el P2D43 el código parece. Una lectura de voltaje alta puede causar daño más lejano al Un/C compresor y otros sistemas de vehículo. Es más para tener el asunto diagnosticado y reparado por un mecánico tan pronto como sea posible.
2. Puede aclaro P2D43 Código yo?
Un. Sí, puedes utilizar un OBD-II escáner para aclarar el P2D43 código tú. Aun así, no es una solución permanente como el asunto que causa el código todavía puede existir
3. Qué es un Un/C compresor motor?
Un. Un Un/C compresor el motor es el componente responsable para comprimir y circulando el refrigerant en el sistema de condicionante del aire.
4. Qué puede causar mi Un/C compresor para parar laborable?
Un. Un fallando Un/C motor de compresor, insuficiente refrigerant niveles, corroídos o averió alambrar en el motor de compresor, y niveles de óleo bajo son algunos de las causas más comunes de Un/C fallo de compresor.
5. Cuánto costó para reparar P2D43 Código?
Un. El coste de reparar la causa subyacente del P2D43 el código puede variar según el asunto. Recomendamos que consultas un mecánico quiénes pueden proporcionar una estimación basada en el asunto concreto a mano.
Conclusión
El P2D43 el código puede ser una indicación de un asunto con el Un/C compresor voltaje de motor B siendo demasiado alto. Es esencial de diagnosticar el asunto promptly para evitar daño más lejano al Un/C compresor u otros sistemas en el coche. Puedes hacer este por utilizar un OBD-II escáner para recuperar el código de falta y entonces tener el automovilístico diagnosticado y reparado por un mecánico. Esperamos que esta prenda ha proporcionado tú con más información en el P2D43 código y cómo para repararlo si ocurre en vuestro vehículo.