Qué es OBD-II Código P2D1D – Reductant Filtración de Sistema Detectada – Filtración Pequeña
Si eres gusta dueños más automovilísticos, cuándo ves una luz de motor del control venida encima, vuestro primer pensamiento es probablemente, “Oh ningún, cuánto es esto yendo para costar?” Mientras es cierto que una luz de motor del control puede indicar un asunto costoso con vuestro vehículo, a veces el problema es algo relativamente menor que puede ser fijado deprisa y fácilmente. Un código que te podría encontrar durante vuestro coche lifetime es OBD-II Código P2D1D – Reductant Filtración de Sistema Detectada – Filtración Pequeña. Esta prenda explicará lo que este código significa, lo que el reductant el sistema es, qué puede causar el código para provocar, y cómo para reparar el asunto.
Qué es OBD-II Código P2D1D?
OBD-Ii códigos son códigos concretos que vuestro coche onboard usos de sistema del diagnóstico para indicar varios asuntos con vuestro vehículo. Código P2D1D es uno de los códigos que el ordenador de vuestro coche podría leer e indicar por illuminating la luz de motor del control. Específicamente, este código indica que hay una filtración pequeña en el reductant sistema.
Qué es el reductant sistema?
Antes de que podemos entender qué significa cuándo hay una filtración pequeña en el reductant sistema, necesitamos entender lo que el reductant el sistema es y qué hace. El reductant el sistema es parte del sistema de control de las emisiones de vuestro coche. Su propósito es para romper abajo lesivo pollutants a menos sustancias lesivas antes de que están liberados a la atmósfera. El reductant el sistema utiliza unos diésel llamados fluidos agotan fluidos, o DEF, para reducir emisiones lesivas. DEF Está inyectado al vehículo es agota sistema, donde reacciona con el pollutants para convertirles a menos sustancias lesivas.
Qué puede causar una filtración pequeña en el reductant sistema?
Hay varias causas potenciales de una filtración pequeña en el reductant sistema. Uno la causa común es daño al DEF tanque o líneas. Si una línea sufre menoscabo, puede causar el fluido de filtrar fuera y provocar el código. Otra causa potencial es un faulty reductant inyector, los cuales pueden fallar para inyectar el DEF al agotar sistema correctamente, dirigiendo a una filtración. Finalmente, la filtración podría ser causada por una falta en el reductant sensor de presión del sistema, el cual podría leer un incorrect presión y provocar el código.
Cómo reparas una filtración pequeña en el reductant sistema?
Según la causa concreta de la filtración pequeña en el reductant sistema, hay varios potencial fija. Si el asunto es una línea averiada , la línea necesitará ser reemplazada. Si el DEF el tanque sufre menoscabo, puede necesitar ser reemplazado también. Un faulty reductant el inyector necesitará ser reemplazado, y un faulty sensor de presión también necesitará ser reemplazado. Vale notar que, en muchos casos, vuestro coche onboard el ordenador necesitará ser reinicialización después de cualesquier reparaciones al reductant el sistema ha sido hecho. Esto aclarará el código y dejarte para determinar si la reparación era exitosa.
Frecuentemente Pidió Preguntas:
1. Qué pasa si no reparo una filtración pequeña en el reductant sistema?
Si ignoras una filtración pequeña en el reductant sistema, podría dirigir a problemas más grandes abajo la carretera, como economía de combustible reducido u otros asuntos de emisiones. Además, dejando el asunto irresoluto podría resultar en vuestro automovilístico fallando una prueba de emisiones.
2. Puede continúo conducir mi coche con una filtración pequeña en el reductant sistema?
Mientras podrías ser capaz de continuar conduciendo vuestro coche con una filtración pequeña en el reductant sistema, no es recomendado. Además de los asuntos mencionaron encima, continuando conducir con una filtración podría dirigir a daño de motor u otros asuntos costosos.
3. Will que repara una filtración pequeña en el reductant sistema ser caro?
El coste de reparar una filtración pequeña en el reductant el sistema dependerá en la causa del asunto. En algunos casos, como una línea averiada, la reparación puede ser relativamente sincera y económico. Otras causas potenciales, como un faulty sensor de presión o inyector, podría ser más caro de reparar.
4. Cómo puede impido asuntos con el reductant sistema de ocurrir?
El mantenimiento regular es la manera mejor de impedir asuntos con cualquier parte de vuestro vehículo, incluyendo el reductant sistema. Marca seguro para seguir el horario de mantenimiento recomendable de vuestro coche y tener cualesquier asuntos dirigieron promptly para impedirles de escalating.
5. Puede reparo una filtración pequeña en el reductant sistema yo?
Mientras es posible de reparar algunos asuntos con el reductant sistema tú, está recomendado que dejas las reparaciones a un mecánico enterado. El reductant el sistema es una parte compleja e importante del sistema de control de las emisiones de vuestro coche, y obrando encima él sin el conocimiento apropiado y las herramientas podrían dirigir a asuntos adicionales o incluso daño personal.
En conclusión, OBD-II Código P2D1D – Reductant Filtración de Sistema Detectada – la filtración Pequeña es un asunto común que muchos los dueños automovilísticos encontrarán en algún punto. Entendiendo lo que este código significa, lo que el reductant el sistema es, y qué puede causar el código a gatillo puede ayudar diagnosticas y reparar el asunto deprisa y fácilmente. Como con cualquier asunto automovilístico, es siempre una idea buena de tener un cariz de mecánico profesional en vuestro vehículo para asegurar que las reparaciones están hechas correctamente y sin incidentes.