Qué es OBD-II Código P2800 – Sensor de Gama de la Transmisión B Circuito (PRNDL Entrada)
Como mecánico, he encontrado varios casos donde la luz de motor del control de un coche viene encima debido a varias razones. Uno de las razones más comunes he encontrado es el circuito de Sensor de Gama de Transmisión error. Este error está identificado y diagnosticado como OBD-II Código P2800. El circuito de Sensor de Gama de Transmisión es también sabido como el PRNDL entrada. En esta prenda, seré explicar en detalle lo que este código significa y cómo para reparar el asunto.
Qué es OBD-II Código P2800?
OBD Estands para Encima-Diagnósticos de Junta y es un self-sistema de diagnóstico que está integrado a todos los coches fabricaron después 1996. Con la ayuda del OBD sistema, la luz de motor del control en el salpicadero de un coche es capaz de notificarte aproximadamente cualesquier asuntos narraron al coche. OBD-Ii Código P2800 está narrado al sensor de gama de la transmisión B circuito o PRNDL entrada.
El sensor de gama de la transmisión es responsable para notificar el ordenador del coche sobre la puesto del selector de tren en el coche. Este sensor está colocado cualquier interior o arriba de la transmisión shifter asamblea. Hay dos tipos de sensores de gama de la transmisión, uno es digital, y el otro es equivalente. El sensor digital es el tipo más común y opera utilizar una señal digital mientras el sensor de equivalente opera utilizar un voltaje eléctrico.
El P2800 OBD-II Código está narrado a un asunto de circuito del sensor de gama de la transmisión. Este error ocurre cuándo hay una disfunción en el circuito, o si el sensor es faulty. Cuándo el sensor no está funcionando tan tendría que ser, el coche puede tener la dificultad que mueve tren, o la puesto de tren en el salpicadero puede ser incorrect. La luz de motor del control vendrá encima y notificarte aproximadamente el asunto.
Cómo para reparar el asunto
Como mecánico, la primera cosa hago cuando encuentro este asunto es para diagnosticar el problema propiamente. El proceso de diagnosis implica utilizar una herramienta de diagnóstico que puede identificar lo que la causa del error es. La herramienta de diagnóstico proporcionará un código que está narrado al asunto. En este caso, el código es P2800.
Una vez el código está identificado, el paso próximo es para inspeccionar el sensor y circuito para cualquier daño visible, corrosión, o conexiones sueltas. Esto puede ser conseguido por visually inspeccionando el sensor y el circuito localizado en la transmisión shifter asamblea o por utilizar un multímetro. Si hay daño visible, el sensor o el circuito pueden necesitar ser reemplazados.
Si el sensor y cariz de circuito bien visually, el paso próximo es para probar el sensor que utiliza el multímetro. Un multímetro es una herramienta que medidas voltaje eléctrico. El sensor tiene que salida un voltaje cuándo los cambios de puesto de la tren. La salida de voltaje puede ser comparada a OEM especificaciones para asegurar que el sensor está funcionando correctamente. Si el sensor no está funcionando correctamente, entonces puede necesitar ser reemplazado.
En algunos casos, el asunto no se puede deber a un faulty sensor o circuito, sino una transmisión de funcionar mal módulo de control (TCM) u ordenador. En tales casos, el TCM o el ordenador puede necesitar ser reprogrammed o reemplazó.
Frecuentemente Pedido Cuestiona
1. Qué el PRNDL la entrada mala?
PRNDL Estands de entrada para Parque, Revés, Neutro, Paseo, y Abajo. Refiere a las puesto de selector de la tren en un coche. El sensor de gama de la transmisión es responsable para notificar el ordenador del coche sobre la puesto del selector de tren en el coche.
2. Puede todavía conduzco mi coche con el P2800 OBD-II Código?
No es recomendado para conducir vuestro coche con el P2800 OBD-II Código como puede causar daño a vuestra transmisión. El coche puede tener la dificultad que mueve tren, o la puesto de tren en el salpicadero puede ser incorrect.
3. Qué es los síntomas comunes de un faulty sensor de gama de la transmisión?
Los síntomas comunes de un faulty sensor de gama de la transmisión incluye dificultad moviendo tren, retraso en la tren que mueve, el coche no empezando, o la puesto de tren en el salpicadero que es incorrect.
4. Cuánto costó para reemplazar el sensor de gama de la transmisión?
El coste de reemplazar el sensor de gama de la transmisión varía según la marca y el modelo del coche. Aun así, el coste mediano es alrededor de $200.
5. Puede reemplazo el sensor de gama de la transmisión yo?
Reemplazando el sensor de gama de la transmisión puede ser un proceso complicado y requiere herramientas concretas. Está recomendado para coger el sensor reemplazado por un mecánico profesional para evitar daño más lejano al coche.
Estudio de caso:
I una vez tuvo un cliente entrado con un 2012 Honda Cívico renegando sobre la transmisión de su coche. Corrí una herramienta de diagnóstico en el coche, y encontró el P2800 OBD-II Código, indicando un problema con el sensor de gama de la transmisión B circuito. A inspección visual, encontré que el conector de arnés del cableado sufrió menoscabo, y los alfileres estuvieron doblados.
El conector de arnés de cableado averiado causaba una discontinuidad en el circuito de sensor, resultando en el código. Reemplacé el conector de arnés del cableado, y el P2800 el código estuvo resuelto. El cliente estuvo satisfecho con la reparación, y el coche movía tren puntualmente.
Entrevista con experto de industria:
hablé a John, un mecánico sénior con encima 20 años de experiencia, sobre el P2800 OBD-II Código. Mencionó que, en más casos, el código parece cuándo hay un faulty sensor o circuito, o cuándo el TCM está funcionando mal. Notó que es esencial de diagnosticar el problema correctamente antes de reparar o reemplazando cualesquier partes. Asesoró que cuidado apropiado del coche, como mantenimiento regular y cuidando del cableado eléctrico conectó al circuito, podría impedir el código de parecer.
Conclusión:
El P2800 OBD-II Código puede causar varios problemas en un coche, de la dificultad que mueve tren a la lectura de tren incorrecta en el salpicadero. Aun así, con la diagnosis apropiada y reparación, el asunto puede ser resuelto. Reemplazando o reparando el sensor de gama de la transmisión B el circuito o el sensor entero pueden ser una tarea compleja, y está recomendado para buscar los servicios de un mecánico profesional para evitar cualquier daño más lejano a vuestro coche.