Qué es OBD-II Código P278B – Chutar Abajo Actuación de Gama/de Circuito de Cambio
Como mecánico, uno de los asuntos más comunes que encuentro mientras examinando un coche es la presencia de un OBD-II código. Mientras estos códigos pueden sonar unfamiliar a dueños más automovilísticos, es sencillamente una función de diagnóstico del coche onboard sistema de ordenador que proporciona detalles importantes sobre el estado del vehículo. En esta prenda, seré hablar un del más común OBD-II códigos – P278B, el cual pertains al Chut Abajo Actuación de Gama/de Circuito de Cambio. Seré explicar lo que este código significa, causas posibles del asunto, cómo para diagnosticarlo, y los pasos necesarios para repararlo.
Comprensivo OBD-II Código P278B
En primer lugar, es importante de entender que P278B es un genérico OBD-II código, el cual significa que aplica a todas las marcas y los modelos de vehículos fabricaron en 1996 o más tarde. Este código informa el mecánico que hay un asunto con el Chut Abajo Actuación de Gama/de Circuito de Cambio. En plazos más sencillos, el sistema de ordenador del coche identifica que hay un problema con el kickdown función de cambio, el cual es responsable para downshifting la transmisión del coche cuándo necesario de proporcionar una experiencia de conducción mejor.
Causas posibles de P278B
hay varias razones posibles por qué este código puede parecer en el sistema de ordenador de un vehículo. En algunos casos, podría indicar que el kickdown cambio él es faulty, mientras que en otros casos, se podría deber a un conector de funcionar mal o cableado averiado. Además, podría ser un resultado de una transmisión de fallar módulo de control, un funcionando mal throttle sensor de puesto, o un anfitrión de otros asuntos.
Diagnosticando P278B
para diagnosticar la causa de raíz del asunto, un mecánico primero necesitaría evaluar los códigos de problema del diagnóstico del vehículo utilizando un OBD-II escáner. Estas ayudas de aparato para recuperar el dato respecto de cualesquier asuntos almacenó en el coche onboard ordenador. Después de recuperar el dato, el mecánico utilizaría un multímetro para comprobar para continuidad en el eléctrico circuitry del kickdown cambio. Si las pruebas de diagnóstico indican que el cambio es de hecho faulty, el mecánico entonces procedería para reemplazar él con un nuevo un.
Reparando P278B
La mayoría del tiempo, reparando este asunto hierve abajo a reemplazar el kickdown cambio. Aun así, es siempre más para consultar con un mecánico primero antes de saltar a cualesquier conclusiones. Además, si reemplazando el cambio no fija el asunto, el mecánico puede necesitar mirar a otros factores que podría ser causar el problema. Estos podrían incluir a asuntos les gusta conexión de cable averiado o problemas con el módulo de control de la transmisión.
FAQs
1. Qué pasa si P278B queda unattended?
Si dejó unattended, continuó conducir con este asunto podría resultar en daño más lejano a la transmisión del vehículo y narró componentes. Es más para tener el asunto fijado tan pronto como sea posible para impedir cualquier daño más lejano.
2. Puede continúo conducir con P278B?
No es recomendado para conducir con este asunto como la transmisión puede experimentar dificultades en mover tren, dirigiendo a una experiencia de conducción desagradable. Además, si dejó unattended, este asunto puede causar daño de transmisión más lejana.
3. Puede reemplazo el kickdown cambio yo?
Reemplazando el kickdown cambio tú es posible, a pesar de que no es recomendado como requiere un nivel de pericia técnica. Es siempre más para consultar un mecánico profesional si eres inseguro sobre los pasos necesarios para tomar.
4. Cuánto costó para reparar P278B?
El coste de reparar P278B varía según la marca y modelo del vehículo, y la severidad del asunto. En mediano, el coste de reparar P278B puede variar de $150 a $400.
5. Qué es el general lifespan de un kickdown cambio?
El lifespan de un kickdown el cambio típicamente varía entre 50,000 a 100,000 millas, según la afección del vehículo.
Conclusión
En resumen, el P278B OBD-II código pertains al chut abajo actuación de gama/de circuito de cambio asunto, el cual significa que el sistema de ordenador del coche identifica un problema con el kickdown función de cambio responsable para downshifting la transmisión del coche cuándo necesario. El kickdown el cambio es responsable para rápido moviendo las tren cuándo necesarias, como cuándo hay una necesidad para aceleración más suma. Diagnosticando el asunto normalmente requiere el uso de un OBD-II escáner y multímetro mientras reparando normalmente entails reemplazando el kickdown cambio. Si dejó unattended, este asunto puede causar daño de transmisión, haciéndolo más para tenerlo fijado tan pronto como sea posible.