Sección 1: Comprensivo OBD-II Código P2739
los vehículos Modernos están equipados con onboard sistemas de diagnóstico (OBD) que mecánica de ayuda y los dueños automovilísticos identifican problemas en sus coches. Los coches fabricaron después 1996 venidos con OBD-II sistemas que es responsable para controlar actuación de motor, emisiones, y otros parámetros importantes que afecta la operación global del coche. Siempre que algo va mal con el motor, el OBD-II sistema grabará el código de error en su memoria y turno en la “luz de” Motor del Control en el salpicadero. Uno del más común OBD-II códigos es P2739 – Solenoide de Control de la Presión F Circuito de Control Alto.
El Solenoide de Control de la Presión F Circuito de Control el código Alto indica que el vehículo OBD-II sistema ha detectado una señal de voltaje alta en el solenoide de control de la presión F circuito. Este código es concreto a vehículos de transmisión automática y está causado por un problema con el ente de válvula, módulo de control de la transmisión (TCM), o cableado. El solenoide de control de la presión es responsable para regular la presión hidráulica en la transmisión, el cual es crucial para el apropiado moviendo de tren y actuación global. Cuándo el voltaje en el circuito de solenoide supera el fabricante está predeterminado umbral , el OBD-II sistema pondrá el código y turno en la luz de Motor del Control.
Sección 2: Síntomas de OBD-II Código P2739
Los síntomas del P2739 el código varía según la severidad del problema. En algunos casos, el coche puede asomar ningún noticeable síntomas, mientras en otros, el coche puede correr mal, turno aproximadamente, o parada. Aquí es algunos síntomas comunes del P2739 código:
1. Los resbalones de transmisión o no mueve propiamente.
2. La transmisión puede quedar en una tren y no mover en absoluto.
3. La luz de Motor del Control viene encima, y el OBD-II conjuntos de sistema código P2739.
4. El coche ha reducido eficacia de combustible.
Sección 3: Causas de OBD-II Código P2739
hay varias causas del P2739 código, y puede ser provocado por factores múltiples. Aquí es algunos de las causas más comunes:
1. Faulty Solenoide de control de la presión – El solenoide de control de la presión puede ser faulty debido a desgaste y lágrima, los cuales pueden causar el voltaje para superar el especificó límites, provocando el código.
2. Cableado defectuoso – Alambrando que conecta el solenoide de control de la presión al módulo de control de la transmisión puede acaecer corroído o averió con el tiempo, dirigiendo a una señal de voltaje alta y código provocado de ahí.
3. Asuntos con el módulo de control de la transmisión – El módulo de control de la transmisión puede fallar o tener un software glitch, dirigiendo a la transmisión no funcionando propiamente.
4. Ente de válvula rota – El ente de válvula de la transmisión puede fallar, dirigiendo a la presión fluida hidráulica emite que puede causar el código para provocar.
Sección 4: Soluciones a OBD-II Código P2739
Fijando el P2739 el código puede implicar varias soluciones, según la causa subyacente. Aquí es algunos soluciones posibles:
1. Reemplazar el solenoide de control de la presión – Si el problema está causado por un faulty solenoide, entonces reemplazándolo tendría que solucionar el asunto. Según la marca y modelo del coche, el solenoide es generalmente encontrado en el ente de válvula dentro de la transmisión o en el ente de válvula exterior, accesible una vez la transmisión la cacerola fluida está sacada.
2. Control el cableado – Inspeccionar el cableado del solenoide de control de la presión al TCM. Busca corrosión o daño al cableado. Si una falta está encontrada, el cableado averiado tendría que ser reemplazado.
3. Reemplazar el módulo de control de la transmisión (TCM) – Si el TCM es el problema, reemplazándolo puede ser necesario. Antes de reemplazarlo, el TCM tiene que ser con exactitud diagnosticado, costes tan innecesarios están evitados.
4. Reparación o reemplazar el ente de válvula – Si el ente de válvula está roto, puede necesitar ser reparado o reemplazó cualquiera con un nuevo o refurbished ente de válvula.
Sección 5: Frecuentemente Pedido Cuestiona
Q1. Qué tiene que hago si mi luz de Motor del Control es encima, y sospecho es debido al P2739 código?
Ans. Si sospechas que vuestra luz de Motor del Control es encima debido al P2739 código, es más para tomar vuestro vehículo a un mecánico cualificado o técnico quién escaneará vuestro vehículo OBD-II sistema y diagnosticar el problema.
Q2. Es seguro de conducir con el P2739 código?
Ans. No es recomendado para conducir con el P2739 código desde entonces puede causar la transmisión para mover impropiamente o ventaja a otros problemas que puede resultar en un accidente.
Q3. Cuánto costó para reparar el P2739 código?
Ans. El coste de reparar el P2739 el código varía según la marca y modelo de vuestro vehículo. El coste de reemplazar las gamas de solenoide de control de presión de $100 a $300, mientras que reemplazando el ente de válvula puede costar entre $500 a $1500.
Q4. Cuánto tiempo toma para reparar el P2739 código?
Ans. El tiempo toma para reparar el P2739 el código depende en la severidad del problema de fondo. Típicamente, reemplazando el solenoide de control de la presión o el cableado pueden ser hechos dentro unas cuantas horas, mientras reemplazando el módulo de control de la transmisión o ente de válvula pueden tomar más largos.
Q5. Qué pasa si no reparo el P2739 código?
Ans. Ignorando el P2739 el código puede dirigir a una gama ancha de asuntos, como fallo de transmisión, tren slippage, y eficacia de combustible reducido. Con el tiempo, este asunto dirigirá a reparaciones más costosas.
Sección 6: Recursos Adicionales
Si estás interesado en aprender más sobre OBD-II códigos o narró temas, aquí es algunos recursos adicionales para comprobar fuera:
1. Eric el Tipo Automovilístico – OBD-II Basics: https://www.youtube.com/watch?v=ferwxylbrw0
2. El Mecánico Humilde – Qué es un OBD-II Código?: https://www.youtube.com/watch?v=nvkenno92_0
3. Obd-codes.com – Lista completa de OBD-II Códigos: https://www.obd-codes.com/
4. Cómo para Diagnosticar y Reparar Automotive Sistemas Eléctricos por Tracy Martin.
Sección 7: Conclusión
En conclusión, el P2739 el código es un asunto común que puede ocurrir en vehículos de transmisión automática. Si notas cualesquier síntomas o la luz de Motor del Control es encima, es más para tomar vuestro automovilístico a un técnico cualificado quiénes pueden diagnosticar el problema con exactitud y recomendar la solución apropiada. Recuerda para mantener vuestro vehículo asiduamente para evitar tales asuntos de pasar.