Qué es OBD-II Código P2718 – Solenoide de Control de la Presión D Circuito de Control/Abre
Como mecánico, normalmente utilizo mi herramienta de barrido para diagnosticar problemas automovilísticos diferentes, especialmente cuándo la luz de motor del control es encima. Aun así, el OBD-II sistema genera códigos diferentes que signify asuntos concretos en un vehículo. Estos códigos normalmente meguían encima la aproximación mejor para resolver un problema particular. Uno de los códigos encuentro a menudo es OBD-II Código P2718 – Solenoide de Control de la Presión D Circuito de Control/Abierto.
Comprensivo OBD-II Código P2718
El OBD-II Código P2718 indica que hay un circuito abierto en el solenoide de control de la presión D circuito de control. El solenoide de control de la presión D es un componente crítico de la transmisión. Es responsable para regular la presión hidráulica que proporciona el clamping fuerza entre el clutch platos en la transmisión.
Cuándo el PCM (Powertrain Módulo de Control) detecta que hay un circuito abierto en el solenoide de control de la presión D circuito de control, provocará un código P2718 y turno en la luz de motor del control. Este código significa que el PCM no puede comunicar con el solenoide de control de la presión D, y aquello podría dirigir a varios problemas, incluyendo resbalando transmisión, turnos duros, y disminución en economía de combustible.
Cómo para Reparar el Asunto
Si encuentras OBD-II Código P2718, tendrías que investigar el problema y resolverlo promptly para evitar daño de transmisión más lejana. Aquí es algunas maneras de reparar el asunto:
1. Inspeccionar el Cableado y Conectores
El primer paso en reparar OBD-II Código P2718 es para inspeccionar el cableado y conectores entre el PCM y el solenoide de control de la presión D. A veces, el asunto se podría deber a una desconexión causada por corrosión, cableado averiado, o un faulty conector.
Para inspeccionar el cableado y conectores, puedes utilizar un multímetro para comprobar continuidad y resistencia del circuito. Si hay un problema, reparación o reemplazar el cableado y conectores.
2. Control el Solenoide de Control de la Presión
Si el cableado y los conectores son intactos, el paso próximo es para probar el solenoide de control de la presión D. Puedes empezar por comprobar la resistencia de la bobina de solenoide que utiliza un multímetro. Si es fuera de la gama especificada, aquello significa el solenoide es faulty y sustitución de necesidades.
Te También puede utilizar una herramienta de escáner para probar la actuación del solenoide. Si la herramienta de escáner indica que el solenoide no está funcionando correctamente, reemplaza él con un solenoide de transmisión nuevo.
3. Control el TCM
El módulo de control de la transmisión (TCM) es responsable para regular la transmisión por enviar señales a los solenoides de control de la presión. Si hay un problema de comunicación entre el TCM y el PCM, podría provocar OBD-II Código P2718.
Para comprobar el TCM, uso una herramienta de escáner para recuperar cualesquier códigos y diagnosticar el asunto. Si el TCM es faulty, reemplaza él con un nuevo un.
4. Reemplazar el PCM
El Powertrain Módulo de Control (PCM) es responsable para comunicante con todos los sensores y componentes en el vehículo. Si todo más comprueba fuera y todavía coges el P2718 código, el problema podría ser con el PCM él.
Para reemplazar el PCM, necesitas tenerlo programado por un profesional antes de instalar él en vuestro vehículo.
Frecuentemente Pidió Preguntas:
1. Es OBD-II Código P2718 peligroso para mi coche?
Sí. Este código indica que hay un circuito abierto en el solenoide de control de la presión D circuito de control, el cual podría dirigir a varios problemas, incluyendo resbalando transmisión, turnos duros, y disminución en economía de combustible. Fallo de dirigir el asunto promptly podría dirigir a daño de transmisión más lejana.
2. Puede I reinicialización la luz de motor del control causada por OBD-II Código P2718?
Sí. Puedes reinicialización el motor de control enciende utilizar un OBD-II escáner o disconnecting la batería para aproximadamente diez minutos. Aun así, el código volverá si no diriges el problema de fondo.
3. Cómo impido OBD-II Código P2718 de ocurrir?
Mantenimiento apropiado e inspección regular de la transmisión de vuestro coche puede ayudar impedir OBD-II Código P2718 de ocurrir. Planificando el servicio regular también puede ayudar detectar y dirigir cualesquier asuntos potenciales antes de que empeoran y provocar un código.
4. Cómo puede digo si el solenoide de control de la presión D es faulty?
Te Puede decir si el solenoide de control de la presión D es faulty por comprobar la resistencia de la bobina de solenoide que utiliza un multímetro. Si es fuera de la gama especificada, aquello significa el solenoide es faulty y sustitución de necesidades.
5. Puede fijo OBD-II Código P2718 yo?
Sí. Aun así, fijando este asunto requiere pericia y conocimiento del sistema de transmisión. Si no eres familiar con el sistema de transmisión, es más para tomar vuestro automovilístico a un mecánico profesional.
En conclusión, OBD-II Código P2718 puede parecer complejo, pero es un componente crítico en el sistema de transmisión de vuestro coche. Dirigiendo el asunto promptly te puede salvar reparaciones costosas e incluso vehículo downtime. Si encuentras OBD-II Código P2718, investigar el problema inmediatamente y resolverlo promptly para evitar daño de transmisión más lejana.