Qué es OBD-II Código P2515 – Un/C Refrigerant Sensor de Presión B Circuito
vehículosdedía Moderno vienen equipados con encima-diagnósticos de junta (OBD) sistemas para asegurar su funcionamiento apropiado y reducir emisiones al entorno. OBD-Ii, una versión actualizada, estuvo puesto en sitio en 1996 para proporcionar ideas granulares a la actuación de partes diferentes del vehículo. OBD-Ii códigos sirven como mecánica de punto a favor de la remisión para identificar problemas con varias partes de vehículo y sistemas. Uno de estos códigos es P2515, el cual refiere al Un/C refrigerant sensor de presión B circuito. Esta prenda proporciona una explicación comprensible de qué OBD-II código P2515 es, cómo para identificar su causa, y cómo para repararlo.
Qué es OBD-II Código P2515?
OBD-Ii código P2515 es logged por el módulo de control del motor (ECM) cuándo detecta una falta en el Un/C refrigerant sensor de presión B circuito. Este circuito es responsable para medir las presiones altas y bajas en el condicionante de aire (AC) sistema y enviando el dato atrás al ECM. El AC el compresor recibe señales del ECM y comprime el refrigerant gas para enfriar la cabina del vehículo.
Si el Un/C refrigerant sensor de presión B el circuito tiene faltas, resulta en inexacto o ningún dato que es enviado al ECM. Esto afecta la actuación del AC compresor, y puede resultar en una cabina automovilística tibia, un filtrando AC sistema, ruidos anormales durante operación, y el funcionando mal de otro narró componentes.
Cómo para Diagnosticar OBD-II Código P2515
Una vez la luz de motor del control es illuminated, es hora de conectar un OBD-II escáner al vehículo portuario de recuperar el código de problema. Después de recuperar el código, el paso próximo es para diagnosticar la causa y ubicación del problema. Este código ocurre cuándo hay asuntos con el Un/C refrigerant sensor de presión B circuito. El problema puede ser causado por:
1. Sensor de presión defectuosa – el conector eléctrico del sensor puede ser gastado, corroído, o averiado, el cual afecta la exactitud de la señal.
2. Alambrando asuntos – Corrosión, cortes, o breakages en el circuito eléctrico del sensor afecta la transmisión de señal al ECM.
3. Fallado ECM o PCM – Si el sistema eléctrico no es propiamente obrando, el ECM no puede recibir o analizar cualquier dato del Un/C refrigerant sensor de presión B circuito, resultando en el código que es logged.
Reparando OBD-II Código P2515
El procedimiento para reparar el OBD-II código P2515 depende en la causa del problema. Si es un asunto de cableado , el mecánico tendrá que verificar el circuito entero para cortes, corrosión, o conexiones sueltas. Si el asunto está localizado atrás a un faulty Un/C refrigerant sensor de presión B circuito, tendrá que ser reemplazado.
1. Reemplazando el Un/C refrigerant sensor de presión
El mecánico utilizará una herramienta adecuada a disconnect el conector eléctrico del sensor. Entonces verificarán las lecturas del sensor utilizando una herramienta de escáner para asegurar que el sensor es, de hecho, faulty. Entonces sacarán el viejos uno y reemplazar él con un sensor nuevo que sigue el fabricante del coche directrices.
2. Reparando asuntos de cableado
El primer paso en reparar problemas de cableado es para verificar la ubicación exacta de los asuntos de cableado. Esto está hecho por comprobar para corroído o conectores eléctricos gastados, pausas o cortes, y conexiones sueltas. Si cualesquiera de estos asuntos están observados, el mecánico tampoco reparación o reemplazar el componente afectado.
3. Reemplazando el módulo de control electrónico o powertrain módulo de control
Si estos componentes fallan, el vehículo código de error del registro P2515. El mecánico necesitará reemplazar el módulo y, en más casos, reprogram o reinicialización lo a la fábrica default.
Frecuentemente Pedido Cuestiona
1. Qué es el coste de reparar OBD-II código P2515?
El coste de reparar el código varía según la carácter del problema y donde la reparación está hecha. Reemplazando el Un/C refr.
2. Puede conduzco con un OBD-II código P2515?
No es aconsejable de conducir con un funcionando mal AC sistema y un illuminated luz de motor del control. P2515 Indica que hay asuntos con la actuación del AC compresor, el cual podría dirigir a problemas más grandes si ignoró. Por tanto, es mejor de reparar el asunto tan pronto como sea posible.
3. Puede yo todavía corrido el AC sistema con OBD-II código P2515?
Casualidad de correr el AC sistema después de logging código de error P2515 es esbelto. La actuación del AC el sistema puede ser suboptimal, o podría fallar enteramente. Para una evaluación cuidadosa del AC la actuación de la unidad, tomar el automovilístico a un mecánico certificado.
4. Puede los limpiadores suelen fijar alambrando asuntos?
Los limpiadores no pueden reparar cables eléctricos gastados o corroyó conectores. La manera mejor de fijar que alambra los asuntos es por reemplazar o reparando el faulty componente.
5. Qué a menudo tener que el Un/C refrigerant sensor de presión ser reemplazado?
Un/C refrigerant sensores de presión no son elementos de mantenimiento; por tanto, hay sustitución especificada no tiempo para ellos. Aun así, si el AC el sistema ha sido en uso para un rato y no está funcionando propiamente, es aconsejable de tener un mecánico certificado lo comprueba fuera.
Envolver Arriba de
OBD-II código P2515 indica una falta en el Un/C refrigerant sensor de presión B circuito. Este circuito mide las presiones altas y bajas en el AC sistema y envía dato atrás al ECM. Faulty El cableado o los componentes causan el código. Para reparar el problema, el mecánico tiene que identificar la causa y reemplazar o reparar el afectó componentes. Si tienes un illuminated luz de motor del control, tomar vuestro automovilístico a un mecánico certificado para diagnosticar el problema real y repararlo.