Qué es OBD-II Código P226B – Turbocharger/Supercharger Una Presión de Impulso Demasiado Alto – Mecánico


Visión general

Como mecánico, diagnosticando y reparando los coches es una tarea diaria . Uno de las cosas siempre miramos fuera para cuándo diagnosticando los asuntos con vehículos es el OBD-II código. Este código nos proporciono con detalles concretos sobre qué es mal con un vehículo y dónde para mirar cuándo intentando fijar el asunto. Uno de los códigos que encontramos frecuentemente es el OBD-II Código P226B – Turbocharger/Supercharger Una Presión de Impulso Demasiado Alto – Mecánico. En esta prenda, explicaremos lo que este código significa, qué lo causa, y cómo para fijar el asunto.

Qué es OBD-II Código P226B – Turbocharger/Supercharger Una Presión de Impulso Demasiado Alto – Mecánico?

El OBD-II Código P226B es un código de problema genérico que está mostrado cuándo el módulo de control del motor (ECM) detecta que la presión de impulso en el turbocharger o supercharger es demasiado alto. Esto normalmente pasa cuándo el turbocharger o supercharger los componentes mecánicos fallan, causando la presión para superar la especificación del fabricante.

hay típicamente dos tipos de códigos narraron al turbocharger o supercharger. El primero es un código de actuación, el cual está mostrado cuándo la presión de impulso es tampoco demasiado alto o demasiado abajo. El segundo es un código de control , el cual está mostrado cuándo hay un problema con el módulo de control electrónico (ECM) que controles la operación del turbocharger o supercharger. Código P226B está considerado un código mecánico, significando que está narrado a los componentes mecánicos del turbocharger o supercharger.

Qué Código de Causas P226B?

Código P226B es más generalmente causado por un fallo del turbocharger o supercharger componentes mecánicos. El turbocharger es responsable para comprimir el aire que está alimentado al motor. Si los componentes internos del turbocharger falla, la cantidad de aire que lo puede comprimir será reducido, causando un aumento en presión de impulso. Este aumento en resultados de presión cifradamente P226B el ser mostró.

Otras causas posibles de código P226B incluir un funcionando mal wastegate, un clogged filtro de aire, o un bloqueado agota. En algunos casos, un funcionando mal módulo de control electrónico (ECM) también puede causar este código para ser mostrado.

Cómo para Fijar Código P226B?

Para fijar código P226B, el mecánico primero tiene que diagnosticar el asunto. Esto puede ser hecho por escanear el vehículo onboard sistema de ordenador para determinar la causa del código. Una vez el asunto ha sido identificado, el mecánico puede empezar el proceso de reparación.

Si el asunto está narrado a un fallado turbocharger o supercharger, el mecánico necesitará reemplazar el faulty componente. El componente nuevo tendría que ser instalado según las especificaciones del fabricante, y el sistema tendría que ser exhaustivamente probado antes del vehículo está regresado al cliente.

Si el asunto está narrado a un funcionando mal wastegate, el mecánico puede ser capaz de reparar el wastegate o reemplazarlo si es necesario. Si el asunto está narrado a un clogged filtro de aire o bloqueado agota, el mecánico puede limpiar o reemplazar el componente afectado para restaurar apropiado airflow al motor.

Frecuentemente Pidió Preguntas (FAQs)

Q1. Qué el código P226B malo?

Código P226B está mostrado cuándo el módulo de control del motor (ECM) detecta que la presión de impulso en el turbocharger o supercharger es demasiado alto.

Q2. Qué código de causas P226B?

Código P226B es más generalmente causado por un fallo en el turbocharger o supercharger componentes mecánicos. Otras causas pueden incluir un funcionando mal wastegate o un clogged filtro de aire.

Q3. Qué es los síntomas de código P226B?

Los síntomas más comunes de código P226B incluir una pérdida de poder, decreased eficacia de combustible, y una disminución en actuación de motor.

Q4. Puede todavía conduzco mi coche con código P226B?

No es recomendado para conducir vuestro coche con código P226B. Continuando conducir con este presente de código puede causar daño a otros componentes en el vehículo.

Q5. Cuánto costó para fijar código P226B?

El coste para fijar código P226B dependerá en la severidad del asunto y el coste de partes de sustitución. Típicamente, las reparaciones pueden variar de unos cuantos dólares de centenar a encima mil dólares.

Conclusión

OBD-II código P226B es un código mecánico narró al turbocharger o supercharger componentes mecánicos. Este código está mostrado cuándo la presión de impulso en el turbocharger o supercharger es demasiado alto. Las causas más comunes de este código incluyen un fallados turbocharger o supercharger y un funcionando mal wastegate. Para fijar este asunto, el faulty el componente tiene que ser reemplazado o reparó. Tan siempre, es más para tener un mecánico certificado diagnostica y reparar vuestro vehículo para asegurar seguridad y operación apropiadas.

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