Qué es OBD-II Código P222E – Sensor de Presión Barométrica B el circuito Intermitente/Erratic
Si posees un coche, entonces es altamente probablemente que has visto la “luz de” Motor del Control en vuestro salpicadero en algún punto. Esta luz viene encima cuándo vuestro coche onboard el ordenador detecta un asunto con uno o más de sus sistemas. Para diagnosticar este asunto, necesitas un OBD-II escáner, los cuales pueden leer los códigos de error almacenaron en el ordenador de vuestro vehículo. Uno tal código es P222E, el cual indica un problema con el sensor de presión barométrico B circuito.
Qué es un Sensor de Presión Barométrico ?
Un sensor de presión barométrico, también sabido como un sensor de presión atmosférico, es un aparato que medidas la presión del aire en la atmósfera. Este sensor está localizado dentro del módulo de control del motor (ECM), el cual es responsable para controlar el sistema de inyección del combustible, ignition cronometrando, y otros sistemas críticos en vuestro coche. El ECM necesidades de saber la presión atmosférica para calcular la mezcla de/combustible de aire correcta para optimal actuación de motor.
Qué OBD-II Código P222E malo?
Código P222E refiere específicamente al sensor de presión barométrico B circuito. Este código indica que hay un intermitente o erratic señal del sensor al ECM. Esto puede pasar para una variedad de razones, como cableado averiado o corroído, un faulty sensor, o un problema con el ECM él.
Qué es los síntomas de OBD-II Código P222E?
Cuándo el sensor de presión barométrico B el circuito está funcionando mal, la actuación de motor de vuestro coche padecerá. Puedes experimentar síntomas como:
– La luz de motor del control puede venir encima y estancia en
– Te puede notar poder de motor reducido o aceleración
– Vuestro coche puede parar o dudar cuándo acelerando
– economía de Combustible puede disminución
– Vuestro coche puede emit humo negro del agotar
– Vuestro coche puede fallar las emisiones que prueban
Cómo para Reparar OBD-II Código P222E
hay unos cuantos pasos puedes tomar para reparar OBD-II Código P222E:
1. Uso un OBD-II escáner para leer el código y verificar que es P222E.
2. Control el arnés de cableado entre el sensor de presión barométrico y el ECM para cualquier daño o corrosión. Si todo mira bien, procede para dar un paso 3.
3. Control el sensor de presión barométrico para operación apropiada. Puedes probar esto por comprobar el voltaje entre el cable de señal del sensor y tierra mientras el motor está corriendo. Si los restos de voltaje se estabilizan en alrededor 5 voltios, entonces el sensor está funcionando correctamente. Si el voltaje fluctúa, entonces las necesidades de sensor para ser reemplazados.
4. Si el problema persiste después reemplazando el sensor, entonces el asunto puede ser con el ECM él. En este caso, tendrías que tomar vuestro automovilístico a un mecánico profesional para reparación y diagnosis más lejanas.
Frecuentemente Pidió Preguntas:
1. Puede todavía conduzco mi coche con un OBD-II Código P222E?
Es más no para conducir vuestro coche con una luz de motor del control encima, como el asunto puede causar daño más lejano a vuestro motor u otros componentes si dejó unchecked. Coger vuestro vehículo serviced tan pronto como sea posible para asegurar optimal actuación.
2. Cuánto costó para reparar OBD-II Código P222E?
El coste de reparar P222E depende en la severidad del asunto y la marca y modelo de vuestro coche. Típicamente, las gamas de coste entre $100 y $500.
3. Qué pasa si ignoro OBD-II Código P222E?
Ignorando OBD-II Código P222E puede resultar en actuación de motor reducido, decreased economía de combustible, y otro asoció los síntomas mencionaron más tempranos en la prenda. Además, puede causar otros asuntos con vuestro motor, los cuales pueden resultar en reparación más significativa facturas con el tiempo.
4. Puede OBD-II Código P222E ser causado por cambios de tiempo?
OBD-Ii Código P222E no es típicamente causado por cambios de tiempo, como el sensor de presión barométrico mide la presión atmosférica, el cual tendría que quedar relativamente constante durante el día.
5. Qué a menudo tener que reemplazo el sensor de presión barométrica de mi coche?
Sensores de presión barométrica típicamente último para el lifetime del vehículo, así que no es algo necesitas reemplazar a menudo. Aun así, si experimentas cualquiera de los síntomas asoció con P222E, entonces puede ser hora de reemplazar el sensor.
En conclusión, OBD-II Código P222E es un asunto con el sensor de presión barométrico B circuito que puede afectar la actuación de motor de vuestro coche. Si ves la “luz de” Motor del Control en vuestro salpicadero, es esencial de coger vuestro automovilístico diagnosticado por un OBD-II escáner para identificar el asunto con exactitud. Mientras puedes diagnosticar y reparar P222E tú en algunos casos, es generalmente recomendado para tener vuestro automovilístico serviced por un mecánico profesional para asegurar optimal actuación de motor.