Qué es OBD-II Código P21ED – Cilindro 9 Inyector B Circuito Alto


Como mecánico, uno de las cosas más importantes para recordar cuándo reparando un coche está entendiendo el OBD (Encima-Diagnósticos de Junta) códigos. Estos códigos proporcionan información importante sobre el estado del sistema y la ayuda de un coche identifican la causa de cualesquier problemas que surge. Uno tal código es OBD-II Código P21ED, el cual indica un “Cilindro 9 Inyector B Circuito asunto” Alto. En esta prenda, tomaremos un cariz más cercano en este código, qué significa, y cómo para fijarlo.

Comprensivo OBD-II Código P21ED

Cuándo el módulo de control del motor (ECM) detecta un asunto con el cilindro 9 inyector eléctrico circuitry, provoca el P21ED código. Esto significa que el nivel de voltaje en el circuito es demasiado alto, indicando que el inyector es tampoco enganchado abierto o fallando para girar fuera propiamente.

En un diseño de motor moderno, cada cilindro tiene un inyector de combustible individual que entrega la cantidad correcta de alimentar al cuarto de combustión. En este caso, cilindro 9 está experimentando una falta en el circuito que afecta inyección de combustible. Este código es concreto e identifica el cilindro exacto y circuito aplica a, haciéndolo más fácil para mecánicos para localizar y fijar el problema.

Causas de OBD-II Código P21ED

Algunos de las causas más comunes de OBD-II Código P21ED incluye:

1. Un inyector de combustible averiado: Cuándo el inyector de combustible sufre menoscabo, puede causar el circuitry a corto o pausa, dirigiendo a un nivel de voltaje alto en el circuito.

2. Inyector B disfunción de Circuito: Una disfunción en el Inyector B el circuito podría causar una señal de circuito alto, resultando en este código.

3. Alambrando asuntos: A veces, los cables que conectan el inyector al ECM puede ser desgastado o averiado, causando circuito a escaso.

4. ECM Fallo: En casos raros, el ECM puede ser faulty, causando un voltaje alto en el circuito de inyector del combustible.

Fijando OBD-II Código P21ED

Tan con cualquier asunto automovilístico, fijando OBD-II Código P21ED primero requiere identificar el problema de fondo. Según qué está causando el voltaje alto en el circuito, la solución puede ser tan sencilla como reemplazando un faulty inyector o reparando el cableado. Aquí es las maneras más comunes para fijar este OBD-II código:

1. Control la resistencia de inyector: Uso un multímetro para medir la resistencia del cilindro 9 inyector. Si no es dentro de la gama recomendable del fabricante, reemplazarlo.

2. Inspeccionar el cableado: Control los cables que conectan el inyector de combustible al ECM para cualesquier daños, pausas, o desgaste-fuera, les parcha, o reemplazar si es necesario.

3. Control el Inyector B Circuito: Uso una ayuda de diagnóstico para evaluar el cableado y el circuitry narrado al cilindro 9 inyector. Inspecciona y reparar cualesquier asuntos identificaron.

4. Reemplazar el módulo de control del motor: Si ninguno del por encima de obra de métodos, puede valer comprobar el módulo de control del motor para ver si es faulty.

Frecuentemente Pedido Cuestiona

1. Qué pasa si ignoro OBD-II Código P21ED?

Ignorando este código puede dirigir a motor severo y daño de convertidor catalítico, causando vuestro automovilístico de fallar un smog prueba.

2. Qué un P21ED el código malo?

El P21ED el código indica un “Cilindro 9 Inyector B Circuito asunto” Alto.

3. Cuánto costó para fijar OBD-II Código P21ED?

Típicamente, el coste de reparar P21ED es alrededor de $200-$800, según la causa del asunto.

4. Puede todavía conduzco mi automovilístico si está asomando OBD-II Código P21ED?

Es más no para conducir vuestro automovilístico hasta que lo coges fijado. Continuando conducir el vehículo puede resultar en daño de convertidor catalítico y emisiones de carbono aumentado.

5. Puede fijo OBD-II Código P21ED yo?

No es recomendado, como fijando este código requiere una cantidad significativa de conocimiento técnico. Es más para tomar vuestro automovilístico a un mecánico cualificado.

Estudio de caso

Jacob trajo su 2013 Chevy Silverado a la tienda porque su luz de aviso del motor era encima. A escanear, encontramos que daba fuera de OBD-II Código P21ED. Después de actuar una diagnosis minuciosa, encontramos que el cableado del cilindro 9 inyector era severamente averió. El inyector siguió funcionando bien, pero el cableado era más allá reparación. Ordenamos las partes de cableado nuevas, y dentro unas cuantas horas, habíamos reemplazado lo. Después de re-escaneando el vehículo, confirmamos que el asunto había sido resuelto, y el P21ED el código ya no pareció.

Entrevista con una Industria Experta

“En más casos, el voltaje alto en el cilindro 9 circuito de inyector está causado por desgastado o averió cables o un faulty inyector. Dirigiendo una prueba eléctrica en los cables que utilizan un multi-el metro es una manera rápida y fácil para identificar si hay un problema. Si los cables no son el asunto, el paso próximo es para comprobar la resistencia del inyector de combustible utilizando un ohmmeter, seguido por una inspección del circuitry narrado al inyector. Si ninguno de esta obra de métodos, el último recurso es para comprobar el módulo de control del motor para fallos posibles.”

Recursos para más Lejanos Leyendo

Para más información en OBD-II códigos, visita Obd-codes.com. También, control el manual de usuario de vuestro coche o el sitio web para aprender del fabricante más sobre común OBD-II códigos y su fija. También puedes encontrar recursos sumos encima YouTube/Youtube y otras programa de medios de comunicación sociales, con muchos vídeos informativos para ayudar coges un mejor entendiendo de reparaciones de vehículo y mantenimiento.

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