OBD-II Código P21DF – Cilindro 2 Inyector B Circuito Alto: Diagnosis y Reparar
los vehículos Modernos están equipados con onboard diagnóstico (OBD) sistemas que monitor y disfunciones de informe en sus varios sistemas y componentes. El OBD-II usos de sistema estandarizaron códigos para comunicar la carácter y ubicación del problema a técnicos y dueños, haciéndolo más fáciles y más rápidos de diagnosticar y fijar asuntos. Uno de los códigos que puede parecer en una herramienta de escáner o luz de salpicadero es P21DF, el cual narra a un problema en el cilindro 2 circuito de inyector. Esta prenda explica lo que este código significa, cómo para diagnosticarlo, y cómo para repararlo, utilizando la perspectiva de un mecánico condimentado quién ha encontrado casos similares antiguamente.
Diagnosis
Cuándo una herramienta de escáner recupera OBD-II código P21DF, significa que hay una falta eléctrica en el cilindro 2 circuito de inyector encima amontona B, los cuales pueden causar el motor a misfire, corrido mal, o producir emisiones excesivas. El OBD el sistema detecta esta falta por medir la resistencia o voltaje del inyector, el cual típicamente gamas de 1 a 15 ohmios o 10 a 16 voltios. Si el OBD el sistema detecta un voltaje que supera la gama especificada, informa el código P21DF, el cual indica que el circuito tiene un voltaje excesivo o un circuito abierto, el cual podría ser causado por un cable roto, una conexión suelta, o un componente averiado.
Para diagnosticar el código P21DF, el mecánico puede utilizar un multímetro para medir la resistencia o el voltaje del inyector y compararlo a las especificaciones de fábrica. Si la lectura es fuera de gama, el mecánico entonces puede probar el cableado y conectores que ventaja al inyector y control para cualquier daño obvio o corrosión. Si hay no signos visibles de daño o desgaste, el mecánico puede probar intercambio el inyector con un neighboring inyector para ver si el código sigue el inyector o estancias igual. Si los movimientos de código con el inyector, confirma que el inyector es faulty y necesidades de ser reemplazadas o reparó. Si las estancias de código igual, sugiere que el cableado o conexión entre el módulo de control del motor (ECM) y el inyector sufre menoscabo y necesidades de ser reparadas o reemplazó.
Reparación
Una vez el mecánico ha diagnosticado la causa del código P21DF, entonces pueden proceder para reparar o reemplazar el afectado separa tan necesitado. Si el inyector está encontrado para ser faulty, puede ser sacado y reemplazado con un nuevo o reconstruyó un, el cual tendría que emparejar los especificaciones y flujo de combustible del motor tasa. El inyector de sustitución tendría que ser probado y ajustado si necesitado para asegurar función apropiada antes de que está instalado. Si la causa del código P21DF es un faulty circuito o conexión, el mecánico puede necesitar reparar o reemplazar el arnés de cableado, el ECM, o cualesquier componentes de intermediario que está implicado en el circuito de inyector. Esto puede requerir prudente localizando del cableado y probando de los componentes para asegurar que todo es propiamente conectado y enviando las señales derechas.
Prevención
para impedir ocurrencias futuras del código P21DF u otro inyector-narró códigos, el mecánico puede recomendar algún mantenimiento y prácticas de inspección al dueño de vehículo. Cambios de óleo regular y limpieza de sistema del combustible pueden ayudar mantener los inyectores limpios y libres de debris y deposita que poder zueco les o afectar su función eléctrica. Inspeccionando el cableado de inyector y conectores para signos de corrosión, desgaste, o el daño también puede alertar el dueño a problemas potenciales antes de que acaecen serios. Utilizando alto-combustible de calidad, evitando prolongado idling o viajes cortos, y evitando hábitos de conducción dura también pueden ayudar preservar la vida y función de los inyectores y otros componentes de motor. Herramienta de escáner regular o salpicadero los controles ligeros también pueden ayudar detectar y resolver cualesquier asuntos antes de que causan más daño o afectar la seguridad y actuación del vehículo.
FAQ
1. Puede todavía conduzco mi coche con el código P21DF encima?
Depende en la severidad y duración del asunto. Si el código acaba de parecer y hay no otros signos de problema de motor, puedes ser capaz de continuar conduciendo cuidadosamente a una tienda de reparación o casa, mientras tú no rev el motor o puesto demasiada tensión encima lo. Aun así, si el motor es misfiring, corriendo áspero, o produciendo emisiones excesivas, puedes necesitar tener lo remolcado o serviced inmediatamente, como podría causar más daño o seguridad hazards.
2. Puede aclaro el código P21DF por disconnecting la batería?
Mientras disconnecting la batería puede temporalmente reinicialización la luz de aviso o escáner, no fijará el problema de fondo que causó el código P21DF. Además, puede borrar otro dato valioso o encuadres del ECM, como el idle velocidad, combustible trim, o adaptaciones. Por tanto, no es recomendado para probar para aclarar el código por desenchufar la batería o cualquiera otros métodos que no dirige la causa de raíz del asunto.
3. Cuánto costó para reparar el código P21DF?
El coste de reparar el código P21DF puede variar según el tipo y la calidad de las partes de sustitución necesitó, las tasas de trabajo de la tienda de reparación, y la accesibilidad y complejidad de la reparación. En general, el inyector de sustitución puede costar alrededor de $50 a $200 sólo, mientras el tiempo de trabajo podría variar de 1 a 3 horas, según la destreza y experiencia del mecánico y la dificultad del acceso. Por tanto, el coste total podría variar de $100 a $800 o más, según las circunstancias concretas y los precios de lonja en vuestra área.
4. Puede fijo el código P21DF yo?
Mientras es posible para algún DIY entusiastas o mecánica experimentada para diagnosticar y reparar el código P21DF, no es recomendado para más personas, como implica medidas eléctricas, testaje de componente, y conocimiento íntimo del motor y sistemas de inyector. Además, algunos los inyectores modernos pueden requerir especializó herramientas o procedimientos para instalar o prueba, los cuales pueden requerir equipamiento o formación especiales. Por tanto, es más seguro y más eficaz de tener el código P21DF reparado por una tienda de reparación cualificada o técnico quiénes pueden asegurar la exactitud y calidad del diagnóstico y procesos de reparación.
5. Qué a menudo tener que compruebo los inyectores para faltas?
Depende en la marca, modelo, y edad de vuestro vehículo, así como vuestras afecciones de conducción y hábitos. En general, está recomendado para tener los inyectores inspeccionados y limpió al menos cada 30,000 a 50,000 millas, o más a menudo si tú frecuentemente paseo en dusty, arenoso, o entornos húmedos, o uso abajo-combustible de calidad. Además, tendrías que tener vuestro motor escaneado o comprobado para OBD códigos siempre que la luz de aviso parece o notas cualesquier cambios en los sonidos de motor, olores, o actuación.