Qué es OBD-II Código P21C4 – Reductant Circuito de Control de Relé de Calentador Alto



Qué es OBD-II Código P21C4 – Reductant Circuito de Control de Relé de Calentador Alto

OBD-II (Encima-diagnósticos de junta) los códigos están utilizados como un indicador de motor y problemas de vehículo. Estos códigos son normalmente mostrados como código numérico como opposed a un mensaje qué está diseñado para identificar y comunicar el asunto particular a un mecánico. OBD-Ii códigos están utilizados en ambas gasolina y diésel-powered vehículos para detectar faltas en varios sistemas, incluyendo motor, agota, transmisión, y otros. Estos códigos utilizan las herramientas de diagnóstico para acceder los vehículos’ sistema de ordenador interno.

Uno común OBD-II código es P21C4, el cual está para Reductant Circuito de Control de Relé de Calentador Alto. Este asunto afecta el sistema de emisiones de un vehículo, el cual es crítico para cumplir niveles medioambientales y manteniendo el vehículo en buen estado.

El Reductant Circuito de Control de Relé de Calentador Alto refiere a un problema en el sistema utilizó para reducir emisiones por inyectar una sustancia a un vehículo es agota, sabido como urea solución o DEF (el diésel Agota Fluido). Esta solución reacciona con el agotar sistema, bajando emisiones de óxido del nitrógeno. El Reductant Circuito de Control de Relé de Calentador el código Alto indica que hay un asunto con el sistema que calores y controla el flujo del DEF.

Causas de OBD-II Código P21C4 – Reductant Circuito de Control de Relé de Calentador Alto

Varios asuntos pueden causar el P21C4 código. Los asuntos más comunes incluyen:

1. Faulty Reductant Relé de calentador
El Reductant Relé de Calentador es responsable para poder suministrador al Reductant Calentador, el cual calienta DEF antes de que está inyectado al agotar sistema. Si el relé falla, puede causar el P21C4 código de error.

2. Averiado Alambrando
Daño o una pausa en el alambrando que conecta el Reductant Relé de Calentador al Reductant el calentador puede causar el P21C4 código de error. El cableado roto puede causar circuitos cortos cuál dirigiría a incorrect señales de voltaje y finalmente causar el relé para parar laborable.

3. Fusible soplado
El Reductant sistema de Calentador utiliza un fusible que puede soplar si el sistema acaece sobrecargado con voltaje. Un fusible soplado debido a voltaje aumentado puede provocar el P21C4 código de error.

Síntomas de OBD-II Código P21C4 – Reductant Circuito de Control de Relé de Calentador Alto

P21C4 código de error tiene varios síntomas, incluyendo:

1. Advirtiendo Luz En
El primer y síntomas más reconocibles de P21C4 el código es la luz de Motor del Control illuminating en el salpicadero, indicando el problema con el sistema de emisiones del vehículo.

2. Poder de Motor reducido
El motor es incapaz de actuar efficiently cuándo la mezcla de combustible es incorrect, y el vehículo puede experimentar salida de poder reducido o parada mientras conduciendo.

3. Aumento en Emisiones
El aumento en agotar niveles de emisión causaron por el fallo del Reductant Circuito de Control de Relé de Calentador el sistema Alto será identificado durante una prueba de emisión y puede resultar en una prueba fallada.

Cómo para Fijar OBD-II Código P21C4 – Reductant Circuito de Control de Relé de Calentador Alto

Si notas la luz de Motor del Control illuminated en vuestro salpicadero, la primera cosa para hacer es para tomar vuestro vehículo a un mecánico certificado. Fijando el P21C4 código de error requerirá herramientas de diagnóstico especializado y conocimiento en automotive reparaciones.

Para fijar OBD-II Código P21C4 – Reductant Circuito de Control de Relé de Calentador Alto, un mecánico típicamente:

1. Inspecciona y la reparación Averió Alambrar
El primer paso un mecánico puede tomar es para inspeccionar el alambrando que conecta el Reductant Relé de Calentador al Reductant Calentador. Si el cableado sufre menoscabo o roto, el mecánico puede reparar o reemplazarlo, o si el daño de cableado es demasiado severo, reemplazar el sistema de cableado entero.

2. Prueba y Reemplazar el Reductant Relé de Calentador
Si el cableado está inspeccionado, y no hay ningún daño, el mecánico puede probar el Reductant Relé de Calentador para detectar cualesquier disfunciones que causan el P21C4 código de error antes de reemplazarlo.

3. Reemplazar el Fusible
Si el mecánico encontrado que el asunto está causado por un fusible soplado, podrían reemplazar el fusible de sistema.

En algunos casos, resolviendo el P21C4 código de error puede requerir sustitución de partes según la carácter del asunto.

Frecuentemente Pidió Preguntas en OBD-II Código P21C4 – Reductant Circuito de Control de Relé de Calentador Alto

1. Puede conduzco si mis exposiciones automovilísticas el P21C4 código de error?
No es recomendado para conducir vuestro vehículo con el P21C4 código de error porque aumentó las emisiones y actuación de motor reducido pueden dirigir a fallo de vehículo mientras en la carretera.

2. Cuánto costó para reparar el P21C4 código de error?
La reparación costada del P21C4 código de error varía según la causa de raíz del problema y el tipo de reparación implicó. Típicamente, un P21C4 el error requiere un diagnóstico prueba qué inicios de $100.

3. Puede fijo P21C4 código de error yo?
Fijando P21C4 código de error requiere adelantado automotive conocimiento, pericia mecánica extensa, y herramientas de diagnóstico especializado. Está recomendado que tomas vuestro vehículo a un mecánico certificado para reparación.

4. Puede ignorando P21C4 ventaja de código del error a problemas más significativos?
Si desatiendes el P21C4 error, puede causar salida de poder reducido, niveles de emisión aumentada, fallo de motor y vuestro coche pueden romper abajo en cualquier tiempo.

5. Puede el P21C4 código de error reoccur?
Si el asunto subyacente que causó el P21C4 código de error no es dirigido, es más probablemente a reoccur en el futuro.

Conclusión

El P21C4 código de error es una indicación de un problema en el Reductant Circuito de Control de Relé de Calentador Alto cuál es responsable para controlar el flujo y temperatura de DEF en el Agotar sistema. Carencia de DEF el flujo y el sobrecalentamiento pueden dirigir a niveles de emisión aumentada y actuación de motor reducido. Para fijar este asunto, es importante de coger vuestro vehículo a un mecánico certificado para una inspección y diagnosis apropiada. Recuerda, fijando el P21C4 código de error requiere conocimiento experto, herramientas de especialidad, y destrezas mecánicas extensas.

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