OBD-II Código P2155 – Grupo de Inyector del Combustible D Voltaje de Suministro el circuito/Abierto: Diagnosis y Reparar
OBD-II Códigos son códigos de problema del diagnóstico generó por un vehículo onboard el ordenador que indica problemas o disfunciones en sistemas y componentes diferentes. Uno del más común OBD-II Códigos que causa una luz de motor del control a illuminate en el salpicadero es P2155, el cual refiere para Alimentar Grupo de Inyector D Voltaje de Suministro el circuito/Abierto. En plazos sencillos, significa que uno o más inyectores de combustible en el motor del vehículo no está recibiendo bastante voltaje o experimentando un circuito abierto.
Como mecánico, resolviendo este asunto exitosamente requiere un bueno entendiendo del sistema de inyector del combustible, sus funciones, y cómo interacciona con otros componentes del vehículo. Esta prenda está apuntada en explicar lo que OBD-II Código P2155 medio, los síntomas de esta falta, sus causas, diagnosis, y procedimientos de reparación.
Síntomas de OBD-II Código P2155
Cuándo el grupo de inyector del combustible D voltaje de suministro circuito o abierto está funcionando mal, la luz de motor del control en el salpicadero illuminate. Aun así, otros síntomas comunes pueden incluir:
1. Áspero idle: El motor puede sacudir o vibrar excesivamente cuándo es idle.
2. Misfiring: Uno o más los cilindros pueden misfire, dirigiendo a una pérdida de poder y un sonido inusual.
3. Decreased Eficacia de combustible: El vehículo puede consumir más combustible que habitual, agotando el tanque de combustible deprisa.
4. Empezando problemas: El motor no puede empezar en absoluto o tener la dificultad que empieza.
5. Actuación de motor reducido: El motor puede correr aproximadamente, hesitantly, o sluggishly, haciéndolo duro de conseguir velocidades altas o acelerar.
Causas de OBD-II Código P2155
Las causas de OBD-II Código P2155 es diverso pero típicamente implicar asuntos con el inyector de combustible circuitry. Aquí es las causas más comunes:
1. Sucio o clogged inyector de combustible: Cuándo el inyector de combustible es clogged o cochinamente, el suministro de combustible al motor puede ser restringido, causando el inyector de combustible no para funcionar correctamente. Mugre y debris puede acumular en la punta de inyector del combustible, causando entrega de combustible del cero.
2. Faulty Motor de inyector del combustible: La motor de inyector del combustible es responsable para electrizar y de-electrizando el inyector de combustible en el motor. Un faulty la motor puede interrumpir el voltaje de suministro del inyector de combustible, causando el motor para funcionar mal.
3. Circuito abierto en inyector de combustible circuitry: Dentro del grupo de inyector del combustible D circuitry, podría haber abierto cabling o conectores. Esta disfunción puede interrumpir el flujo de voltaje a través del circuito del inyector de combustible, causando un misreading o carencia de poder.
4. Fallo de bomba del combustible: Un faulty bomba de combustible no puede suministrar el motor con la presión necesaria para forzar combustible al inyector de combustible, causando el sistema para funcionar mal.
Diagnosis de OBD-II Código P2155
para detectar e identificar asuntos con el grupo de inyector del combustible D voltaje de suministro circuito o abierto, pruebas de diagnóstico tienen que ser llevadas fuera en el vehículo. Aquí es los pasos para diagnosis:
1. Conectar el vehículo a un OBD-II escáner: El OBD-II escáner generará el código P2155 y habilitar el mecánico para ver dato de varios sensores y componentes, incluyendo el grupo de inyector del combustible D voltaje de suministro.
2. Inspecciona inyectores de combustible: El mecánico tendría que comprobar los inyectores de combustible para grietas, mugre, o debris en su punta. Esta inspección asegurará los inyectores de combustible no son clogged o en forma pobre.
3. Inyector de combustible del control conexiones eléctricas: El mecánico tendría que comprobar las conexiones eléctricas del inyector de combustible para cualesquier signos de corrosión o looseness. Esta inspección puede detectar cables expuestos o conectores rotos.
4. Inspecciona cableado de Inyector del Combustible: El mecánico tendría que inspeccionar el cableado a lo largo del circuito para cualesquier pausas en continuidad o signos de desgaste y lágrima.
5. Bomba de Combustible del control: La bomba de combustible también tiene que ser comprobada para determinar si está funcionando correctamente. Una presión gauge puede medir la salida de bomba del combustible, y cualesquier desviaciones del nivel habitual sugieren disfunción.
Reparación de OBD-II Código P2155
Después de un problema ha sido identificado durante la fase de diagnósticos, el mecánico puede empezar el proceso de reparación. Aquí es los pasos implicaron:
1. Limpio o reemplazar inyectores de combustible: Limpiando los inyectores de combustible implica limpiar la punta del inyector y flushing la línea de combustible para sacar mugre y debris. Si el inyector es extensamente averiado o clogged, requerirá sustitución.
2. Conexiones de reparación: Reparando las conexiones eléctricas implica reemplazar cables gastados, conectores rotos, o corroyó terminales. Si un cable tiene una sección expuesta, tiene que ser reemplazado inmediatamente.
3. Reemplaza faulty motor de inyector del combustible: Un faulty motor de inyector del combustible puede necesitar ser reemplazada por un profesional entrenado.
4. Cableado de reparación: Reparando el cableado incluye reparaciones físicas a un faulty o averió alambrar sección.
5. Reemplaza bomba de combustible: Si la bomba de combustible es muerta o funcionando mal, requerirá sustitución.
Frecuentemente Pidió Preguntas (FAQs)
1. Puede conduzco mi vehículo con un grupo de inyector del combustible D circuito de voltaje/código abierto?
Conduciendo un vehículo con un illuminated luz de motor del control tendría que ser evitada. Técnicamente, es todavía posible de conducir el vehículo, pero conduciendo con aquel asunto puede jeopardize otros componentes.
2. Puede una causa de nota de combustible incorrecta OBD-II Código P2155?
Utilizando la nota de combustible incorrecta no es una causa directa de esta disfunción. Empero, puede causar buildup dentro del sistema de combustible con el tiempo. Este asunto puede dirigir a zuecos de inyector o asoció problemas.
3. Puede fijo OBD-II Código P2155 yo?
Esta disfunción puede requerir un técnico para resolver el problema. Empero, explorar el asunto exhaustivamente, y tomar vuestro vehículo a un especialista quiénes pueden identificar el problema deprisa y con exactitud.
4. Cuánto tiempo toma para reparar OBD-II Código P2155?
El tiempo requerido para la reparación puede variar por el alcance del problema. Algunas reparaciones sólo pueden tomar unos cuantos minutos para cumplir, mientras otros pueden requerir más tiempo y un más en-la profundidad fija.
5. Qué clase de costes de reparación puede espero con OBD-II Código P2155?
Costes de reparación son variables, y factores como tasas de trabajo, ubicación y severidad del problema, y las partes requirieron a la reparación puede afectar los costes de reparación. Finalmente, es difícil de llegar en un coste preciso sin una evaluación concreta del sistema de inyección del combustible del vehículo.
Conclusión
OBD-II Código P2155 es uno del control más común motor códigos ligeros. Si el sistema de ordenador del vehículo detecta un problema con el grupo de inyector del combustible D voltaje de suministro circuito o abierto, puede indicar varios asuntos subyacentes que afectan el sistema de combustible. Ahora que entiendes los síntomas, causas, pruebas de diagnóstico, el proceso de reparación, y común FAQs, puedes manejar problemas de motor menor con desenfado. Aun así, si sientes que no puedes fijar el asunto tú, siempre consultar un técnico profesional quién tiene la pericia, herramientas de diagnósticos, y experimentar requerido para restaurar el motor a optimal funcionalidad.