Qué es OBD-II Código P214A – SCR NOx Temperatura de Ensenada del Catalizador Demasiado Alto



Qué es OBD-II Código P214A – SCR NOx Temperatura de Ensenada del Catalizador Demasiado Alto

Si posees un vehículo, podrías ser familiar con el plazo “OBD-II código.” Encima-diagnósticos de junta(OBD) es un sistema que habilita mecánica para diagnosticar asuntos de motor en vuestro coche. Cada vez el motor de vuestro vehículo encuentra un problema, produce un código de falta, y puedes leer él por utilizar una herramienta de diagnóstico. Uno tal código es el OBD-II Código P214A – SCR NOx Temperatura de Ensenada del Catalizador Demasiado Alto, el cual indica un problema con la reducción catalítica selectiva de vuestro coche(SCR) sistema.

En esta prenda, exploraremos el significado de OBD-II Código P214A y hablar cómo puedes fijar el asunto si vuestro vehículo muestra este código.

Qué es OBD-II Código P214A?

OBD-Ii Código P214A refiere a “Reducción Catalítica Selectiva NOx Temperatura de Ensenada del Catalizador Demasiado Alto.” El SCR el propósito primario del sistema es para cortar fuera óxidos de nitrógeno(NOx), un lesivos byproduct de combustión de motor, por inyectar acuoso urea al agotar sistema. La diferencia de temperatura entre el SCR ensenada y outlet está medido para hacer seguro que el sistema está funcionando correctamente.

Si la temperatura en la ensenada es demasiado alto, indica que el sistema es sobrecalentamiento . Esto puede dirigir a una disminución en economía de combustible, actuación de motor disminuido, y aumentado NOx emisiones. Un illuminated Luz de Motor del Control(CEL) en el salpicadero del coche es normalmente el signo más aparente de este problema.

Lo que Causas OBD-II Código P214A?

Varios factores pueden causar OBD-II Código P214A, los cuales pueden incluir:

1. DEF Nivel fluido: Si los diésel agotan fluido(DEF) es abajo, puede causar el SCR sistema a overwork, resultando en una ensenadadetemperatura alta.

2. DEF Toberas de inyección: Si el DEF toberas de inyección son clogged o faulty, no inyectarán el urea solución correctamente, dirigiendo a overworking el SCR sistema.

3. Buildup En el SCR Sistema: Si el SCR el sistema está bloqueado o clogged, puede causar la temperatura de ensenada para aumentar debido al urea no fluyendo a través del sistema.

4. Faulty Sensores: los sensores utilizaron en controlar el SCR los niveles de temperatura del sistema pueden fallar o disfunción, causando el SCR sistema para registrar temperaturas altas.

5. Cableado averiado: Si cualquiera del SCR el cableado sufre menoscabo o gastado, puede dirigir a una temperatura alta en la ensenada.

Cómo para Fijar OBD-II Código P214A

Aquí es qué puedes hacer para fijar OBD-II Código P214A:

1. Control DEF Niveles Fluidos: El primer paso es para revisar el DEF nivel fluido y asegurar que cumple las especificaciones recomendables del fabricante. Recambio el DEF solución si el nivel es bajo niveles recomendables.

2. Reparación Clogged Toberas: Control si el DEF toberas de inyección son clogged o faulty, y reparación o reemplazarles si es necesario.

3. Limpio el SCR Sistema: Si hay un buildup o blockage en el SCR sistema, lo limpia. En caso el SCR el sistema sufre menoscabo más allá limpiando, reemplazarlo.

4. Reemplazar el Sensor: Control si los sensores están obrando propiamente. Reemplazar cualquier sensor que es faulty o no funcionando correctamente.

5. Reparación o Reemplazar Cableado Averiado: Si descubres que cualquiera del cableado en el SCR el sistema sufre menoscabo, reparación o reemplazarlo.

FAQS

Q1. Qué es la función del SCR sistema?
A1. El SCR el sistema convierte óxidos de nitrógeno a harmless nitrógeno y vapores de agua.

Q2. Cómo sé si el SCR el sistema está fallando?
A2. Si el SCR el sistema tiene asuntos, la Luz de Motor del Control(CEL) illuminate en el salpicadero del coche, y el OBD-II Código P214A será mostrado.

Q3. Qué a menudo necesito comprobar el DEF nivel fluido?
A3. El DEF los niveles fluidos tendrían que ser comprobados durante cada cambio de óleo rutinario o sustitución de bomba del agua.

Q4. Es seguro de continuar conduciendo un vehículo con OBD-II Código P214A?
A4. Mientras no es peligroso a la motor o pasajeros, puede causar daño significativo al motor del vehículo y aumentar vuestros niveles de emisiones, dirigiendo a multas y penas.

Q5. Puede intento para reparar el SCR sistema por mi cuenta?
A5. Esto no es recomendado. Es más para tomar el automovilístico a un técnico cualificado para diagnosticar y reparar el problema.

Conclusión

En resumen, OBD-II Código P214A es un código de falta que indica un problema con la reducción catalítica selectiva(SCR) sistema, un componente vital similar al agotar sistema en vuestro coche. Cuándo funciona mal, puede dirigir a daño de motor y aumentar los niveles de emisiones de vuestro coche. Aun así, por siguiente los pasos mencionaron encima y aprendiendo para identificar y diagnosticar los asuntos, puedes ahorrar dinero y mantener vuestro vehículo que corre smoothly para años para venir.

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