Throttle/Cambio de Sensor/de Puesto Pedial F Circuito Abajo – Una Visión general
los coches Modernos vienen equipados con Encima-Diagnóstico de junta (OBD) sistemas que monitor los sistemas vitales del vehículo y generar códigos de falta siempre que cualquiera de estos sistemas experimenta un asunto. Estos técnicos de ayuda de códigos de falta entienden los asuntos con los componentes del coche y repararles eficazmente. Uno tal código de falta es OBD-II Código P2132 – Throttle/Cambio de Sensor/de Puesto Pedial F Circuito Abajo.
Cuándo este código parece, significa hay un asunto con uno del throttle o sensores de puesto pedial en vuestro coche. Los sensores obran juntos de proporcionar el Módulo de Control del Motor (ECM) con señales que asegura el motor está corriendo smoothly. El throttle sensor de puesto dice el ECM cuánto el throttle es abierto, mientras el sensor de puesto pedial dice el ECM cuánta presión está siendo aplicada al pedal de acelerador.
Esta prenda proporcionará una guía comprensible en qué OBD-II Código P2132 – Throttle/Cambio de Sensor/de Puesto Pedial F el circuito Abajo significa y cómo para repararlo.
Qué Causas OBD-II Código P2132 – Throttle/Cambio de Sensor/de Puesto Pedial F Circuito Abajo?
Tan anteriormente mencionado, OBD-II Código P2132 ocurre cuándo hay un asunto con uno o más del throttle o sensores de puesto pedial. Las causas más comunes de este código incluyen:
1. Faulty Throttle Sensor de puesto – Si el throttle sensor de puesto está funcionando mal, puede causar el ECM para coger un incorrect señal. El ECM entonces illuminate la Luz de Motor del Control (CEL) y provocar este código de falta.
2. Faulty Acelerador Sensor de Puesto Pedial – Si el acelerador sensor de puesto pedial es faulty, dará incorrect señales al ECM, causándolo para provocar este código de falta.
3. Disfunción eléctrica – El cableado o conectores en el Throttle/Circuito de Sensor de Puesto Pedial también puede causar este código de falta para parecer. Una conexión suelta o el cable averiado pueden interferir con las señales enviaron al ECM.
4. Fallado throttle ente – A veces, un fallado throttle el ente puede causar el Throttle/Circuito de Sensor de Puesto Pedial para activar. Cuándo el throttle el ente falla, impide el motor airflow de ser propiamente regulado, causando un anfitrión de asuntos.
Síntomas de OBD-II Código P2132 – Throttle/Cambio de Sensor/de Puesto Pedial F Circuito Abajo
Cuándo el módulo de control del motor detecta un asunto con el Throttle/Circuito de Sensor de Puesto Pedial, provoca una Luz de Motor del Control (CEL) y almacena el P2132 código en la memoria del vehículo. Algunos de los síntomas más comunes que te puede experimentar si vuestro coche tiene este código de falta incluye:
1. Aceleración y Poder reducidos – Te puede notar que el coche es lento de acelerar, o toma tiempo para el motor para responder cuándo pulsas el pedal de acelerador.
2. Unresponsive Pedial – El pedal de acelerador puede acaecer unresponsive, o el coche puede parar mientras estás conduciendo.
3. Economía de Combustible pobre – Con un faulty Throttle/Circuito de Sensor de Puesto Pedial, eficacia de combustible puede ser afectada porque el motor es incapaz de optimizar su consumo de combustible.
4. Áspero Idle – Cuándo idling, puedes sentir una vibración áspera del motor, a menudo acompañado por un ruido fuerte.
5. Illuminated Motor de control Ligero – Quizás el síntoma más obvio de OBD-II Código P2132, la Luz de Motor del Control illuminate y darte una indicación inmediata que algo es mal.
Cómo para Fijar OBD-II Código P2132 – Throttle/Cambio de Sensor/de Puesto Pedial F Circuito Abajo
Una vez te ha confirmado que vuestro coche está experimentando OBD-II Código P2132, es esencial de repararlo tan pronto como sea posible. Aquí es algunos vierte para ayudar fijas este código de falta:
1. Control el Throttle Ente – Primer, disconnect el cable de batería negativo y sacar el throttle ente. Buscar cualesquier daños visibles y limpiar él con un carburetor limpiador. Si el throttle el ente sufre menoscabo, reemplazarlo.
2. Inspeccionar los Cables y Conexiones – Inspeccionar los arneses de cableado para el throttle y sensores de puesto pedial’ circuito y buscar cualesquier signos de corrosión o daño. Control la conexión y asegurar son firmemente en sitio.
3. Control los Sensores – Tomar un multímetro y probar los sensores para asegurar tienen los valores de resistencia correctos. Si los valores son fuera de la gama recomendable, entonces les tendrías que reemplazar.
4. Reinicialización el ECM – Finalmente, reinicialización el ECM por reconnecting la batería y aclarando el código de falta con un OBD-II escáner. Si el código no reaparece, entonces las reparaciones eran exitosas.
Frecuentemente Pidió Preguntas (FAQs)
Q1. Qué es el propósito de un throttle sensor de puesto?
A1. El throttle sensor de puesto proporciona información al Módulo de Control del Motor (ECM) sobre el throttle la puesto de la válvula. El ECM usos esta información para controlar la inyección de combustible del motor e ignition sistemas.
Q2. Puede conduzco con OBD-II Código P2132?
A2. No es aconsejable de conducir con OBD-II Código P2132. Cuándo el throttle falla para funcionar correctamente, puedes perder poder, y el vehículo puede parar, dirigiendo a accidentes potenciales.
Q3. Cuánto costó para fijar OBD-II Código P2132?
A3. El coste variará según la marca y modelo de vuestro coche, la ubicación de la tienda de reparación, y el alcance del daño. El coste estimado podría variar de $100 a $500 o más, según la severidad.
Q4. Cómo diagnostico OBD-II Código P2132?
A4. La manera mejor de diagnosticar OBD-II Código P2132 es para utilizar un OBD-II escáner, control el Throttle/Circuito de Sensor de Puesto Pedial, cableado, y conexiones para daños.
Q5. Cómo impido OBD-II Código P2132?
A5. Las medidas preventivas incluyen mantenimiento regular de vuestro vehículo, asegurando el Throttle/Circuito de Sensor de Puesto Pedial está comprobado ocasionalmente, y evitando agresivo conduciendo que causas lágrima y desgaste acelerados en los sensores.
Conclusión
OBD-II Código P2132 es una indicación que algo es mal con vuestro vehículo Throttle/Circuito de Sensor de Puesto Pedial. Las causas comunes incluyen un faulty throttle sensor de puesto, un acelerador fallado sensor de puesto pedial, disfunción eléctrica, y un fallado throttle ente. Los síntomas incluyen aceleración y poder reducidos, un unresponsive pedal, economía de combustible pobre, áspero idle, y un illuminated Luz de Motor del Control. Para fijar este código de falta, tendrías que comprobar el throttle ente, inspeccionar los cables y conexiones, control los sensores, y reinicialización el ECM. Aun así, es esencial de consultar un mecánico profesional para asegurar vuestro coche es adecuadamente diagnosticado y reparado para impedir cualesquier problemas más lejanos.