Qué es OBD-II Código P20FE – Reductant Metering Unidad 1 Actuación



Como mecánico, he encontrado muchos OBD-II códigos a lo largo de los años. Uno tal código que he tratado en las ocasiones múltiples es OBD-II código P20FE, el cual indica un problema con el Reductant Metering Unidad 1 Actuación en el sistema de control de las emisiones de un vehículo. En esta prenda, explicaré lo que este código significa, qué lo causa, y cómo para repararlo.

Qué es OBD-II Código P20FE?

OBD-Ii código P20FE es un genérico powertrain código que narra al Reductant Metering Unidad 1 Actuación. Este código es normalmente provocado cuándo el powertrain módulo de control (PCM) detecta que el Reductant Metering Unidad 1 ha funcionado mal o no está actuando tan tiene que. El Reductant Metering la unidad es una componente esencial del sistema de control de las emisiones de un vehículo, y es responsable para inyectar la cantidad correcta de diésel agota fluido (DEF) al agotar corriente para reducir lesiva NOx emisiones.

Lo que Causas OBD-II Código P20FE?

Hay varias causas posibles de OBD-II código P20FE, incluyendo:

1. Faulty Reductant Metering Unidad: Un funcionando mal Reductant Metering la unidad puede causar el código para parecer. Esto se podría deber a una unidad averiada o defectuosa o un asunto con el cableado o conectores.

2. Bajo DEF Nivel: Si el DEF el tanque es casi vacío, el Reductant Metering la unidad podría ser incapaz de inyectar la cantidad correcta de DEF al agotar corriente, dirigiendo al ser de código provocó.

3. DEF Contaminación: Contaminado DEF puede causar el Reductant Metering Unidad para funcionar mal y ventaja a código P20FE el ser provocó. La contaminación puede ocurrir debido al uso de impropio DEF o un almacenamiento largo de DEF.

4. Funcionando mal NOx Sensor: Un funcionando mal NOx el sensor también puede dirigir a OBD-II código P20FE para parecer. Este sensor mide la cantidad de NOx en el agotar corriente y envía la información al PCM. Cuándo el sensor no está obrando correctamente, puede enviar incorrect dato al PCM, dirigiendo al Reductant Metering Unidad no actuando tan tiene que.

Cómo para Diagnosticar OBD-II Código P20FE?

Cuándo tratando OBD-II código P20FE, el primer paso es para actuar una inspección visual del Reductant Metering Unidad y su cableado y conectores. Si todo mira bien, una herramienta de escáner puede soler leída y aclarar el código del PCM. Luego, el técnico tendría que comprobar el DEF nivel en el tanque y asegurar que no es contaminado. Si el DEF el nivel es abajo, tienen que recambio lo al nivel recomendable. Si el DEF está contaminado, tendría que ser drenado y refilled.

Si el por encima de los pasos no fijan el asunto, el técnico tendría que comprobar el NOx sensor para ver si está obrando correctamente. Si el NOx el sensor está funcionando mal, tendría que ser reemplazado.

Cómo para Reparar OBD-II Código P20FE?

El fija para OBD-II código P20FE incluye:

1. Reemplazando el Reductant Metering Unidad: En casos donde el Reductant Metering la unidad sufre menoscabo o defectuoso, tiene que ser reemplazado. Esta reparación puede ser hecha deprisa y fácilmente por un mecánico especializado, y es a menudo el más común fijar para el asunto.

2. Refilling DEF Tanque: En algunos casos, el Reductant Metering la unidad no puede ser recibiendo bastante DEF debido a un nivel de tanque bajo. Refilling El DEF el tanque deprisa puede solucionar el asunto.

3. Drenando y Refilling DEF Tanque: Si el DEF está contaminado, drenando y refilling el tanque puede fijar el asunto.

4. Reemplazando el NOx Sensor: Si el NOx el sensor está funcionando mal, tendría que ser reemplazado para dejarlo para enviar el dato correcto al PCM.

Frecuentemente Pidió Preguntas:

Q: Qué es el Reductant Metering Unidad?
Un: El Reductant Metering la unidad es una componente esencial del sistema de control de las emisiones de un vehículo, responsable para inyectar la cantidad correcta de DEF al agotar corriente para reducir lesiva NOx emisiones.

Q: Qué es DEF?
Un: el diésel agota fluido (DEF) es un no-tóxico, incoloro, odorless mezcla de agua y urea aquello está inyectado al agotar corriente para reducir lesiva NOx emisiones.

Q: Puede conduzco con OBD-II código P20FE?
Un: no es asesorado para conducir con un activo OBD-II código como puede dirigir a daño más lejano al vehículo.

Q: Puede fijo OBD-II código P20FE yo?
Un: Mientras es posible de fijar código P20FE tú, está recomendado que buscas ayuda de un mecánico especializado para evitar cualquier daño más lejano al vehículo.

Q: Puede OBD-II código P20FE causa otros asuntos con el vehículo?
Un: Si dejó irresoluto, OBD-II código P20FE puede causar otros asuntos con el vehículo, como eficacia de combustible reducido, actuación pobre, y asuntos de sistema de control de emisión.

En conclusión, OBD-II código P20FE es un asunto común en vehículos modernos que puede ser causado por un faulty Reductant Metering Unidad, abajo DEF niveles, o contaminó DEF. Cuándo tratando este asunto, es más para buscar ayuda de un mecánico especializado para evitar daño más lejano al vehículo. Por siguiente los pasos de diagnóstico y opciones de reparación mencionaron en esta prenda, el asunto puede ser resuelto promptly, asegurando las carreras automovilísticas smoothly y efficiently.

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