OBD-II Código P20E7 – Reductant Presión de Aire de la Inyección Demasiado Alto: Explicado por un Mecánico
Como mecánico, uno de los asuntos más comunes he encontrado con los vehículos modernos es OBD-II códigos. Tan, Qué es OBD-II Código P20E7 – Reductant Presión de Aire de la Inyección Demasiado Alto? En esta prenda, hablaré lo que este código significa, por qué ocurre, y cómo a troubleshoot y fijar este código.
Qué es OBD-II Código P20E7 – Reductant Presión de Aire de la Inyección Demasiado Alto?
OBD-Ii Código P20E7 es un genérico powertrain código que indica un asunto con el reductant sistema de inyección de un vehículo. Este código significa que el reductant presión de aire de la inyección es demasiado alto. El reductant el sistema está diseñado para reducir emisiones lesivas que provenir el agotar sistema. Esencialmente, inyecta un fluido (a menudo referido a tan DEF (el diésel Agota Fluido)) al agotar gases a disminución la cantidad de lesivo pollutants producido por el motor.
Cuándo este código parece en vuestro OBD-II lector, significa que las lecturas de los sensores en vuestro vehículo reductant sistema de inyección ha superado el límite de presión máximo. Esto podría resultar en una variedad de los asuntos con vuestro vehículo es agota sistema y causarlo para producir emisiones lesivas.
Lo que Causas Este Código para Ocurrir?
Este código es típicamente causado por una disfunción en el reductant sistema de inyección de vuestro vehículo. se podría deber a varios asuntos, incluyendo:
1. Bloqueado reductant inyector
2. Funcionando mal reductant sensor de presión
3. Fallado reductant dosing bomba
4. Averiado o disconnected cableado al reductant sistema
Cómo Puede Tú Troubleshoot Este Código?
Antes de intentar para fijar este asunto, es importante de identificar la causa de raíz. Aquí es los pasos puedes seguir:
1. Buscar cualesquier daños visibles o conexiones sueltas en el reductant sistema de inyección o cualesquier componentes cierran al sistema.
2. Escáner vuestro OBD-II lector y leer cualquiera otros códigos que podría acompañar el P20E7 código.
3. Control el cableado y conexiones del reductant sensor de presión para asegurar que está obrando correctamente.
4. Inspeccionar el DEF filtro y DEF nivel para asegurar allí es no blockage u otros asuntos que causan obstrucción en el sistema.
5. Prueba el reductant injetor y reductant dosing bomba por aplicar voltaje directamente a cada cual. Esto determinará si estos componentes están obrando correctamente.
Cómo para Fijar Este Código?
Una vez has identificado la causa del código P20E7, es tiempo para fijar el asunto. Aquí es algunas maneras de fijar este código:
1. Reemplazar el averiado reductant inyector si hay un problema con él. Asegura que escoges una calidad buena OEM producto para durabilidad.
2. Reemplazar el averiado reductant sensor de presión si las lecturas de sensor son incorrect. Asegura que escoges una calidad buena OEM producto para durabilidad.
3. Reemplazar el fallado reductant dosing bomba si no está funcionando correctamente.
4. Control y reemplazar averiado o disconnected cableado en el sistema.
5. Flush El reductant sistema de inyección de vuestro vehículo para asegurar que las pipas son limpias y en buen estado.
FAQs En OBD-II Código P20E7 – Reductant Presión de Aire de la Inyección Demasiado Alto
1. Qué lesivo es este código a mi vehículo, y cómo puede afecta la actuación de mi vehículo?
Respuesta: Este código no es lesivo a vuestro vehículo directamente, pero puede causar niveles lesivos de pollutants a vuestro entorno. Además, puede afectar la actuación de vuestro vehículo, causando una disminución en eficacia de combustible, y podría dirigir a otros asuntos que requerirá mantenimiento más costoso obra.
2. Necesito coger mi vehículo remolcó al mecánico si este código parece en mi salpicadero?
Respuesta: Este código no necesariamente requiere inmediato remolcando al mecánico. Todavía, si hay daños visibles u otros signos de aviso o cualquiera otros códigos, tendrías que contactar vuestro mecánico como puedes necesitar ayuda profesional.
3. Qué frecuentemente tener que inspecciono mi reductant sistema de inyección para evitar este código de ocurrir?
Respuesta: Idealmente, tendrías que inspeccionar vuestro reductant sistema de inyección cada dos años o tan por las recomendaciones del fabricante de vehículo.
4. Es posible para mí a troubleshoot y fijar este código por yo?
Respuesta: Mientras es posible a troubleshoot y fijar este código por tú, es importante de notar que el reductant sistema de inyección es un aspecto crítico del sistema de emisión de vuestro vehículo y requiere herramientas y conocimiento especializados para diagnosticar y reparación. Es aconsejable de buscar ayuda profesional si eres inseguro del asunto.
5. Cuánto tiempo toma para fijar este código?
Respuesta: El tiempo requirió para fijar este código depende en el asunto concreto aquello está causándolo. Podría tomar anywhere de 1-4 horas. Es aconsejable de comprobar con vuestro mecánico para determinar cuánto tiempo tomará para fijar el asunto.
Pensamientos finales
OBD-II Código P20E7 es un asunto común que ocurre en vehículos modernos. Es esencial de identificar la causa de este código y fijarlo tan pronto como sea posible para evitar fallo y obra de mantenimiento costoso. En conclusión, es siempre más para buscar ayuda profesional de un mecánico confiado en si eres inseguro del asunto o tener cualesquier cuestiones. Estos profesionales serán capaces de guiar tú a través de la diagnosis y proceso de reparación, asegurando que vuestro vehículo se queda en buen estado y continúa actuar en su mejor.