Qué es OBD-II Código P20DB – Agotar Aftertreatment Control de Suministro del Combustible Enganchó Abierto



OBD-II Código P20DB – Agotar Aftertreatment Control de Suministro del Combustible Enganchó Abierto: Comprensivo y Reparando el Asunto

Como mecánico, uno de los asuntos más comunes podrías encontrar mientras servicing los vehículos es OBD-II códigos. Estos códigos, los cuales están generados por el vehículo onboard sistema de diagnóstico, puede ayudar identificar el asunto subyacente con el automovilístico y asistir en el proceso de reparación.

En esta prenda, seremos hablar OBD-II código P20DB, el cual refiere al Agotar Aftertreatment Control de Suministro del Combustible Enganchó Abierto. Para la persona mediana quién no podría tener conocimiento técnico muchísimo sobre coches, este código puede sonar confundir e intimidante. Pero teme no, en esta prenda, romperemos abajo lo que este código significa, cómo para diagnosticarlo, y cómo para fijarlo.

Qué es OBD-II Código P20DB?

OBD-Ii Código P20DB indica una disfunción en el Agotar Aftertreatment Control de Suministro del Combustible. Este código es generalmente encontrado en diésel-powered vehículos, especialmente aquellos equipados con DEF (el diésel Agota Fluido) sistemas. El propósito detrás de este código es para controlar la presión de combustible suministró al aftertreatment sistema.

El aftertreatment el sistema está diseñado para sacar particulate asunto y NOx aquello es lesivo al entorno. Para hacer este, el sistema inyecta DEF (el diésel Agota Fluido) al agotar corriente, el cual reacciona con el NOx y convierte él a harmless nitrógeno y agua. El control de suministro del combustible en este sistema ajusta la presión de DEF inyectado al aftertreatment sistema.

Cuándo P20DB está puesto, significa que la válvula de control de suministro de combustible no está cerrando propiamente, resultando en demasiado DEF el ser inyectado al sistema. Esto puede causar una complexión-arriba de DEF en el aftertreatment sistema, dirigiendo a reparaciones caras si dejó unchecked.

Cómo para diagnosticar el asunto

El primer paso en diagnosticar un P20DB el código es para utilizar un OBD-II escáner para leer el código y aclarar cualesquier códigos falsos que puede haber sido provocado.

Una vez el código ha sido aclarado, puedes empezar el vehículo y observar su comportamiento. Si el código es presente quieto , puedes conectar un osciloscopio al sensor para controlar el voltaje y amperage suministrado al aftertreatment sistema. También puedes necesitar utilizar una herramienta de diagnóstico a pinpoint la ubicación exacta de la válvula de funcionar mal.

Si la válvula está encontrada para ser enganchado abierto, puedes confirmar esto por medir la presión de DEF suministrado al aftertreatment sistema. Si la presión es demasiado alto, esto indica que la válvula no está cerrando propiamente y necesidades de ser reemplazadas.

Cómo para reparar el asunto

Una vez te ha diagnosticado la disfunción, el paso próximo es para reparar el asunto. Esto generalmente implica reemplazar la válvula de control de suministro de combustible.

Para reemplazar la válvula, necesitarás a primero disconnect el conector eléctrico y sacar la válvula del agotar sistema. Entonces puedes instalar la válvula nueva y reconnect el conector eléctrico.

Después de reemplazar la válvula, puedes utilizar un OBD-II escáner para aclarar el código de falta. Puedes entonces corrido una prueba de diagnóstico para asegurar que el aftertreatment el sistema está funcionando propiamente.

Frecuentemente pedido cuestiona

1. Puede continúo conducir mi vehículo con el P20DB código?
No, no es recomendado para continuar conduciendo el vehículo con el P20DB código como puede causar una complexión-arriba de DEF en el aftertreatment sistema y ventaja a reparaciones caras si dejó unchecked.

2. Qué a menudo tener que compruebo para OBD-II códigos?
Está recomendado para comprobar para OBD-II códigos cada vez te servicio el vehículo o notar cualquier comportamiento anormal.

3. Puede aclaro OBD-II códigos sin fijar el asunto subyacente?
Aclarando OBD-II códigos sin fijar el asunto subyacente no es recomendado como puede enmascarar el asunto y ventaja a reparaciones costosas en el futuro.

4. Puede diagnostico y fijar el P20DB código yo?
Mientras es posible de diagnosticar y fijar el P20DB código tú, está recomendado para tomar el vehículo a un mecánico certificado para asegurar el asunto está diagnosticado y reparó correctamente.

5. Cuánto costó para reparar un P20DB código?
El coste de reparar un P20DB el código dependerá en la severidad del asunto y el coste de reemplazar la válvula de control de suministro de combustible. En mediano, el coste de reparaciones puede variar de $500 a $1500.

Conclusión

OBD-II códigos pueden parecer confundir e intimidantes, pero con las herramientas derechas y conocimiento, pueden ser diagnosticados y reparados con facilidad. Si nunca encuentras OBD-II Código P20DB, marca seguro para diagnosticar y reparar el asunto promptly para evitar reparaciones caras abajo la línea.

Estudio de caso:
Uno de nuestros clientes trajo en un 2014 Ford F-250 con la luz de motor del control encima. Corrimos un OBD-II escáner, y detectó código P20DB. Después de diagnosis más lejana, encontramos que la válvula de control de suministro de combustible estuvo enganchada abierta, causando una complexión-arriba de DEF en el aftertreatment sistema. Reemplazamos la válvula, aclaró el código de falta, y corrió una prueba de diagnóstico. El vehículo funcionaba correctamente, y cobramos el cliente $800 para reparaciones.

Recursos para Lectura más Lejana:

1. OBD-Ii Códigos Explicaron: Una Guía Comprensible
2. Los diésel comprensivos Agotan Fluido (DEF) Sistemas
3. Cómo para Diagnosticar Asuntos Comunes con Aftertreatment Sistemas
4. Puntas para Mantener Vuestro Vehículo Aftertreatment Sistema
5. Motor de diésel Troubleshooting y Manual de Reparación.

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