Qué es OBD-II Código P20D1 – Agotar Aftertreatment Inyector de Combustible B Circuito de Control/Abierto



OBD-II Código P20D1 – Agotar Aftertreatment Inyector de Combustible B Circuito de Control/Abierto: Una Guía Comprensible

Como mecánico, he encontrado varios OBD códigos durante mi práctica. Mientras algunos son comunes, a otros les gusta el código P20D1 – Agotar Aftertreatment Inyector de Combustible B Circuito de Control/Abre es menos familiar a dueños automovilísticos. En esta prenda, proporcionaré una explicación comprensible de qué este código significa, cómo para diagnosticar el asunto, y cómo para repararlo. También compartiré algunos estudios de caso y contestar algunos frecuentemente pidieron las preguntas narraron al tema.

Visión general de OBD-II Código P20D1

Código P20D1 es un OBD-II problema de diagnóstico código que indica un asunto en el circuito de control de un agotar aftertreatment inyector de combustible B. Un agotar aftertreatment el sistema asegura que el agotar gasista dejando el motor está limpiado antes de que está liberado al entorno. Un faulty agota aftertreatment inyector de combustible B impedirá el vehículo de cumplir niveles de emisión, y la Luz de Motor del Control (CEL) illuminate en el salpicadero.

Síntomas de OBD-II Código P20D1

Los síntomas de Código P20D1 no es siempre aparente, pero unos cuantos signos pueden indicar un problema. Estos signos incluyen:

1. La Luz de Motor del Control (CEL) illuminates en el salpicadero.

2. El motor puede haber reducido poder.

3. El motor puede producir más humo que habitual.

4. El vehículo puede parar o tener la dificultad que empieza.

Diagnosis de OBD-II Código P20D1

Todos los coches modernos utilizan un onboard sistema de diagnóstico llamó OBD-II para controlar varios sistemas en el vehículo, incluyendo el motor, transmisión, y emisiones. Una herramienta de diagnóstico sabida como un OBD-II escáner puede leer códigos como Código P20D1 y proporcionar información sobre el asunto. Aquí es los pasos para diagnosticar el problema:

1. Conectar el OBD-II escáner al vehículo OBD-II puerto.

2. Turno en el ignition y mantener el motor fuera.

3. Uso el escáner para leer los códigos y nota abajo Código P20D1.

4. Control el dato de marco de la congelación, el cual proporciona información sobre las afecciones que dirigidos al código.

5. Conducta una inspección visual del cableado de inyector del combustible y conector.

6. Conducta una prueba de continuidad y control para resistencia o circuitos abiertos.

7. Inspeccionar el inyector de combustible para cualesquier signos de daño o clogging.

8. Control el Módulo de Control Electrónico (ECM) para cualquier dato almacenado o códigos.

9. Prueba el circuito de motor de inyector de combustible.

Reparación de OBD-II Código P20D1

después de diagnosticar el problema, el paso próximo es para repararlo. Las reparaciones pueden variar de sencillos fija a sustituciones complejas. Aquí es algunos reparaciones posibles:

1. Reparación o reemplazar cualquier cableado averiado o corroído o conectores.

2. Reparación o reemplazar el inyector de combustible si es clogged o averió.

3. Reemplazar el ECM si hay un asunto de software.

4. Reemplazar la motor de inyector del combustible si es faulty.

5. Conducta un ciclo de regeneración del diésel particulate filtro.

Estudio de caso 1: Un 2014 Chevrolet Cruze con Código P20D1

Un cliente traído en su 2014 Chevrolet Cruze renegando de una Luz de Motor del Control. Después de escanear el coche con un OBD-II escáner, descubrimos Código P20D1. Dirigimos una inspección visual del cableado de inyector del combustible y conector y también comprobó la prueba de continuidad. Encontramos que alambrando el arnés era gastado, por ello causando el combustible que inyecta circuito para funcionar mal. Reparamos el arnés de cable y aclaró el código. El cliente estuvo satisfecho con la obra hecha.

Estudio de caso 2: Un 2018 Ford F-150 con Código P20D1

Un cliente traído en su 2018 Ford F-150 con una Luz de Motor del Control. Después de escanearlo, descubrimos Código P20D1. Entonces comprobamos el Módulo de Control del Motor (ECM) y encontrado que era outdated. Actualizamos el ECM software y aclaró el código, y el cliente estuvo complacido.

Frecuentemente Pidió Preguntas (FAQs)

Q1. Qué Código de causas P20D1?

A1. Código P20D1 puede ser causado por asuntos como un faulty inyector de combustible, cableado averiado o corroído, o un funcionando mal Módulo de Control Electrónico (ECM).

Q2. Cómo sé si mi coche tiene Código P20D1?

A2. Vuestro coche tendrá una Luz de Motor del Control (CEL) que illuminates en el salpicadero. También puedes utilizar un OBD-II escáner para leer cualesquier códigos.

Q3. Puede reparo Código P20D1 yo?

A3. Mientras es posible de reparar Código P20D1 tú, está recomendado que lo tomas a un mecánico certificado quiénes pueden diagnosticar y reparar el asunto correctamente.

Q4. Cuánto costó para reparar Código P20D1?

A4. El coste de reparar Código P20D1 dependerá en el alcance del daño, las partes necesitaron, y el tiempo tomado para reparar. Contacto vuestro mecánico para una estimación cuidadosa.

Q5. Qué otros códigos son comunes en coches?

A5. Otros códigos comunes en coches incluyen Código P0420 (Eficacia de Sistema del Catalizador Abajo Umbral), Código P0171 (Sistema Demasiado Flaco), y Código P0440 (Evaporative Disfunción de Sistema de Control de Emisión).

Código

de conclusión P20D1 es un código complejo, pero puede ser reparado con la diagnosis derecha y métodos de reparación. Si notas una Luz de Motor del Control illuminated en vuestro salpicadero, es esencial de tenerlo diagnosticó inmediatamente para impedir asuntos más lejanos. Recuerda para tomar vuestro vehículo a un mecánico certificado quiénes pueden proporcionar reparación y diagnosis cuidadosas. Espero que esta prenda ha proporcionado tú con una guía comprensible encima Código P20D1. Si tienes cualesquier cuestiones más lejanas o preocupaciones, siente libre de contactarme.

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