OBD-II códigos pueden ser intimidar para dueños automovilísticos quiénes no pueden tener conocimiento técnico extenso sobre coches. Uno de los códigos más comunes que te podría encontrar es OBD-II Código P20BB – Reductant Calentador Un Circuito de Control Abajo. Este código puede ser difícil a decipher, pero en esta prenda, explicaremos lo que este código significa y cómo lo puedes reparar.
Qué es OBD-II Código P20BB – Reductant Calentador Un Circuito de Control Abajo?
Código P20BB indica que hay un problema con el Reductant Control de Calentador Circuitry. Es un “código de” Circuito Bajo , el cual significa que el reductant el calentador no está recibiendo bastante poder de calentar arriba del reductant el fluido del tanque.
El reductant el fluido del tanque es esencial para el sistema de control de la emisión de vuestro coche. Cuándo el sistema de vuestro coche detecta óxido de nitrógeno alto (NOx) niveles, libera DEF (el diésel Agota Fluido) o Adblue al agotar corriente. El DEF la mezcla reacciona con el NOx y reduce el pollutants del agotar antes de que va a la atmósfera. Reductant El fluido está calentado utilizando un reductant calentador y es sprayed al agotar.
Cuándo el ordenador de motor detecta un problema con el Reductant Calentador Un Control Circuitry, provoca el OBD-II código P20BB.
Lo que Código de Causas P20BB – Reductant Calentador Un Circuito de Control Abajo?
Hay varias razones por qué podrías ser ver este código de error .
1. Fallado Reductant Calentador
Un calentador fallado puede ser la causa más común de este código. Podría ser un quemado-fuera de Reductant elemento de Calentador o un circuito abierto en el sistema.
2. Fallado Reductant Relé de Calentador
El Reductant Relé de Calentador también puede fallar, dirigiendo a un fallo en el reductant circuito de calentador.
3. Conector o Alfiler corroídos
Corroyó los alfileres o los conectores dentro del circuito pueden causar este código. La corrosión puede crear resistencia, haciéndolo difícil para el circuito para completar el circuito eléctrico.
4. Averiado Alambra
los cables pueden degradar con el tiempo debido a desgaste y lágrima, daño de agua, o impropio manejando, dirigiendo a disfunciones eléctricas.
5. Módulo de Control de Motor fallado (ECM)
A veces, un faulty ECM puede causar este código de error. El ECM es responsable para controlar y controlando el reductant sistema de calefacción, así que un fallo en este componente podría causar el código.
Cómo para Diagnosticar Código P20BB?
Supone ves el P20BB código en el OBD-II escáner. En aquel caso, necesitas diagnosticar el problema y determinar la causa de raíz del error.
1. Control para Otro Narró Códigos
el control para otros códigos narró al reductant sistema. Si hay cualquiera otro narró códigos, alocución aquellos primer tan fijándoles podría solucionar el P20BB código.
2. Control el Reductant Nivel Fluido
Inspeccionar el reductant el nivel del fluido en el tanque, tan abajo los niveles fluidos pueden causar este código. Recambio el fluido si es abajo.
3. Inspeccionar el Reductant el cableado y El Relé del calentador
Control el cableado para cualquier daño o corrosión. El relé también puede fallar, así que lo inspecciona.
4. Control el Reductant Calentador
Si el cableado y control de relé fuera de vale, entonces comprobar el Reductant Calentador él. Uso un multímetro para probar la resistencia y el control del elemento de calefacción si es dentro de los valores recomendables. Si la lectura no es dentro de la gama especificada, puedes necesitar reemplazar el reductant calentador.
5. Inspeccionar el Módulo de Control del Motor (ECM)
Si has probado todo el encima da un paso a ningún avail, el ECM podría ser staring en el asunto. Inspecciona y diagnosticar el ECM utilizando una herramienta de escáner.
Cómo para Fijar Código P20BB?
Una vez has identificado la causa de raíz del problema, los pasos siguientes pueden ayudar fijas el código P20BB.
1. Reemplazar el Reductant Calentador
Si has confirmado que el Reductant el calentador o su cableado es faulty, necesitas reemplazarlo. Necesitarás una sustitución Reductant Asamblea de Calentador como viene con un elemento de calefacción, relé, conector, y cableado.
2. La reparación Corroyó Conectores o Alambra
Inspeccionar el cableado y conectores para corrosión. Si ves cualquier corrosión, limpia el área alrededor del conector. Tendrías que correr un control de diagnóstico para asegurar el código no recur antes de reemplazar cualquier faulty componentes.
3. Control y Reemplazar el Módulo de Control del Motor (ECM)
Si el código es recurring debido a un faulty ECM, puedes necesitar reemplazar lo.
Frecuentemente Pedido Cuestiona
Q1. Puede conduzco el coche con un P20BB código?
Te Tendría que evitar conducir el vehículo con este código para demasiado mucho tiempo. El reductant el fluido toca una función vital en el sistema de control de la emisión. El más largo conduces el coche con el P20BB código, el más daño podría causar al sistema, y podría acabar causar daño más lejano a la larga.
Q2. Cómo puede aclaro OBD-II códigos de Falta?
Una opción es para utilizar una herramienta de escáner que códigos de compensación de apoyos. La otra opción es a disconnect la batería y espera para unos cuantos minutos antes de que reconnecting lo. Esto borrará todos códigos de falta de memoria, pero necesitarás conducir el coche para algún tiempo antes del sistema controla el sistema de emisión y restablece memoria de sensor.
Q3. Puede un faulty Reductant el calentador Falla Mi Prueba de Emisiones?
Sí, un faulty Reductant el calentador puede causar vuestro automovilístico de fallar una prueba de emisiones. Dirigirá a más alto NOx emisiones, como el reductant el fluido no está calentando arriba y no puede obrar eficazmente para reducir las emisiones.
Q4. Puede reemplazo el Reductant Calentador yo?
Si tienes experiencia técnica, un bueno entendiendo del sistema de control de la emisión, y las herramientas necesarias, podrías ser capaz de reemplazar el Reductant Calentador tú. Aun así, si no tienes las destrezas o la experiencia, es más para consultar un mecánico profesional.
Q5. Qué es el Coste de Reemplazar el Reductant Calentador?
El coste de reemplazar el Reductant el calentador puede variar según la marca y modelo del automovilístico y la ubicación de la tienda de reparación del coche. En mediano, el coste de reemplazar el Reductant el calentador puede variar de $300 a $500.
Conclusión
OBD-II códigos pueden ser puzzling, y el P20BB el código es no diferente. Aun así, entendiendo la causa subyacente del código puede ayudar fijas el problema deprisa y evitar daño más lejano al motor de vuestro coche. Siempre hace seguro para consultar un mecánico profesional si no eres seguro cómo para dirigir el P20BB código o cualquiera otros códigos de error encuentras en el futuro.