Qué es OBD-II Código P20AD – Reductant Metering Circuito de Sensor de Temperatura de Unidad Actuación/de Gama
Cuándo notas que la luz de motor del control ha girado encima, es esencial de considerarlo un asunto serio. Ignorándolo podría dirigir a más significativo problemas mecánicos. En algunos casos, no puedes notar cualquier cosa fuera del normal, mientras otro tiempo, el coche puede empezar correr áspero o el producto que golpea sonidos. El OBD-II Código P20AD – Reductant Metering Circuito de Sensor de Temperatura de Unidad Actuación/de Gama es una tal código que gatillos la luz de motor del control. En esta prenda, entenderemos lo que este código significa y cómo para fijar el asunto.
Comprensivo OBD-II Códigos
OBD estands para Encima-Diagnósticos de Junta. Los coches fabricaron después 1996 tiene un OBD sistema, el cual refiere a un ordenador-sistema basado que monitores la actuación del vehículo. El OBD el sistema puede identificar problemas de motor antes de que empeoran, haciéndolo fáciles para motor para tomar pre-emptive medidas. Los códigos están asignados a cada problema, y aparecen en el onboard ordenador para señalar que algo es amiss.
Bajo el OBD-II, los códigos están divididos a categorías, como Powertrain, Ente, y Chasis. El P20AD caídas de código bajo el Powertrain categoría, el cual indica problemas con la actuación y la función del motor. Específicamente, narra al Reductant Metering Circuito de Sensor de Temperatura de Unidad Actuación/de Gama.
Qué el OBD-II Código P20AD Malo?
El Reductant Metering la unidad es una componente crítica del sistema de control de las emisiones de un coche de diésel. Asegura que a emisiones lesivas les gustan óxidos de nitrógeno (NOx) está neutralizado antes de que huyen el agotar pipa. El metro de unidad es coated con el diésel agota fluido (DEF), el cual ayuda pausa abajo el NOx moléculas.
El Reductant Metering necesidades de Unidad para mantener una temperatura concreta como el DEF inicios para cristalizar y zueco en temperaturas más bajas. Es un problema común entre coches de diésel y ventajas a la complexión-arriba de emisiones lesivas. Para asegurar que las estancias de temperatura dentro del requirió parámetros, el coche viene con un sensor de temperatura. Este sensor envía una señal al onboard ordenador, dejándolo para ajustar la temperatura consiguientemente. El OBD-II Código P20AD gatillos cuándo el ordenador falla para recibir la señal apropiada, indicando que algo es mal con el sensor de temperatura o el Reductant Metering Unidad.
Síntomas de Código P20AD
Cuándo la luz de motor del control viene encima, también podría indicar otros asuntos con el coche. Aun así, los síntomas concretos pueden ayudar identificar si el coche está experimentando P20AD problemas. Algunos de ellos incluyen:
1. Gotas de Eficacia del combustible
Un síntoma común de P20AD es que la eficacia de combustible de las gotas de vehículo. Si notas que estás haciendo parones frecuentes en canal gasistas para refueling, podría indicar un problema con el Reductant Metering Unidad o el sensor de temperatura.
2. Ignition Problemas
Faulty sensores de temperatura pueden resultar en ignition problemas, especialmente durante extremadamente tiempo caliente o frío. Si el motor no empieza cuándo giras el clave o turnos encima despacio, se podría deber a un sensor de funcionar mal.
3. Áspero Idling
Como vuestro automovilístico idles en tráfico o en un stoplight, tendría que correr smoothly, dirigiendo a vibraciones. Aun así, si experimentas áspero idling, incluyendo sacudiendo o vibración, aquello podría indicar problemas con el Reductant Metering Sensor de Temperatura de la Unidad u otro narró sensores.
4. Aceleración pobre
Otro síntoma de P20AD es hesitation cuándo acelerando. El coche puede carecer de poder o sentir sluggish. Es esencial de tenerlo comprobó inmediatamente para rectificar el problema.
Cómo para Reparar OBD-II Código P20AD
Tan con cualquier asunto con un vehículo, es más para tenerlo comprobado por un mecánico certificado. Aun así, si sientes cómodo obrando con coches, puedes intentar reparar el problema tú. Los pasos siguientes ayudarán fijas OBD-II Código P20AD:
Paso 1: Diagnosticar el Automovilístico
El primer paso en fijar el asunto es para diagnosticar el coche. Uso un OBD-II escáner para leer el código, y comprobar el dato de marco de la congelación para ver si es un código repetitivo . Si hay otros códigos de falta narró al Reductant Metering Unidad, fijarles primero.
Paso 2: Comprobando los Sensores de Temperatura
Luego, control los sensores de temperatura para determinar si están funcionando correctamente. Puedes hacer este por probarles utilizando un multímetro u ohmmeter. Si el sensor no está funcionando correctamente, necesita ser reemplazado.
Paso 3: Examinar el Reductant Metering Sistema
Si los sensores de temperatura están funcionando correctamente, el problema se podría deber a un funcionando mal Reductant Metering Unidad. Control el DEF nivel de concentración y asegurar que hay no buildup de DEF depósitos o contaminación. El Reductant Metering la unidad es cara, así que marca seguro actúas un examen minucioso antes de reemplazarlo.
Paso 4: Alocución el Problema
Una vez te ha identificado la causa de raíz del problema, lo puedes dirigir. Esto puede implicar reemplazar sensores, limpiando o reemplazando el Reductant Metering Unidad, o actuando controles de mantenimiento en intervalos regulares para asegurar que el problema no ocurre otra vez.
FAQs:
Q1: Qué hace una obra de sensor de la temperatura?
Un: El sensor de temperatura mide la temperatura del Reductant Metering Unidad. Envía una señal al onboard ordenador, el cual ajusta la temperatura consiguientemente.
Q2: Cómo puede identifico que mi coche tiene un problema con el Reductant Metering Unidad?
Un: Faulty Reductant Metering las unidades pueden dirigir a decreased eficacia de combustible, problemas con ignition, ásperos idling, y aceleración pobre.
Q3: Puede reparo el problema por yo?
Un: Si tienes experiencia obrando con coches, puedes intentar dirigir el asunto tú. Aun así, es más para tener un mecánico certificado lo tiene comprobado y actuar las reparaciones.
Q4: Cómo puede diagnostico el problema?
Un: Uso un OBD-II escáner para leer el código, control el dato de marco de la congelación para ver si es un código repetitivo , control los sensores de temperatura, y examinar el Reductant Metering Unidad.
Q5: Cómo aseguro que el problema no ocurre otra vez?
Un: controles de mantenimiento Regular y las inspecciones pueden ayudar asegurar que el problema no ocurre otra vez. Reemplaza sensores, limpia el Reductant Metering Unidad, y asegurar que el DEF nivel de concentración es correcto.
Conclusión
Como dueño automovilístico, es vuestra responsabilidad de identificar cualesquier problemas con vuestro automovilísticos y tenerles comprobó. Con el OBD-II Código P20AD – Reductant Metering Circuito de Sensor de Temperatura de Unidad Actuación/de Gama, es esencial de diagnosticar el asunto y tenerlo fijado por un mecánico certificado para asegurar que el problema no ocurre otra vez. Si pretendes fijar el asunto tú, seguir el por encima de pasos y consultar un mecánico si no eres seguro de qué estás haciendo. Por hacer tan, ayudarás asegurar que las carreras automovilísticas smoothly y efficiently, manteniéndote seguros en la carretera.