Qué es OBD-II Código P20A9 – Reductant Control de Presión de Aire de Inyección Circuito de Válvula Alto


OBD-II Código P20A9 – Reductant Control de Presión de Aire de Inyección Circuito de Válvula Alto

OBD-II (Encima-Diagnósticos de Junta) los códigos son indicadores que nos digo cuándo algo es mal con nuestros vehículos. Estos códigos están almacenados en el sistema de ordenador del motor del vehículo y puede ser leído utilizando una herramienta de barrido. Uno tal código es OBD-II Código P20A9, el cual pertains al Reductant Control de Presión de Aire de Inyección Circuito de Válvula Alto.

Para los que no son mecánica, este código puede ser confundir e intimidante. Aun así, con un poco de conocimiento, acaece más fácil de entender lo que este código significa y cómo para fijarlo. En esta prenda, explicaremos lo que OBD-II Código P20A9 medio, sus causas, cómo para diagnosticarlo, y algunos soluciones de reparación común.

Qué OBD-II Código P20A9 malo?

Cuándo OBD-II Código P20A9 parece, indica que el módulo de control del motor (ECM) ha detectado flujo actual excesivo en el reductant control de presión de aire de inyección circuito de válvula. El reductant sistema de inyección es un sistema en motores de diésel moderno que inyecta un agente de reducir, o el diésel agota fluido (DEF), al agotar corriente. El DEF convierte óxidos de nitrógeno lesivo a harmless nitrógeno y vapor de agua.

El reductant control de presión de aire de inyección la válvula regula la presión de aire en el DEF sistema, asegurando adecuado DEF suministro al motor. Cuándo el ECM detecta que hay flujo actual excesivo en el circuito de esta válvula, pondrá un código e illuminate la luz de motor del control.

Qué es las causas de OBD-II Código P20A9?

Hay varias causas potenciales de este código, como:

1. Faulty reductant Control de presión de aire de inyección válvula: La válvula puede ser enganchada abierto o cerrado, resultando en un circuito corto o abierto.

2. Asuntos de conexión eléctrica: Corroído o las conexiones eléctricas sueltas pueden causar una resistencia alta en el circuito, dirigiendo a flujo actual excesivo.

3. Módulo de control fallado: Si el módulo de control que regula el reductant control de presión de aire de inyección disfunciones de válvula, puede causar flujo actual excesivo.

4. Cableado averiado: Un arnés de cableado averiado o un faulty el conector puede causar una resistencia alta en el circuito, dirigiendo a flujo actual excesivo.

Cómo para diagnosticar OBD-II Código P20A9?

Para diagnosticar el asunto, requerirás un escáner de diagnóstico y un multímetro. Utilizando el escáner de diagnóstico, recuperar todos códigos de problema almacenaron en el módulo de control del motor. Entonces, control para ver si cualquiera otros códigos son presentes además de P20A9.

Luego, inspeccionar el reductant control de presión de aire de inyección válvula y su cableado para cualesquier signos de daño o corrosión. Uso un multímetro para probar las conexiones eléctricas y asegurar el voltaje correcto es presente.

Si la válvula y el cableado son en buen estado y el voltaje es correcto, el módulo de control podría ser faulty. Necesitarás reemplazar el módulo de control para fijar el problema.

Qué es algunos soluciones de reparación común para OBD-II Código P20A9?

Hay varias soluciones de reparación para este código, según la causa de raíz. Algunos de las soluciones más comunes utilizaron por los mecánicos incluyen:

1. Reemplazando el reductant control de presión de aire de inyección válvula: Si la válvula sufre menoscabo o no operando correctamente, reemplazándolo puede fijar el asunto.

2. Reparando o reemplazando el cableado averiado: Si el cableado sufre menoscabo o corroído, necesitará ser reparado o reemplazado para restaurar operación apropiada.

3. Reemplazando el módulo de control: Si el módulo de control es en falta, necesitará ser reemplazado con un nuevo un.

Frecuentemente Pidió Preguntas:

1. Puede todavía conduzco mi vehículo con OBD-II Código P20A9?
Es generalmente seguro de conducir vuestro vehículo para distancia a escasa si la luz de motor del control es encima. Aun así, está recomendado que lo tienes diagnosticado y reparó tan pronto como sea posible para evitar cualquier daño más lejano al vehículo.

2. Qué pasa si no fijo OBD-II Código P20A9?
Si dejó unaddressed, OBD-II Código P20A9 puede causar daño al motor y sistema de control de la emisión. También puede causar el vehículo para fallar una prueba de emisión.

3. Por qué hace mi luz de motor del control mantiene volver encima después de que fijo OBD-II Código P20A9?
Si la luz de motor del control mantiene venir encima después de las reparaciones han sido hechas, puede indicar que el asunto subyacente no ha sido completamente resolvió. Es más para tener un mecánico cualificado re-diagnosticar el problema.

4. Puede aclaro OBD-II Código P20A9 por mi cuenta?
Sí, puedes aclarar el código que utiliza una herramienta de barrido. Aun así, es importante de notar que sencillamente aclarando el código no fijará el asunto subyacente que causa el código para parecer. El problema todavía necesitará ser diagnosticado y reparó.

5. Es OBD-II Código P20A9 concreto a modelos automovilísticos seguros?
Sí, OBD-II Código P20A9 es concreto a vehículos de diésel que uso reductant sistemas de inyección.

Conclusión

OBD-II Código P20A9 puede ser un problema de confundir para muchas motor para entender. Aun así, con un poco de conocimiento, acaece fácil de diagnosticar y fijar. Es crucial de diagnosticar y reparar el asunto tan deprisa tan posible de evitar causando daño al motor y sistema de control de la emisión. Si eres incapaz de diagnosticar o reparar el asunto tú, es más para traer vuestro vehículo a un mecánico cualificado para una diagnosis apropiada y solución.

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