Sección 1: Comprensivo OBD-II Códigos
Si posees un coche, tienes que haber oído sobre OBD-II códigos. OBD-Ii estands para Encima-Diagnósticos de Junta, el cual significa la capacidad del ordenador para detectar de un coche y el informe emite ocurrir dentro del sistema del coche. Los códigos de error de informes de sistema que es concreto al asunto detectó. OBD-Ii códigos son estándares, el cual significa un P el código en un Ford coche significará igual como P código en un Toyota coche.
hay más de 4,000 OBD-II códigos, cada cual del cual proporciona información sobre el asunto encontrado dentro del vehículo. El sistema detectará uno de estos códigos cuándo allí es una falta o un asunto descubierto en cualquier de los subsistemas del coche, como motor, transmisión, frenos, suspensión, sistema de control de la emisión, y más.
Sección 2: Visión general de OBD-II Código P20A4
OBD-II Código P20A4 refiere a un asunto dentro del “Reductant Válvula de Control de la Purga Un.” Reductant Es el químico aquello está utilizado en motores de diésel moderno para reducir agotar emisiones. Es generalmente sabido como el DEF, el diésel Agota Fluido o AdBlue, según la marca y el modelo de vuestro coche.
El código significa hay un asunto con el reductant válvula de control de la purga que es responsable para controlar el flujo de reductant al motor es agota sistema. La función de la válvula es para abrir y cercano, dejando reductant para ser sprayed al agotar gases en una tasa concreta. Si la válvula está enganchada abierta, habrá más reductant que requerido, el cual dirigirá a un ser de código del error provocó.
Sección 3: Causas de OBD-II Código P20A4
Varias razones pueden causar código P20A4 para ser provocado. La causa más común es una disfunción en el Reductant Módulo de Bomba. El Módulo de Bomba es responsable para emotivo el reductant del tanque al sistema de inyección. La válvula que es responsable para controlar el flujo de DEF al motor también podría ser faulty o funcionando mal y causando el código de error para ser provocado.
Otra causa común para código P20A4 es un fallado reductant inyector, los cuales pueden ser causados por clogging o filtrando. Cuándo el inyector falla, no puede inyectar el reductant al agotar sistema propiamente, dirigiendo a un ser de código del error provocó. Otras causas pueden incluir faulty sensores o alambrando asuntos.
Sección 4: Síntomas de OBD-II Código P20A4
Cuándo OBD-II Código P20A4 está provocado, hay varios síntomas podrías notar. Uno del más común es el “Motor de Control” enciende girar encima. El código provocará un mensaje en el sistema de ordenador del coche, el cual está mostrado como advertir luz en vuestro salpicadero.
Otro síntoma es una disminución en alimentar mileage, el cual podría resultar en una gota significativa en la actuación global del coche. Finalmente, puedes notar un olor extraño que emana de vuestro coche, el cual podría indicar que más reductant está siendo utilizado que necesitó.
Sección 5: Reparando y Aclarando OBD-II Código P20A4
Reparando y aclarando OBD-II Código P20A4 es un paso esencial en asegurar el funcionamiento apropiado del motor de vuestro coche. El primer paso en reparar el asunto es para identificar la causa. Para hacer este, tendrías que utilizar un OBD-II escáner para leer el código de problema del diagnóstico. Una vez sabes la causa, puedes proceder para fijar el asunto.
Si el asunto está causado por un funcionando mal Reductant Módulo de Bomba, tendrías que reemplazar el módulo para fijar el asunto. Aun así, si está causado por un faulty o funcionando mal reductant inyector, lo puedes limpiar o reemplazarlo.
Es importante de aclarar el código después de reparar el asunto. Puedes hacer este utilizando un OBD-II escáner. Una vez el código está aclarado, la luz de aviso tendría que girar fuera.
Sección 6: Frecuentemente Pedido Cuestiona
Q1. Puede todavía conduzco mi coche cuándo el OBD-II código P20A4 está provocado?
Un. Sí, puedes conducir vuestro coche cuándo código P20A4 está provocado. Aun así, tendrías que coger el asunto fijado tan pronto como sea posible para evitar daño potencial al motor de vuestro coche.
Q2. Puede aclaro el código sin fijar el asunto subyacente?
Un. : No, no es recomendado para aclarar el código sin fijar el asunto subyacente porque esto podría dirigir a daño de motor más lejano.
Q3. Puede fijo el Reductant Válvula de Control de la Purga Un por mi cuenta?
Un. Fijando la válvula por tu cuenta es posible si tienes experiencia obrando en motores automovilísticos. Aun así, es más para tomar vuestro automovilístico a un mecánico profesional para asegurar que el asunto está fijado correctamente.
Q4. Cuánto costó para fijar el problema?
Un. El coste de fijar el problema varía, según la causa del asunto. Podría costar anywhere de $100 a $500 para fijar el asunto, según la severidad del problema.
Q5. Por qué es reductant importante en motores de diésel?
Un. Reductant Es importante en motores de diésel porque reduce la cantidad de lesivo pollutants expulsado en el agotar gases. Convierte óxido de nitrógeno a harmless nitrógeno y vapor de agua, reduciendo el impacto medioambiental de motores de diésel.
Sección 7: Conclusión
En conclusión, OBD-II Código P20A4 es un asunto crítico que necesidades de ser dirigidas tan pronto como sea posible. El código indica un asunto con el Reductant Válvula de Control de la Purga Un, los cuales pueden afectar la actuación y eficacia de vuestro coche. Es crucial de identificar la causa del asunto y repararlo tan deprisa tan posible de evitar daño potencial al motor.
Por comprensivo los signos de aviso, causas, y proceso de reparación, puedes tomar corrective acción y eficazmente dirigir el asunto. Manteniendo arriba con mantenimiento automovilístico y utilizando un OBD-II escáner puede ayudar evitas asuntos potenciales que podría ser lesivo a la actuación de vuestro coche.