Qué es OBD-II Código P202D – Reductant Escape



Qué es OBD-II Código P202D – Reductant Escape

Como mecánico, he encontrado varios OBD Códigos a lo largo de los años, y uno del más común unos es el P202D – Reductant código de Escape. En plazos sencillos, este código indica que hay una filtración en el reductant sistema, el cual es responsable para reducir emisiones lesivas y mejorando calidad de aire. Dirigiendo este asunto es crucial, no sólo para evitar reparaciones costosas pero también para mantener el vehículo de contaminar el entorno. En esta prenda, explicaré lo que un reductant el escape es, qué lo causa, y cómo puede ser reparado.

Qué es Reductant Escape?

Reductant Refiere a una solución química sabida tan el diésel Agota Fluido (DEF), el cual está inyectado al agotar corriente de diésel-powered vehículos para reducir óxido de nitrógeno (NOx) emisiones. El DEF reacciona con el NOx, convirtiendo él a nitrógeno y agua, los cuales son entonces liberados a la atmósfera. Reductant El escape ocurre cuándo el DEF filtraciones del reductant sistema, cualquiera fuera del vehículo o río abajo del DEF tobera de inyección. Como resultado, insuficiente DEF introduce el agotar corriente, dirigiendo a aumentado NOx emisiones y asuntos de actuación potencial.

Lo que Causas Reductant Escape?

Varios factores pueden contribuir a reductant escape, los cuales incluyen:

1. Defectuoso DEF inyector: Si el DEF el inyector falla para operar correctamente, puede dirigir a encima o queinyectadebajo DEF, causando escape o blockage en el sistema.

2. Corrosión o daño a reductant líneas: El DEF el fluido puede corroer el reductant líneas o daño de causa debido a los cambios de temperatura extremos.

3. Grietas o daño en el reductant tanque: El DEF puede causar daño al tanque o crear cortes y grietas en él causando DEF para filtrar fuera del tanque.

4. Faulty NOx Sensor: El NOx el sensor es responsable para medir el NOx niveles en el agotar sistema. Si está averiado o faulty, puede misinterpret el NOx niveles, causando la inyección de demasiado o demasiado poco DEF, los cuales pueden causar reductant escape.

Cómo para Reparar Reductant Escape?

Reductant El escape puede ser desafiar para diagnosticar y reparación, según la causa de raíz. Aun así, el siguiente es algunos prácticas comunes que puede ayudar fijar el asunto:

1. Fijar cualquier averiado o corroído reductant líneas, tanques, o inyectores- es esencial de inspeccionar el entero reductant sistema para cualquier daño visible o corrosión y fijar cualesquier defectos encontraron.

2. Control el DEF Calidad- calidad Pobre DEF puede causar asuntos en el sistema. Asesoramos utilizar DEF con unas Certificaciones de Autenticidad (COA) número, indicando que adhiere a niveles de ISO para DEF.

3. Reinicialización el sistema- Después de que reparaciones, recomendamos resetting el sistema para aclarar el código y controlar la actuación del vehículo.

4. Inspección de Convertidor catalítico- Como reductant el escape deprisa puede averiar convertidores catalíticos, es crucial de evitar conduciendo el vehículo sin reparaciones. Un mecánico experimentado tendría que inspeccionar todo el afectó componentes y correr un control de diagnóstico para asegurar el sistema está funcionando correctamente y evitar daño más lejano al vehículo.

5. Monitor NOx sensores- es esencial de mantener un ojo en NOx sensores para asegurar están operando correctamente después de reparaciones. Esto también puede ayudar identificar cualesquier asuntos subyacentes que puede contribuir a reductant escape, como corrosión o defectos en el NOx sensor.

FAQs

1. Qué es los síntomas de reductant escape?

Ans: Algunos los síntomas comunes son illuminated luz de motor del control, actuación de motor reducido, y aumentado NOx niveles.

2. Qué es DEF?

Ans: DEF Es una solución química que reduce NOx emisiones de diésel-powered vehículos. Está inyectado al agotar corriente para reaccionar con NOx y nitrógeno de formas y agua, los cuales son menos lesivos al entorno.

3. Puede conduzco el vehículo con un reductant escape?

Ans: No es aconsejable de conducir el vehículo con reductant escape como podría averiar el convertidor catalítico, dirigiendo a reparaciones más costosas.

4. Qué a menudo tener que reemplazo el DEF fluido?

Ans: La frecuencia de reemplazar DEF el fluido depende en la marca y el modelo del vehículo y las afecciones de conducción. Aun así, está recomendado para reemplazar DEF fluido cada 10,000 millas o como indicados en vuestro dueño manual

5. Puede reparo reductant escape yo?

Ans: Reductant El escape es un asunto complejo que requiere la pericia de un mecánico experimentado quiénes pueden diagnosticar el problema del sistema y dirigir reparaciones comprensibles.

Conclusión

Un P202D- Reductant código de Escape es un problema de diagnóstico severo que requiere atención urgente. Es esencial de entender la causa y síntomas del asunto y buscar asistencia profesional para diagnosticar y reparar el problema. Fallo de dirigir el reductant asunto de escape podría dirigir a aumentado NOx emisiones, potencialmente causando más daño al vehículo y contaminación medioambiental. Por siguiente los diagnósticos recomendables y procedimientos de reparación, puedes rectificar reductant escape y asegurar el vehículo está corriendo correctamente y efficiently.

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