Qué es OBD-II Código P1000 – el fabricante Controló DTC


Código P1000 es uno del fabricante-códigos de problema de diagnóstico controlados (DTCs) que un vehículo onboard sistema de diagnóstico (OBD-II) genera. Este código indica que el OBD-II sistema no ha completado su readiness monitores, el cual significa que el ordenador del vehículo ha no todavía verificó que todo de sus emisiones-narró los sistemas están obrando correctamente. En esta prenda, seremos hablar los detalles esenciales sobre OBD-II Código P1000, sus causas, síntomas, y cómo para fijar el asunto.

Qué es Código P1000 – el fabricante Controló DTC?

DTC P1000 Es un código genérico que indica que el OBD-II sistema ha no todavía completó su readiness monitores. Un readiness el monitor es un sistema self-probar aquello verifica la función apropiada de la emisión de un vehículo-narró componentes. Cuándo empiezas vuestro vehículo, su onboard sistema de diagnóstico automáticamente corre varios self-controles de diagnóstico en varios sensores y sistemas para detectar cualesquier faltas o problemas. El OBD-II sistema pone un código si detecta un asunto que afecta las emisiones del vehículo. Aun así, antes del OBD-II sistema puede poner un código de falta, tiene que completar una serie de readiness monitores.

El OBD-II sistema tiene que pasar varios readiness monitores antes de que pone un código de falta. Algunos de los monitores más comunes incluyen el monitor de eficacia del catalizador, monitor de sensor del oxígeno, evaporative monitor de sistema, y el agotar recirculación gasista (EGR) monitor de sistema. Si un vehículo OBD-II sistema no es a punto, falla para comunicar con el mundo exterior. En otras palabras,, código P1000 indica que el OBD-II sistema ha no todavía verificó que todo de sus emisiones-narró los sistemas están obrando correctamente.

Causas de Código P1000 – el fabricante Controló DTC

Código P1000 puede ocurrir debido a varias razones, incluyendo:

1. La batería del vehículo ha sido disconnected o reemplazó recientemente.

2. El onboard ordenador de diagnóstico era recientemente reinicialización o aclarado de todos códigos de problema.

3. El vehículo era recientemente reparado o serviced para un problema narró a emisiones, el cual aclaró la memoria del ordenador.

4. El vehículo no completó el ciclo de paseo requirió para poner el readiness monitores.

Síntomas de Código P1000 – el fabricante Controló DTC

El síntoma único de código P1000 es la iluminación de la luz de motor del control. Algunos vehículos también podrían mostrar el ciclo “de paseo del mensaje incompleto” o “paseo a reinicialización.” Es esencial de notar aquel código P1000 no indica un problema con cualquier sistema concreto o componente. En cambio, meramente indica que el OBD-II sistema ha no todavía verificó la función apropiada de la emisión del vehículo-narró sistemas.

Cómo para Fijar Código P1000 – el fabricante Controló DTC

Desde entonces código P1000 no indica un problema con cualquier componente concreto o sistema, hay no reparación concreta para fijar este código. En cambio, el OBD-II sistema tiene que verificar la función apropiada de las emisiones de todo el vehículo-narró sistemas por completar el readiness monitores.

La manera más fácil de hacer este es para conducir el vehículo para varias millas hasta el OBD-II sistema ha tenido bastante tiempo para completar el readiness monitores. El vehículo necesitará experimentar un ciclo de conducción particular o secuencia de calibración determinada por el fabricante, los cuales pueden ser encontrados en el manual del dueño de vehículo. En algunos casos, el vehículo puede necesitar pasar por varios ciclos de conducción antes del OBD-II sistema completa los monitores y aclara el código.

Si la batería del vehículo ha sido disconnected recientemente, puedes necesitar actuar una reinicialización blanda del módulo de control electrónico del vehículo (ECM) a reinicialización el ordenador adaptive valores. Esto dejará el vehículo para correr un conjunto nuevo de OBD-II readiness monitores para verificar la función apropiada de las emisiones de todo el vehículo-narró sistemas.

Frecuentemente Pedido Cuestiona

Q1: Puede paso mi smog prueba con código P1000?

A1: No, no puedes pasar un smog prueba si vuestro vehículo tiene código P1000. El smog la prueba requiere que todo el readiness los monitores han completado exitosamente antes del vehículo puede ser aprobado para la prueba.

Q2: Cuánto tiempo toma para el OBD-II sistema para completar el readiness monitores?

A2: El tiempo toma para el OBD-II sistema para completar el readiness los monitores varía según el fabricante de vehículo y las afecciones de conducción. En algunos casos, puede tomar varios días de conducir antes del sistema completa los monitores.

Q3: Puede aclaro código P1000 por disconnecting la batería?

A3: No, disconnecting la batería no aclarará código P1000. El OBD-II sistema necesidades quietas para completar el readiness monitores para verificar la función apropiada de todas las emisiones-narró sistemas.

Q4: Puede código P1000 daño de motor de la causa?

A4: No, código P1000 no indica un problema con cualquier componente concreto o sistema. En cambio, sencillamente indica que el OBD-II sistema ha no todavía verificó la función apropiada de las emisiones del vehículo-narró sistemas.

Q5: Puede un mecánico diagnostica la causa de código P1000?

A5: No, código P1000 no indica un componente concreto o fallo de sistema. En cambio, meramente indica que el OBD-II sistema ha no todavía verificó la función apropiada de las emisiones del vehículo-narró sistemas. Por tanto, no es posible de diagnosticar la causa de este código sin primero completando el readiness monitores.

Conclusión

Código P1000 es uno del fabricante-códigos de problema de diagnóstico controlados (DTCs) que un vehículo onboard sistema de diagnóstico (OBD-II) genera. El código indica que el OBD-II sistema ha no todavía completó su readiness monitores, el cual significa que el ordenador del vehículo ha no todavía verificó que todo de sus emisiones-narró los sistemas están obrando correctamente. Desde este código no indica un componente concreto o fallo de sistema, hay no reparación concreta para fijarlo, y el OBD-II sistema tiene que completar el readiness monitores para aclarar el código. Si todavía estás experimentando un problema con código P1000, es más para consultar un mecánico profesional a más allá diagnosticar el asunto.

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