Qué es OBD-II Código P0E81 – Sistema de Enfriamiento Auxiliar Coolant Sensor de Temperatura Un Circuito



Qué es OBD-II Código P0E81 – Sistema de Enfriamiento Auxiliar Coolant Sensor de Temperatura Un Circuito

El OBD-II sistema es un mandated herramienta de diagnóstico que estuvo implementado en los Estados Unidos en 1996. Los coches fabricaron después 1996 tiene un OBD-II puerto, el cual deja mecánica y técnicos para leer los códigos generaron por el ordenador en vuestro vehículo. El OBD-II sistema ha ayudado dueños de vehículo salvan dinero muchísimo en reparaciones y mantenimiento por darles idea a cualesquier problemas que su vehículo puede tener.

Uno tal código es el P0E81 código. Este código está narrado al Sistema de Enfriamiento Auxiliar Coolant Sensor de Temperatura Un Circuito, el cual mide la temperatura del motor coolant y envía esta información al módulo de control del motor (ECM). Esta información es entonces utilizada para regular la temperatura del motor. El código puede ser mostrado en el salpicadero como luz de motor del control, e indica que hay un asunto con el circuito de sensor de la temperatura.

Qué OBD-II Código P0E81 malo?

El P0E81 el código indica que el Sistema de Enfriamiento Auxiliar Coolant Sensor de Temperatura Un Circuito está funcionando mal. El circuito puede ser abierto, shorted, o tener resistencia alta. El sensor de temperatura también puede haber fallado o acaecer disconnected de los cables. Esta falta causa el ECM para recibir información inexacta, el cual podría dirigir a incorrect ajustamientos a la temperatura del motor. Si dejó unchecked, esto podría causar daño al motor y afectar su actuación.

Síntomas de OBD-II Código P0E81

1. Motor de control Ligero

El síntoma más común del P0E81 el código es el motor de control enciende parecer en el salpicadero. La luz será acompañada por el código de problema, y puede quedar encima o centellear.

2. Sobrecalentamiento de motor

Si el motor es sobrecalentamiento , se puede deber a el sensor de temperatura que funciona mal y enviando incorrect información al ECM. Esto podría dirigir al motor que es incapaz de regular su temperatura.

3. Decreased Actuación

Un incorrectamente funcionando sensor de temperatura podría causar actuación de motor pobre. El ECM puede ser recibir incorrect información, y como resultado, no puede ser correctamente ajustando las afecciones operativas del motor para proporcionar optimal actuación.

4. La dificultad que empieza el motor

Si el motor no está empezando, se puede deber a el sensor de temperatura que funciona mal. El sensor envía señales al ECM, el cual entonces instruye los inyectores de combustible para proporcionar una cantidad de combustible adecuada, pero si la información es incorrect, incorrect cantidades de combustible pueden ser entregadas, haciéndolo difíciles de empezar el motor.

Cómo para diagnosticar OBD-II Código P0E81

Diagnosticando un asunto con el Sistema de Enfriamiento Auxiliar Coolant Sensor de Temperatura Un Circuito típicamente requiere equipamiento especial como una herramienta de escáner. Aquí es algunos te das un paso puede tomar:

1. Control para averió alambrar

Control el cableado que dirige al sensor de temperatura. Buscar cualesquier signos de daño o desgaste, como desgastó cables o corrosión. Si el cableado sufre menoscabo, puede causar el sensor de temperatura para funcionar mal.

2. Inspeccionar el sensor de temperatura

Control el sensor de temperatura para cualesquier signos visibles de daño o desgaste. El sensor tendría que ser firmemente adosado a su ubicación y conectado al cableado. Si el sensor ha acaecido dislodged o disconnected, puede resultar en un P0E81 código.

3. Control la resistencia del sensor

Utilizando el multímetro, control la resistencia del sensor. Las especificaciones para la resistencia tendrían que ser encontradas en el dueño manual o un manual de servicio. Si la resistencia es fuera de gama, reemplazar el sensor.

4. Control el voltaje

Si la resistencia del sensor es dentro de la gama correcta, control el voltaje que va al sensor. Utilizando el multímetro, control si el nivel de voltaje es en la gama correcta. Si no es, puede haber un problema con el circuito de sensor o el ECM.

Cómo para fijar OBD-II Código P0E81

La solución para el P0E81 el código es para reparar o reemplazar la temperatura de funcionar mal sensor. Aquí es algunos te das un paso puede tomar:

1. Reemplazando el sensor de temperatura

Si el sensor de temperatura es faulty, reemplaza él con un nuevo un. Marca seguro es securely montado y conectado al cableado.

2. Reparando el alambrando

Si el cableado sufre menoscabo, lo repara. Marca seguro las conexiones son limpias y libres de corrosión, y utilizar automotive-nota cinta eléctrica para envolver los cables. Si es necesario, considera reemplazar el arnés de cableado.

3. Reinicialización el ECM

después de fijar cualesquier asuntos con el Sistema de Enfriamiento Auxiliar Coolant Sensor de Temperatura Un Circuito, reinicialización el ECM. Para hacer este, disconnect la batería automovilística para unos cuantos minutos, o utilizar una herramienta de escáner para aclarar los códigos.

Frecuentemente Pidió Preguntas (FAQs)

1. Qué un Sistema de Enfriamiento Auxiliar Coolant Sensor de Temperatura hace?

El Sistema de Enfriamiento Auxiliar Coolant Sensor de Temperatura mide la temperatura del motor coolant y envía esta información al módulo de control del motor (ECM). El ECM entonces utiliza esta información para regular la temperatura del motor.

2. Qué importante es el Sistema de Enfriamiento Auxiliar Coolant Sensor de Temperatura?

El Sistema de Enfriamiento Auxiliar Coolant Sensor de Temperatura es un componente crítico de vuestro coche. Si funciona mal, puede causar daño costoso al motor y afectar su actuación.

3. Es el P0E81 código un asunto serio?

Sí, el P0E81 el código es un asunto serio . Si ignorado o dejó unrepaired, puede causar daño significativo al motor y afectar su actuación.

4. Puede todavía conduzco mi coche cuándo el P0E81 el código parece?

No es recomendado para conducir vuestro coche cuándo el P0E81 el código parece. Las necesidades de asunto subyacentes para ser fijados antes de conducir el automovilístico otra vez para evitar daño más lejano.

5. Cuánto costó para fijar el P0E81 código?

El coste de fijar el P0E81 el código dependerá en la carácter del problema. Las reparaciones pueden variar de reemplazar el sensor de temperatura o reparando cableado averiado, y una factura descontada tendría que ser menos de $300.

Conclusión

El P0E81 el código indica una disfunción con el sistema de Enfriamiento Auxiliar de vuestro coche Coolant Sensor de Temperatura Un Circuito. Si este código parece, tomarlo seriamente, como ignorándolo puede causar daño severo a vuestro vehículo. Diagnosticando y fijando este asunto puede requerir conocimiento y equipamiento especiales. Si no eres cómodo con diagnosticar y fijando el problema de vuestro vehículo, está recomendado que tomas vuestro automovilístico a un mecánico. Las soluciones comprensibles incluyen reemplazar el sensor de temperatura, reparando cableado averiado, resetting el ECM, y corrigiendo cualesquier otros asuntos que puede haber causado el problema.

Remisiones:

1. “P0E81 Sistema de Enfriamiento auxiliar Coolant Sensor de Temperatura ‘Un’ Actuación de/Gama del Circuito.” Obd-codes.com. Agosto accedido 23, 2021. https://www.obd-codes.com/p0e81.

2. “OBD-Ii Códigos de Diagnóstico.” EPA. Agosto accedido 23, 2021. https://www.epa.gov/transportation-air-pollution-vehicle-and-fuel-emissions/o-b-d-ii-diagnostic-codes.

3. “Módulo de Control del motor (ECM).” Repairpal.com. Agosto accedido 23, 2021. https://repairpal.com/engines/engine-control-module-ecm.

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