Qué es OBD-II Código P086F – Sensor de Puesto Neutra Un No Aprendido?
Como mecánico, encontrando OBD-II códigos es una ocurrencia común . OBD-Ii códigos refieren a códigos de problema del diagnóstico que está registrado en un coche onboard sistema de diagnósticos. Esta ayuda de códigos en identificar asuntos o faltas en los sistemas de un coche. Un código que destaca es el P086F código – Sensor de Puesto Neutra Un No Aprendido. En esta prenda, nosotros delve a qué este código significa y cómo para fijar el asunto.
Qué es OBD-II Código P086F?
Cuándo la luz de motor del control en vuestro coche viene encima, el onboard sistema de diagnósticos te enviará un mensaje en la forma de un código. Estos códigos refieren a faltas concretas o emite que necesidad de ser dirigida en vuestro coche. OBD-Ii Código P086F es un código que suele refiere a una falta en el sensor de puesto neutro en vuestro coche.
El sensor de puesto neutro es uno de los muchos sensores que está encontrado en coches modernos. Este sensor ayuda el coche onboard sistema de diagnósticos para controlar la puesto de tren neutra, el cual está utilizado cuándo el coche no está moviendo. Cuándo el sistema detecta que hay una falta en el sensor de puesto neutro, graba un OBD-II Código P086F.
Qué Causas el Sensor de Puesto Neutro para Fallar?
Hay varias razones por qué el sensor de puesto neutro en vuestro coche puede fallar. Uno de las razones más comunes se debe a desgaste y lágrima. Como el coche coge más viejo, el sensor de puesto neutro puede empezar para funcionar mal.
Otra razón por qué el sensor de puesto neutro puede fallar se debe a alambrar asuntos. Las conexiones de cableado pueden acaecer corroídas, los cuales pueden causar el sensor para enviar incorrect señales, resultando en un P086F código.
Cómo para Reparar OBD-II Código P086F
para reparar OBD-II Código P086F, hay muchos da un paso que necesitamos seguir. Abajo es algunos de los pasos:
Paso 1: Control el Sensor de Puesto Neutro
El primer paso en reparar OBD-II Código P086F es para comprobar el sensor de puesto neutro. El sensor tendría que ser comprobado para cualesquier signos visibles de daño o corrosión. Si sufre menoscabo, entonces necesitará ser reemplazado.
Paso 2: Control las Conexiones de Cableado
El paso próximo es para comprobar las conexiones de cableado alrededor del sensor de puesto neutro. Esto es donde muchos emite con la raíz de sensor de, así que es importante de asegurar que el cableado es intacto y libre de cualesquier signos de corrosión.
Paso 3: Reemplazar el Sensor de Puesto Neutro
Si el sensor de puesto neutro sufre menoscabo, necesitará ser reemplazado. Es importante de asegurar que está reemplazado con una sustitución adecuada separa aquello cumple las especificaciones del fabricante. Reemplazando el sensor ayudará para asegurar que el coche onboard sistema de diagnósticos puede continuar controlar la puesto de tren neutra.
Paso 4: Claro el Código de Falta
después de reparar el asunto, el código de falta tendría que ser aclarado. Esto es normalmente llevado fuera utilizando una herramienta de escáner. Aclarando el código de falta sacará el P086F OBD-II código del coche onboard sistema de diagnósticos.
Estudio de caso
recientemente tuvimos un cliente quién tuvo un 2008 Subaru Impreza con una luz de motor del control encima. Después de leer los códigos, encontramos un OBD-II Código P086F – Sensor de Puesto Neutra Un No Aprendido. Después de inspeccionar el sensor y cableado, encontramos que el sensor había fallado y necesitado para ser reemplazado. Reemplazamos el sensor y aclaró el código de falta. La luz de motor del control salió, y el coche ha sido corriendo smoothly desde entonces.
FAQs
1. Qué el P086F el código malo?
El P086F el código es un código de falta que está narrado al sensor de puesto neutro en vuestro coche. Este código indica que el coche onboard sistema de diagnósticos ha detectado un asunto con el sensor.
2. la parón automovilística si hay un problema con el Sensor de Puesto Neutro?
La mayoría de coches están diseñados para continuar corriendo incluso si hay un asunto con el sensor de puesto neutro. Aun así, es importante de coger el asunto fijado tan pronto como sea posible para impedir daño más lejano a los sistemas del coche.
3. Cuánto costó para reemplazar el Sensor de Puesto Neutro?
El coste de reemplazar el sensor de puesto neutro dependerá en varios factores, como la marca y modelo de vuestro automovilístico y la ubicación de la tienda de reparación. Típicamente, el coste puede variar de $150 a $500.
4. la luz de motor del control va fuera una vez el Sensor de Puesto Neutro está reemplazado?
Después de reemplazar el sensor de puesto neutro y aclarando el código de falta, la luz de motor del control tendría que ir fuera. Aun así, es importante de notar que puede haber otros asuntos con los sistemas del coche que también puede necesitar ser dirigido.
5. Puede continúo conducir mi coche con un P086F código?
Sí, puedes continuar conducir vuestro coche con un P086F código. Aun así, es importante de dirigir el asunto tan pronto como sea posible para impedir daño más lejano a los sistemas del coche.
Conclusión
El P086F el código es uno del muchos OBD-II códigos que encuentro de mecánica asiduamente. Este código refiere a un asunto con el sensor de puesto neutro en un coche. Es importante de dirigir este asunto tan pronto como sea posible para impedir daño más lejano a los sistemas del coche. Por siguiente los pasos perfilaron en esta prenda, puedes reparar el asunto y coger vuestro automovilístico atrás a correr smoothly.