Qué es OBD-II Código P085E – Módulo de Control de Turno de Tren B Actuación
Si estás conduciendo un vehículo más nuevo, probablemente tiene un OBD-II (Encima-Diagnósticos de Junta II) sistema, el cual es un sistema electrónico que continuamente monitores y diagnostica la actuación del vehículo. Uno de las características claves del OBD-II sistema es su capacidad de detectar asuntos y grabarles en la forma de códigos de problema del diagnóstico (DTCs). Uno tal código es OBD-II Código P085E, el cual está narrado al módulo de Control de Turno de Tren del vehículo B Actuación.
En esta prenda, proporcionaremos una explicación de qué OBD-II Código P085E medio, cómo para diagnosticar el asunto, y cómo para repararlo.
Qué es OBD-II Código P085E?
OBD-Ii Código P085E está definido como “Módulo de Control de Turno de Tren B código” de Actuación. Este código está puesto cuándo el powertrain módulo de control (PCM) detecta que el Módulo de Control de Turno de Tren B no está operando dentro de su gama de actuación esperada.
El Módulo de Control de Turno de Tren B es responsable para controlar el solenoide de cerradura del turno, el cual deja la palanca de turno de la tren para ser movido fuera de la puesto de Parque cuándo el pedal de freno está deprimido. Si el Módulo de Control de Turno de Tren B no está funcionando propiamente, puede resultar en la palanca de turno de la tren que es enganchado en Parque o no siendo capaz de mover a la tren correcta.
Síntomas de OBD-II Código P085E
hay varios síntomas que puede indicar un asunto con el Módulo de Control de Turno de Tren B que puede causar OBD-II Código P085E para ser puesto. Estos síntomas pueden incluir:
– La palanca de turno de la tren que es enganchado en Parque o no moviendo fuera de Parque.
– La palanca de turno de la tren no moviendo a la tren correcta.
– La transmisión no comprometiendo propiamente.
Causas de OBD-II Código P085E
hay varias causas potenciales de OBD-II Código P085E, incluyendo:
– Un faulty Módulo de Control de Turno de Tren B.
– Un faulty solenoide de cerradura del turno.
– Alambrando o asuntos eléctricos.
– Un freno de funcionar mal cambio pedial.
Diagnosticando OBD-II Código P085E
Diagnosticando la causa de OBD-II Código P085E requiere una herramienta de escáner del diagnóstico y algunos conocimiento básico del sistema eléctrico del vehículo. Aquí es los pasos para diagnosticar el asunto:
Paso 1: Uso una herramienta de escáner del diagnóstico para recuperar el DTCs del PCM.
Paso 2: Inspeccionar el cableado y conexiones al Módulo de Control de Turno de Tren B, solenoide de cerradura del turno, y frenar cambio pedial para cualesquier signos visibles de daño o desgaste.
Paso 3: Prueba el Módulo de Control de Turno de Tren B para la operación apropiada que utiliza un multímetro u otra herramienta de diagnóstico. Si el Módulo está encontrado para ser defectuoso, necesitará ser reemplazado.
Paso 4: Prueba el solenoide de cerradura del turno para la operación apropiada que utiliza un multímetro u otra herramienta de diagnóstico. Si el solenoide está encontrado para ser defectuoso, necesitará ser reemplazado.
Paso 5: Prueba el freno cambio pedial para la operación apropiada que utiliza un multímetro u otra herramienta de diagnóstico. Si el cambio está encontrado para ser defectuoso, necesitará ser reemplazado.
Reparando OBD-II Código P085E
después de diagnosticar el asunto, reparando OBD-II Código P085E puede ser un proceso relativamente sencillo. Según la causa de raíz del asunto, uno o más de las reparaciones siguientes pueden ser requeridas:
– Reemplazando el Módulo de Control de Turno de Tren B
– Reemplazando el solenoide de cerradura del turno
– Reparando o reemplazando cableado o conexiones eléctricas
– Reemplazando el freno cambio pedial
Conclusión
OBD-II Código P085E es un Módulo de Control de Turno de Tren B código de actuación que puede indicar una gama de asuntos narró a la transmisión del vehículo. Por siguiente los pasos de diagnóstico perfilaron encima, es posible de identificar la causa de raíz del asunto y hacer las reparaciones necesarias para resolver el código.
Frecuentemente Pidió Preguntas:
Q: Puede OBD-II Código P085E causa cualquiera otros asuntos con el vehículo?
Un: Sí, OBD-II Código P085E puede causar la palanca de turno de la tren para ser enganchado en Parque o no mover a la tren correcta, resultando en drivability asuntos.
Q: Puede conduzco mi vehículo con OBD-II Código P085E?
Un: no es recomendado para conducir vuestro vehículo con OBD-II Código P085E, como puede causar drivability asuntos y potencialmente averiar la transmisión.
Q: Puede I reinicialización OBD-II Código P085E sin reparar el asunto?
Un: no es recomendado a reinicialización OBD-II Código P085E sin reparar la causa de raíz del asunto, como el código probablemente reaparecerá y el asunto persistirá.
Q: Cuánto costó para reparar OBD-II Código P085E?
Un: El coste de reparar OBD-II Código P085E dependerá en la causa de raíz del asunto, los cuales pueden requerir reemplazar el Módulo de Control de Turno de Tren B, solenoide de cerradura del turno, cableado, o frenar cambio pedial.
Q: Puede reparo OBD-II Código P085E yo?
Un: Reparando OBD-II Código P085E requiere algunos conocimiento básico del sistema eléctrico del vehículo y el uso de herramientas de diagnóstico. Si no eres cómodo diagnosticando y reparando el asunto tú, está recomendado para buscar la asistencia de un mecánico profesional.