OBD-II Código P081F – Turno de Transmisión del Freno Interlock (BTSI) Correlación de Señal
Si estás viendo el OBD-II código P081F en el salpicadero de vuestro coche, es una indicación que hay un problema con el turno de Transmisión del Freno de vuestro coche Interlock (BTSI) sistema. El BTSI es una característica esencial del sistema de transmisión de vuestro coche como asegura que el gearshift restos de palanca en la “puesto” de parque hasta el pedal de freno está pulsada.
Esta prenda hablará el OBD-II código P081F en detalle, explicar qué significa, y delve a las razones diferentes por qué puede parecer. Como mecánico, también proporcionaré pasos encima cómo para reparar el asunto eficazmente.
Qué es el BTSI?
El BTSI el sistema es un interlock el mecanismo diseñó para impedir un coche de emotivo cuando en cualquier tren otro que la puesto de Parque. El BTSI está centrado alrededor del pedal de freno, e inhibe el movimiento de la palanca de turno de la transmisión hasta el pedal de freno está pulsado. Está hecho para impedir el coche de empezar cuando en tren.
Cuándo una motor introduce el coche, y los inicios automovilísticos, el BTSI el sistema asegura que la tren shifter está cerrado hasta los pasos de motor en el pedal de freno. Una vez la motor aplica el pedal de freno, el BTSI el sistema entonces empieza para comprometer, por eso dejando el vehículo shifter a unlock y turno a tren.
Lo que causas el OBD-II Código P081F?
El OBD-II Código P081F – Turno de Transmisión del Freno Interlock (BTSI) Correlación de Señal es un código de disfunción de la señal que indica el BTSI el fallo del sistema, el cual normalmente ocurre cuándo el módulo de control de la transmisión de vehículo falla para recibir o interpretar el BTSI la señal del sistema correctamente.
El BTSI el sistema está hecho arriba de componentes mecánicos o eléctricos, incluyendo el freno cambio ligero. Por esta razón, si hay un fallo o problema con cualquier de estos componentes, el BTSI el sistema puede fallar, el cual típicamente resultado en el OBD-II código P081F.
Otras razones posibles que puede causar el OBD-II código P081F en vuestro salpicadero incluye:
1. Un enganchando o atando shifter cable.
2. Funcionando mal solenoides de turno o sensores de gama de la transmisión.
3. Un faulty BTSI actuador.
4. Fallado o faulty BTSI cambio.
Cómo para Reparar OBD-II Código P081F
Como mecánico, cuándo un cliente trae un vehículo con un OBD-II Código P081F error de diagnósticos, la primera cosa es control el turno interlock mecanismo. El siguiente es un paso-por-guía de paso encima cómo para reparar el OBD-II Código P081F:
1. El primer paso es para diagnosticar y confirmar que hay un asunto con el BTSI sistema. Un BTSI diagnosis de sistema puede ser hecha con una herramienta de escáner para recuperar el BTSI código de problema.
2. Una vez el BTSI asunto de sistema está confirmado, disconnect la batería, entonces sacar el shifter asamblea.
3. Inspeccionar el shifter y sus componentes para ver si hay cualquier daño visible o los componentes gastados.
4. Control el cableado al BTSI unidad y marca seguro es arañazo -libre y undamaged.
5. Control y re-calibrar el cable de conexión del turno.
6. Conducta un diagnóstico comprensible del cambio de selector de la gama y solenoides de turno de la transmisión.
7. Inspecciona y limpiar todo BTSI conexiones de contactos.
8. Reemplazar el BTSI unidad de asamblea del cambio si es necesario. En casos donde el cambio es la raíz del problema, la sustitución es la solución mejor .
9. Finalmente, reconnect la batería, aclara los códigos y la prueba conducen el coche para el BTSI la confirmación final del problema.
Frecuentemente Pedido Cuestiona
Q: Por qué es mi automovilístico enganchado en parque?
Un: Si vuestro coche está enganchado en parque, significa hay un problema con vuestro coche BTSI sistema, los cuales pueden resultar del freno el fallo o la disfunción del cambio pedial de otro shifter componentes.
Q: Puede OBD-II Código P081F causa cualesquier daños más lejanos a mi transmisión?
Un: El OBD-II Código P081F no causa cualquier daño o daños al sistema de transmisión del vehículo. Aun así, si el BTSI asunto de sistema no es rectificado pronto, puede resultar en el movimiento indeseado del vehículo cuándo aparcado.
Q: Es seguro de conducir utilizando el OBD-II Código P081F vehículo informado?
Un: no es seguro de conducir un coche con OBD-II Código P081F error de diagnóstico, como el BTSI el fallo del sistema puede resultar en el movimiento repentino del coche cuándo aparcado.
Q: Puede fijo el OBD-II Código P081F código de error yo?
Un: Incluso aun así fijando OBD-II Código P081F código de error requiere varios procedimientos mecánicos, un DIY la solución puede resultar en consecuencias severas. Por tanto, es aconsejable de buscar la ayuda de un mecánico profesional para fijar el asunto correctamente.
Q: Qué es los síntomas de BTSI fallo?
Un: BTSI el fallo puede resultar en el shifter no moviendo fuera del parque, el tono no girando el ignition, el freno enciende no cambiando encima, y el vehículo no empezando.
Conclusión
En resumen, OBD-II Código P081F es un código de error del diagnóstico que indica un problema con el turno de Transmisión del Freno de vuestro coche Interlock (BTSI) sistema. BTSI El sistema es una característica esencial del sistema de transmisión de vuestro coche, y si hay un asunto, el BTSI el fallo del sistema puede resultar en el movimiento repentino del coche cuándo aparcado. Un mecánico profesional puede fijar el OBD-II Código P081F código de error, pero un DIY podría dirigir a consecuencias severas. Sobre todo, mantenimiento regular de vuestro coche BTSI el sistema te puede salvar el hassle y costado de reparar.