Solenoide de Turno Una Disfunción Eléctrica – Resolviendo el OBD-II Código P0753
Como mecánico profesional, tratando OBD-II códigos es parte de mi obra diaria. Cuándo un dueño automovilístico viene a mí renegando sobre una luz de motor del control, mi primer movimiento es para utilizar un OBD-II escáner para recuperar el código. Una vez tengo el código, puedo utilizar mi experiencia y conocimiento de coches para diagnosticar el problema y proporcionar una solución. Esta prenda enfocará encima uno código concreto, OBD-II Código P0753, y explicar qué significa y cómo lo puedes fijar.
Qué es OBD-II Código P0753?
OBD-Ii Código P0753 significa que hay una disfunción eléctrica con Solenoide de Turno Un. Solenoides de turno son electro-válvulas hidráulicas que control el flujo de fluido de transmisión en transmisiones automáticas. Son responsables para hacer seguro que la proporción de tren correcta está aplicada a las tren en la transmisión. En plazos más sencillos, Solenoides de Turno ayudan vuestro turno automovilístico smoothly y efficiently.
Solenoides de turno están encontrados dentro de la transmisión, y obran conjuntamente con el Módulo de Control de la Transmisión (TCM) para asegurar correcto moviendo. Cuándo un problema ocurre con cualquier de los Solenoides de Turno, un código de error está enviado al coche onboard ordenador (el Módulo de Control Electrónico, o ECM) y la luz de motor del control está girada encima.
Solenoide de turno Un es uno de varios solenoides dentro de la transmisión, y típicamente controla el 1-2 turno de tren. Cuando hay una disfunción eléctrica con Solenoide de Turno Un, significa que el TCM no está recibiendo la señal correcta del solenoide, los cuales pueden resultar en duros o erratic moviendo, o la incapacidad para mover tren en absoluto.
Lo que Causas OBD-II Código P0753?
Las causas de OBD-II Código P0753 puede variar. El código normalmente indica que hay un problema con el circuito eléctrico que Solenoide de Turno de los controles Un. Algunos las causas comunes de este código incluyen:
– Faulty Solenoide de Turno Un: El solenoide él puede ser defectuoso, y no enviando la señal correcta al TCM.
– Conector o Alambrando Problemas: La conexión eléctrica entre el TCM y Solenoide de Turno Un puede tener acaecer corroído o suelto, o el cableado puede haber sufrido menoscabo o roto.
– Falló TCM: En algunos casos, el TCM él puede haber fallado, y no está recibiendo la señal correcta de Solenoide de Turno Un.
Cómo para Fijar OBD-II Código P0753?
Tan con cualquier OBD-II código, resolviendo P0753 requiere diagnosticar la causa de raíz del problema. Los pasos siguientes tendrían que ser tomados para fijar este código:
Paso 1: Información de Prueba – Antes de que empiezas cualesquier reparaciones, necesitas probar la señal de salida de Solenoide de Turno Un. Puedes utilizar un multímetro para medir el voltaje del solenoide. Una lectura de 12 voltios indica que el solenoide está obrando correctamente.
Paso 2: Cableado de & Conexiones del Control – Próximo, control las conexiones eléctricas entre el TCM y Solenoide de Turno Un. Buscar cualesquier signos de corrosión o daño, y control que el cableado está conectado propiamente. Si encuentras cualesquier problemas, reparación o reemplazar el cableado como necesitó.
Paso 3: Reemplazar el Solenoide de Turno – Si el solenoide él ha fallado, necesitarás reemplazar lo. Esto implica sacar la transmisión él, los cuales pueden ser un complejos y trabajo queconsumetiempo. Por esta razón, es a menudo mejor de dejar esta clase de reparar a un mecánico profesional quién tiene las destrezas necesarias y herramientas para hacer el derecho de trabajo.
Paso 4: Considera Reemplazar el TCM – Si ambos el solenoide y el cableado son bien, entonces el TCM puede ser faulty. Reemplazando el TCM implica habiendo el módulo nuevo programó a vuestro coche, el cual es un trabajo para un profesional.
Frecuentemente Pedido Cuestiona
Q1. Puede conduzco mi coche con OBD-II Código P0753?
Sí, todavía puedes conducir vuestro coche con este código de error, pero puedes experimentar áspero o erratic turnos. Es fuertemente recomendado que coges el código resolvió tan pronto como sea posible para impedir daño más lejano a la transmisión.
Q2. Puede fijo OBD-II Código P0753 yo?
Es posible de reemplazar el solenoide tú, pero es un complejo y trabajo queconsumetiempo. Puede ser mejor de dejar el trabajo a un mecánico experimentado.
Q3. Cuánto costó para reparar OBD-II Código P0753?
El coste de reparar este código depende en qué está causando el código de error, pero puede variar de $300 a $1,000 o más.
Q4. Cómo impido OBD-II Código P0753 de pasar otra vez?
Manteniendo arriba con mantenimiento planificado asiduamente, como cambiar el fluido de transmisión y filtro en una base regular, puede ayudar impedir este código de pasar otra vez.
Q5. Qué otros códigos pueden ocurrir con Solenoide de Turno Un?
Otros códigos que puede ocurrir con Solenoide de Turno Un incluir P0751, P0752, P0754, P0755, P0756, y P0757.
Estudio de caso
Un cliente trajo un 2006 Honda Acuerdo a nuestro garaje, renegando de áspero moviendo y el motor de control el ser ligero giró encima. Utilizando nuestro escáner, recuperamos OBD-II Código P0753. Después de actuar una inspección visual, notamos el fluido de transmisión era cochinamente y discolored. Nosotros también encontrados que la conexión eléctrica entre el TCM y Solenoide de Turno Un era suelto. Limpiamos la conexión corroída, y el problema estuvo resuelto. Nosotros también recomendados que el cliente tiene una transmisión flush completado, el cual apalabraron.
Conclusión
OBD-II Código P0753 significa que hay un asunto con Solenoide de Turno Un es circuito eléctrico, y que no está enviando la señal correcta al TCM. Esto puede resultar en áspero o erratic moviendo, o la incapacidad para mover tren. Mientras hay varias causas de este código, la mayoría de común unos incluyen un faulty solenoide o una conexión eléctrica suelta. Diagnosticando y fijando este asunto requiere pericia y conocimiento, pero con la información derecha, puedes tener vuestro automovilístico corriendo smoothly otra vez.
Recursos
Si quieres aprender más sobre OBD-II Códigos y cómo obran, control fuera de estos recursos:
– OBD-II Código Lookup Herramienta: https://www.obd-codes.com
– Cómo las Obras de Módulo de Control de Transmisión: https://www.liveabout.com/what-is-transmission-control-module-4166349
– 10 Transmisión Común Problemas y Cómo para Fijarles: https://www.angieslist.com/articles/10-most-common-transmission-problems.htm
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