Sección 1: Comprensivo OBD-II Códigos
Cuándo un coche falla una prueba de diagnóstico, el OBD-II sistema genera un código que indica el asunto. OBD-Ii caída de códigos a cuatro categorías: P (powertrain), B (ente), C (chasis), y U (red). P Los códigos refieren a asuntos con el motor y transmisión. Estos códigos son alfanuméricos, con el primer dígito que representa la categoría seguida por cuatro dígitos que indican el asunto concreto. En esta prenda, seremos hablar P068F- Cilindro 8 Tapón de Fulgor Circuito de Control Alto.
Sección 2: Qué es Cilindro 8 Tapón de Fulgor Circuito de Control Alto?
Antes de que buceamos al specifics de OBD-II código P068F, dejado es primero entender lo que el circuito de control de tapón de fulgor hace. La función principal de un tapón de fulgor es para calentar el aire dentro del cilindro para ayudar el inicio de motor. En motores de diésel, tapones de fulgor son críticos a asegurar un inicio liso. Cuándo giras el tono, el powertrain módulo de control (PCM) envía una señal al relé de tapón del fulgor qué entonces turnos en los tapones de fulgor. Aquel calor es entonces utilizado para incendiar el combustible dentro de los cilindros.
Si el PCM detecta un voltaje alto en el circuito para Cilindro 8, generará OBD-II código P068F. Esencialmente, esto indica que hay un problema con el circuito de control de tapón de fulgor para Cilindro 8. Mientras estos puntos de código a Cilindro 8 específicamente, es importante de notar aquellos circuitos de control de tapón de fulgor para todos los cilindros operan de modo parecido.
Sección 3: Síntomas de Cilindro 8 Tapón de Fulgor Circuito de Control Alto
Código P068F es típicamente acompañado por los síntomas siguientes:
1. Luz de motor del control es en
2. La dificultad que empieza el vehículo
3. Las luchas de motor para lograr temperatura operativa normal.
4. Aceleración pobre, especialmente en velocidades más bajas.
Incluso aunque es concreto a Cilindro 8, el asunto puede causar problemas para el motor entero y también puede causar una reducción significativa en eficacia de combustible. Es esencial de dirigir este asunto deprisa para evitar asuntos de motor más lejano.
Excitingly, el asunto es relativamente sincero de fijar.
Sección 4: Diagnosticando el Asunto
A con exactitud diagnosticar el asunto, necesitarás utilizar un escáner de diagnóstico, como un OBD-II herramienta de escáner, para recuperar el código P068F. Antes de empezar, inspeccionar el arnés de tapón del fulgor y verificar que todos los cables son securely fastened y undamaged. Si cualesquier cables son gastados o rotos, necesitan ser reemplazados antes de proceder.
Con el motor fuera, uso el modo de resistencia de un multímetro para inspeccionar el Cilindro 8 tapón de fulgor la resistencia de circuito de control. Si la resistencia es más alta que la gama recomendable, las mentiras de asunto en el circuito de control de tapón de fulgor. La mayoría de fabricantes recomiendan una gama de resistencia de entre 0.5 y 2 ohmios.
Sección 5: Reparando el Asunto
después de inspeccionar los cables e intentando a troubleshoot el asunto, la manera mejor adelante es para reemplazar el módulo de control de tapón de fulgor. Es esencial de escoger un módulodesustitución de calidad alta para evitar cualesquier problemas en el futuro. La mayoría de fabricantes automovilísticos tendrán un autorizados separa proveedor, y es aconsejable de adquirir el módulo de sustitución de ellos.
Después de reemplazar el faulty módulo, es importante de aclarar el OBD-II código que utiliza un escáner antes de empezar el motor. Un unaddressed OBD-II código puede causar asuntos de motor más lejano con el tiempo si dejó unchecked. Además, si no aclaras el código, la luz de motor del control quedará encima, y el vehículo todavía puede exhibir algunos de los síntomas del asunto.
Sección 6: Frecuentemente Pidió Preguntas
Aquí es algunos las cuestiones comunes narraron a OBD-II código P068F – Cilindro 8 Tapón de Fulgor Circuito de Control Alto, junto con sus respuestas:
Q. Puede continúo conducir mi coche con Código P068F?
Un. Mientras todavía puede ser posible de conducir vuestro coche con este código, altamente recomendamos dirigir el asunto tan pronto como sea posible para evitar cualesquier asuntos de motor más lejanos. Si la luz de motor del control es encima, el vehículo no puede pasar un smog prueba.
Q. Puede reemplazo el módulo de control de tapón de fulgor yo?
Un. Sí, es posible de reemplazar el faulty módulo tú por siguiente las instrucciones del fabricante cuidadosamente.
Q. Puede continúo utilizar mi coche con un faulty módulo de control de tapón de fulgor?
Un. Altamente asesoramos en contra conduciendo vuestro vehículo con un faulty módulo de control de tapón de fulgor como puede resultar en daño más lejano al motor y causar una reducción en eficacia de combustible.
Q. Cuánto costó para reparar el asunto?
Un. El coste de reparar este asunto varía según la marca y modelo del vehículo. En mediano, el coste de reemplazar el módulo de control de tapón de fulgor normalmente gamas de $150 a $500.
Q. Puede un faulty módulo de control de tapón de fulgor causa otros asuntos de motor?
Un. Sí, un faulty módulo de control de tapón de fulgor puede resultar en asuntos de motor más lejano y causar una reducción en eficacia de combustible. Es importante de dirigir el asunto tan pronto como sea posible.
Sección 7: Conclusión
En resumen, OBD-II código P068F – Cilindro 8 Tapón de Fulgor Circuito de Control Alto indica que hay un problema con el circuito de control de tapón de fulgor para Cilindro 8. Los síntomas más comunes del asunto incluyen una luz de motor del control, la dificultad que empieza el vehículo, y aceleración pobre. Para fijar el asunto, necesitarás reemplazar el módulo de control de tapón de fulgor, el cual es típicamente un proceso sincero. Altamente recomendamos dirigir el asunto tan pronto como sea posible para evitar cualesquier asuntos de motor más lejanos.