Prenda Posible:
Qué es OBD-II Código P031A – Ignition C Señal de Control el circuito/Abierto? La guía de un Mecánico a Diagnosis y Reparación
Como mecánico, uno del diagnóstico más común herramientas I uso es el OBD-II escáner, los cuales pueden detectar e informe en varios códigos que corresponde a problemas concretos con el motor de un vehículo, transmisión, y sistemas de emisiones. Uno tal código es P031A, el cual narra a una falta en el Ignition C Señal de Control el circuito/Abierto. En esta prenda, explicaré lo que este código significa, cómo para diagnosticar el asunto subyacente, y cómo para repararlo. Si eres un DIY entusiasta automovilístico o una motor que quiere saber más sobre la salud de vuestro vehículo, esta guía te dará el conocimiento básico y destrezas para abordar este problema.
Código de Problema del diagnóstico (DTC) P031A: Qué es y qué es los síntomas?
Como con todo OBD-II códigos, P031A es un identificador numérico estandarizado que indica un problema concreto en un vehículo onboard ordenador (también sabido como el Powertrain Módulo de Control o PCM). En este caso, los puntos de código a una disfunción en el circuito que controles el ignition de cilindro C, el cual podría ser causado por una pausa o a escaso en el cableado, un faulty conector, o un fallo en el PCM él. La “parte” abierta del código significa que el circuito no está proporcionando el voltaje esperado o resistencia, los cuales pueden afectar el cronometrando e intensidad de la chispa que incendia el combustible y mezcla de aire en el cuarto de combustión. Esto, en turno, puede dirigir a una variedad de síntomas que afecta la actuación, eficacia de combustible, y emisiones del vehículo.
Algunos de los síntomas más comunes asociaron con P031A incluye:
– Luz de Motor del Control o Motor de Servicio Pronto Encienden illuminated en el salpicadero
– Motor misfire o hesitation, especialmente cuándo acelerando o debajo carga
– Áspero idling o parando cuándo el motor pasa frío o caliente
– aceleración o poder Reducidos, a menudo acompañados por un “cojear modo” que límites el RPMs y velocidad
– consumo de combustible Aumentado o emisiones, como el motor intenta compensar para la carencia de apropiado ignition cronometrando
– actuación global Reducida o drivability, como las luchas de motor para mantener una operación lisa y compatible
Si experimentas cualquiera de estos síntomas, es importante de coger vuestro vehículo comprobado por un mecánico cualificado o técnico quiénes pueden utilizar especializó herramientas y técnicas para diagnosticar la causa del problema.
Diagnosis y Procedimiento de Reparación: Cómo para fijar P031A?
El primer paso en diagnosticar P031A es para utilizar un OBD-II escáner para leer el código y el dato de marco de congelación narrado, los cuales te pueden dar más información sobre los parámetros y condiciona aquello provocó el código. Tienes que también control para cualesquier otros códigos que puede ser almacenado en el sistema, como pueden proporcionar pistas a compartió componentes o sistemas que interacciona con el ignition circuito de control. Además, tendrías que actuar una inspección visual del cableado, conectores, y componentes que es parte del circuito, buscando cualesquier signos de daño, corrosión, o conexiones sueltas. Una prueba de continuidad con un multímetro puede ayudar identificas cualesquier pausas en el cableado, mientras una prueba de gota del voltaje puede ayudar determinas si el circuito está cogiendo el voltaje apropiado de la batería y el alternador. Finalmente, puedes necesitar reemplazar el PCM si está encontrado para ser la fuente del problema.
El coste de reparar P031A puede variar según la causa y severidad del asunto. Si es un problema de cableado sencillo , puedes ser capaz de fijar él con unas cuantas herramientas y alguna paciencia. Si es un asunto más complejo implicando otros componentes, puedes necesitar reemplazar algunas partes o contratar un profesional de hacer el trabajo. En general, el coste de reparar un ignition falta de circuito del control puede variar de unos cuantos centenar a unos cuantos dólares de millar, según la marca y modelo del vehículo, así como las tasas de trabajo y disponibilidad de partes en vuestra área.
Frecuentemente Pidió Preguntas (FAQs)
1. Cómo puede impido P031A de pasar?
hay no foolproof manera de impedir P031A, como puede ser causado por una variedad de factores que es allende vuestro control. Aun así, puedes reducir el riesgo de este y otro OBD-II códigos por siguientes el horario de mantenimiento recomendable para vuestro vehículo, cogiendo tonada regular-ups e inspecciones, utilizando alto-combustible de calidad y óleos, y evitando afecciones de conducción dura y hábitos que puede poner tensión extra en el motor y sus componentes.
2. Puede todavía conduzco mi vehículo con P031A?
No es recomendado para conducir vuestro vehículo con P031A (o cualquiera otro Motor de Control código Ligero) para un periodo extendido de tiempo, como puede dirigir a daño más lejano y seguridad potencial hazards. Tendrías que coger vuestro vehículo comprobó tan pronto como sea posible y dirigir el asunto subyacente para evitar cualesquier problemas adicionales.
3. P031A marca mi vehículo falla un smog prueba?
Sí, P031A (y cualquiera otras emisiones-código narrado) puede causar vuestro vehículo para fallar un smog prueba o inspección, como puede superar el dejó límites de pollutants y emisiones. Tendrías que coger vuestro vehículo fijo y retested tan pronto como sea posible para evitar cualesquier penas o multas.
4. Qué herramientas necesito diagnosticar P031A?
Necesitarás un OBD-II escáner, un multímetro, una continuidad tester, y algunos herramientas de mano básica (como pliers, casquetes, y destornilladores) para diagnosticar P031A. Puedes también acceso de necesidad a manuales técnicos y alambrando esquemas para vuestro vehículo concreto, así como algún conocimiento de los principios eléctricos y mecánicos implicó.
5. Puede I reinicialización el código yo?
Sí, puedes reinicialización el código tú utilizando un OBD-II escáner o por disconnecting la batería para unos cuantos minutos. Aun así, resetting el código no fijará el problema de fondo y puede causar algunos de los síntomas para reaparecer. Tienes que sólo reinicialización el código después de que has diagnosticado y reparó el asunto, y tendrías que evitar utilizar él como manera de pasar un smog prueba o inspección.