Qué es OBD-II Código P008C – Alimentar Circuito de Control de Bomba más Fresco/Abre
Si estás conduciendo en la carretera y de repente el motor de control de vuestro coche turnos ligeros encima, no pánico. En cambio, intenta leer el OBD-II código con una herramienta de barrido o lector de código para determinar lo que el problema es. Uno de los códigos que te puede encontrar es el P008C código, el cual refiere a un combustible circuito de control de bomba más fresco o asunto abierto. En esta prenda, explicaremos lo que el OBD-II código P008C medio, cómo puede afectar vuestro vehículo, y lo que pasos puedes tomar para dirigir el problema.
Comprensivo OBD-II Códigos
para entender lo que el P008C el código es, primero, tendrías que saber lo que OBD-II (Encima-Diagnósticos de Junta II) los códigos son. OBD-Ii es un sistema de diagnóstico instalado en más coches después de que 1996. Controla aspectos diferentes de la operación de vuestro coche, como motor rpm, presión de sistema del combustible, y control de emisión, entre otros. Si el sistema detecta un asunto que afecta la actuación o las emisiones de vuestro coche, provocará la luz de motor del control y almacenar un código en el OBD-II sistema.
Los códigos incluyen una letra y cuatro dígitos, como P008C, P0304, o U1000. La letra refiere al sistema que el código afecta, como P (powertrain), B (ente), C (chasis), o U (comunicación de red). Los dígitos siguientes proporcionan información más concreta sobre el asunto, como el cilindro que misfires, el circuito que funcionado mal, o el sensor que detecta un error. OBD-Ii códigos son universales, significando tienen el mismo significado a través de todas las marcas automovilísticas y modelos. Ayudan la mecánica y los técnicos diagnostican y asuntos de reparación deprisa y con exactitud.
Qué es Combustible Circuito de Control de Bomba más Fresco/Abierto?
El P008C el código refiere a una falta en el combustible circuito de control de bomba más fresco o un abierto en el circuito. El combustible la bomba más fresca es una componente en algunos motores de diésel que circula coolant alrededor de las líneas de combustible para enfriar abajo el combustible e impedir sobrecalentamiento, los cuales pueden causar problemas de actuación, disminución de eficacia del combustible, o incluso daño de motor. La electricidad de usos de la bomba para correr, así que si hay un problema con el circuito de control, la bomba no puede operar correctamente o en absoluto. El circuito también puede tener un abierto o una pausa, el cual significa hay una discontinuidad en la ruta eléctrica, impidiendo las señales de fluir a través de, y causando la bomba para funcionar mal.
Síntomas de P008C Código
Si vuestro coche OBD-II sistema detecta el P008C código, puedes experimentar uno o más de los síntomas siguientes:
1. Luz de motor del control encima: El signo más aparente de un problema es el motor de control enciende girar encima. Puede parecer sólido o centellear, según la severidad del asunto.
2. Poder o aceleración pobres pérdida: Cuándo el combustible la bomba más fresca no obra correctamente, el combustible puede calentar arriba, causando el motor para correr inefficiently o incluso parada. Puedes notar un decreased aceleración, áspero idling, o poder reducido cuándo conduciendo.
3. Decreased Economía de combustible: Un combustible de funcionar mal la bomba más fresca puede causar el motor para utilizar más combustible que necesario, como el calor puede afectar la eficacia de combustión del combustible. Puedes notar que estás llenando arriba de vuestro tanque más a menudo que habitual.
4. Olor de combustible o filtraciones: Si el circuito o la bomba tiene un abierto, el combustible puede filtrar fuera del sistema, los cuales pueden ser un fuego o salud hazard. Puedes notar un olor de combustible que proviene el motor o bajo el coche, o puedes ver manchas de combustible en la tierra.
Causas de P008C Código
El P008C el código puede tener varias causas, incluyendo:
1. Faulty Combustible bomba más fresca: La bomba él puede ser defectuoso o gastado, causándolo para parar laborable o correr inefficiently.
2. Averiado o corroyó cables: El circuito que conecta la bomba a la batería y el módulo de control pueden sufrir menoscabo o corroído debido a exposición para calentar, moisture, o sustancias químicas, creando una resistencia abierta o alta.
3. Conexiones sueltas: Los cables o tapones que conecta la bomba puede ser suelta o disconnected, causando pérdida intermitente o total de poder.
4. Sensor de temperatura de combustible fallado: El sensor de temperatura del combustible puede haber fallado, causando el ordenador para enviar incorrect señales a la bomba o cerrado lo abajo para razones de seguridad.
5. Funcionando mal ordenador de motor: el módulo de control electrónico del coche (ECM) puede tener un software glitch o un fallo de hardware, impidiendo él de gestor la presión de combustible o temperatura correctamente.
Diagnosticando P008C Código
Correctamente diagnosticando la razón para el P008C el código es crucial de evitar reemplazando partes caras innecesariamente. Aquí es algunos da un paso un mecánico puede emprender para diagnosticar el asunto:
1. Control el OBD-II sistema: El mecánico conectará una herramienta de barrido o lector de código al ordenador para leer del coche el código y cualquiera otros códigos que puede parecer.
2. Inspeccionar el combustible bomba más fresca: El mecánico localizará la bomba e inspeccionarlo para determinar si está obrando correctamente, haciendo ruidos, o filtrando.
3. Prueba los cables y conexiones: El mecánico probará los cables, tapones, y conexiones en el combustible circuito de bomba más fresca para detectar cualesquier pausas, shorts, o problemas de continuidad. Pueden utilizar un multímetro o una luz de prueba para comprobar el voltaje, corriente, o resistencia.
4. Prueba el sensor de temperatura del combustible: El mecánico probará el sensor de temperatura del combustible que utiliza un termómetro digital para determinar si está obrando correctamente o enviando señales anormales.
5. Prueba el ECM: El mecánico actuará una serie de pruebas en el módulo de control electrónico del coche para detectar y reparar cualquier software o asuntos de hardware.
Fijando P008C Código
La solución a fijar el P008C el código depende en qué causado lo. Aquí es algunos reparaciones posibles:
1. Reemplazando el combustible bomba más fresca: Si la bomba sufre menoscabo o gastado, el mecánico puede necesitar reemplazar él con un nuevo uno o un reconditioned bomba.
2. Reparando o reemplazando los cables y conexiones: Si hay un abierto o corto en el circuito, el mecánico puede necesitar reparar el averió cables, conectores, o terminales. Si están corroídos o averió más allá reparación, pueden necesitar reemplazar les enteramente.
3. Limpieza o apretando las conexiones: Si las conexiones son sueltas o cochinamente, el mecánico puede necesitar limpiar les o apretarles para asegurar proporcionan una señal estable.
4. Reemplazando el sensor de temperatura del combustible: Si el sensor es defectuoso o enviando incorrect señales, el mecánico puede necesitar reemplazar él con un nuevo un.
5. Reemplazando el ECM: Si las mentiras de problema con el ordenador del coche, el mecánico puede necesitar reemplazar él con un nuevo o reprogrammed ECM.
Frecuentemente Pedido Cuestiona
1. Qué el combustible la bomba más fresca hace?
El combustible la bomba más fresca es una componente en algunos motores de diésel que circula coolant alrededor de las líneas de combustible para enfriar abajo el combustible e impedir sobrecalentamiento, los cuales pueden causar problemas de actuación, disminución de eficacia del combustible, o daño de motor.
2. Cómo leí el OBD-II código?
Te Puede leer el OBD-II código con una herramienta de barrido o lector de código, el cual te puede comprar o alquiler de una tienda de partes del coche, toma prestado de un amigo o mecánico, o incluso utilizar una aplicación de smartphone que conecta a un Bluetooth o WiFi adaptador.
3. Puede conduzco con el P008C código?
Es más no para conducir con el P008C código, como puede afectar la actuación de vuestro coche, eficacia de combustible, y seguridad. El combustible puede calentar arriba, causando el motor para parar, overheat, o incluso coger fuego.
4. Cuánto costó para reparar el P008C código?
El coste de reparación depende en qué causado el código y lo que necesidad de partes para ser reemplazado o reparó. Puede variar de unos cuantos dólares para una limpieza sencilla o apretando a varios dólares de centenar para una bomba nueva o ECM.
5. Puede impido el P008C código de pasar?
Te Puede mantener vuestro automovilístico asiduamente, incluyendo comprobando el sistema de enfriamiento, cambiando el filtro de combustible, utilizando alto-combustible de calidad, y evitando sobrecalentamiento el motor. Si notas cualesquier signos de problema, como la luz de motor del control, ruidos extraños, o pérdida de poder, les dirige promptly por consultar un mecánico.
Conclusión
En resumen, el P008C el código refiere a un combustible circuito de control de bomba más fresco o asunto abierto, los cuales pueden causar aceleración pobre, pérdida de poder, decreased economía de combustible, filtraciones de combustible, o una luz de motor del control. Para diagnosticar el problema, un mecánico puede inspeccionar la bomba, prueba los cables y conexiones, prueba el sensor de temperatura del combustible, o comprobar el ECM. Para fijar el problema, el mecánico puede reemplazar la bomba, reparación o reemplazar los cables y conexiones, reemplazar el sensor de temperatura del combustible, o reemplazar el ECM. Por mantener vuestro automovilístico y dirigiendo cualesquier asuntos inmediatamente, puedes reducir el riesgo de coger el P008C código u otro OBD-II códigos.